Platforma de comunicare Mobilitate.eu

Dacă mă întrebi pe mine, pe 7 ar fi putut să îl lase pe 3896, așa am fi avut cele 3 vagoane 389x, pe linia 7, iar 3900 să fie folosit pe linia 5.

Cel mai probabil a fost defect, fiindcă zilele trecute nu a fost la traseu, și l-au scos la schimbul 2 în locul altui vagon care s-a defectat.

Hai bre, că nu-l distruge nimeni. 3900 a fost introdus în circulație acum 505 zile și a fost repartizat exclusiv pe linia 7 și scos la două evenimente speciale.

Le Paște rematul.

A ajuns și 49 unde trebuia dus inițial, la Unirii.

Dacă la noi se iese la treabă după ce zăpada este mare... Dacă se plimbau plugurile alea toată noaptea,chiar și mai devreme începând cu ora 22 atunci când a început să ningă mai tare,nu cred că se ajungea aici.

Au ieșit azi noapte peste 15 pluguri din depouri, doar că până dimineață, 8 au crăpat ...

Chiar zilele trecute l-am văzut pe 5209 tractat spre Vatra Luminoasă.

De asemenea, 5475 s-a defectat astăzi. Să vedem dacă va avea parte de o imobilizare de lungă durată sau de scurtă durată.

TudorSt scrie: Dum Feb 01, 2026 8:54 pm Cam cat a fost deviat 21 când s-a lucrat la Doamna Ghica? Parcă aproape 2 ani, nu?

Din câte țin minte, 21 a fost deviat în perioada 11 noiembrie 2022 - 1 aprilie 2023, pentru realizarea pasajului la Doamna Ghica. Linia 66 a fost suspendată de mai mult timp și înlocuit cu 667.

Cele care au ajuns la Nițu de la Bujoreni sunt moarte de câțiva ani. 5257 nu știu dacă a apucat anul 2025 în circulație, iar 5283 a crăpat de tot în anul 2023.

Nu e prima dată când un troleibuz Ikarus ia ITP-ul și nu este folosit deloc. Două exemple sunt 5245, care anul trecut a luat ITP-ul și nu a fost scos pe traseu și 5276, care, nu a mai apucat să circule niciodată. De curiozitate, unde se află ultimul menționat?

Pe cât de sinistră pe atat folosită și indispensabilă este.

Adevărul e că la Militari poți să ai și 50 de CA-uri sosite, că ei tot Tatra scot pe traseu.

Și de ce le țin în depou și nu le mută în alte părți cum au făcut seria liniei 21 anul trecut? 3 vagoane să fie date la Giurgiului pentru 7, 4 la Militari pentru 11 și 5 la Colentina pentru 21 și așa ar fi perfect.

Foarte bine că l-au trimis pe linia 55 că și așa linia asta duce lipsă de vagoane accesibile, mai ales când 312 și 343 sunt trimise pe alte linii. Dacă mă întrebați pe mine, ar trebui trimise mai des astfel de vagoane pe linia 55 și în timpul săptămânii, de fiecare dată când se poate.

Doamne Ajută să fie fiabile. După părerea mea, un factor generator de probleme la troleibuzele Solaris ar fi felul în care sunt concepute echipamentele, ele fiind adaptate pentru tensiune de 600W, nu de 750, dar, aici deja o dăm în tărâmul off topic-ului.

Troleibuze...mult spus, pentru că sunt doar niște autobuze electrice cu captatori.

Liniile de noapte care primesc autobuze de la acest garaj sunt N107, N112 și N113 (un autobuz).

Și 5402 de la Bujoreni are parbrizul crăpat și circulă în continuare.

5457, o bună perioadă de timp, a avut probleme cu bateriile, de aceea era titular pe 86.

De pe N1 și N10 au înlocuit tramvaiele cu autobuze,pe motiv că noaptea se fac probe și lucrări de mentenanță ale șinelor.

Să vedem cât va rezista până va fi distrus la fel ca și celelalte vagoane ce ajung la Militari. În momentul de față, sunt active doar 138 și 337, ambele vagoane revenind recent în circulație după o perioadă de stat în URAC.

6554 e autobuz de la Autobaza Floreasca, nu avea ce să caute acolo. Autobuzul în cauză 6564.

În acest moment, 205 este repartizat pe linia 41.

Eu rămân la părerea ca 27 să fie suspendat și 49 dus la Unirii, cu traseul Bd Basarabia - Piața Unirii. Legat de 19, ar putea fi adus și el la FAUR, chiar dacă va avea traseu comun cu linia 23 până la Calea Dudești.