Platforma de comunicare Mobilitate.eu

Un 52xx candidat ar putea fi 5242 care a avut un fel de RK anul trecut sau in 2024, dacă nu gresesc.

5217 se pare că a ajuns și el la Vatra, circula pe 66!

Marian Andrei scrie: Lun Oct 19, 2026 11:01 pm Irisbusuri vor reveni relativ multe din cele cazute in ultimele luni dupa ce sa platesc datoriile la SAERP, ca asta e marea problema.

Așa e dar când va plati STB datoriile la SAERP? Și apoi va trebui să plătească pentru a echipa troleibuzele cu ceea ce au nevoie!

Oricum, cred că e foarte posibil ca iarna asta să facă o gaură mare in Irisbusuri și chiar în Ikarusuri, bani pentru reparații nu prea mai sunt, nu înțeleg de ce la RK sunt trimise Irisbusuri defecte de mult timp și probabil cu aceleași defecțiuni, choppere si surse. Deci ele nu circula nici după RK ...

Din ce in ce mai bine, poate îl da si pe 5217!

Aproape imposibil, deficitul mare la Irisbusuri e la Vatra Luminoasă. Bujoreni poate folosi Solarisuri în caz de câteva Irisbusuri defecte pe 62, 69 și 96 ceea ce s-a și întâmplat de mai multe ori.

Totuși e vorba de Ikarus care are câțiva ani de când nu a mai circulat pe 73. Și chiar soferul nu a observat sau linia e setata pe 72 și omul nu stie că pe aplicație apare 73?!

E ceva greșit undeva, conform infostb a intors la Pasajul Mihai Bravu, l-am urmărit pe hartă. Cred că e pe 72, sunt doar 4 ture in timp ce pe 73 sunt 15 ture, deci 5242 e pe 72 dar cum de apare pe 73?!

Foarte multe se fac fără cap, ei nu se inspira deloc din tari unde transportul public a evoluat în toate domeniile ce tin de acesta.

Chiar este o veste bună! Măcar să reușim să inlocuim vehiculele vechi , apoi vom vedea, probabil că vor urma licitații, mai durează până vor vani.
Și eu am fost surprins de autobuzele de 10m, dar până la urmă decât deloc, e bine și așa!

Se poate, nu te contrazic, probabil că știi din sursă sigură. Eu în perioada asta de vreo 6 nu l-am mai văzut deloc, fizic. Înainte de această perioadă, era mai mereu pe 70 sau 79, cu care circulam zilnic. Dar se poate ca să fi fost distribuit pe alte linii decât pe cele 2. Dacă nu l-am mai văzut în ...

A revenit 5382 după RK, conform infostb, pe linia 96 aseară.
La Vatra sunt 19 Irisbusuri defecte, lângă cele de ani buni s-au alăturat altele!
Din păcate și la Bujoreni încet-încet se mărește nr celor defecte. 5361, venit de cateva luni de la RK, după vreo 14 zile de circulație e iar defect!
5376 ...

Din ce in ce mai "bine" pe traseele deservite de depoul Vatra Luminoasă, 66, 79, 85, 69!
După 5164 și 5177, avem pe trasee și pe 5104 si 5218. Cred că era mai potrivit 5118 in loc de 5218 avand în vedere traseele enumerate mai sus în comparație cu cel al lui 95!

5132 a fost la SEM, l-a inlocuit pe 5135 care s-a defectat, apoi s-a defectat si 5132, in locul său, 5194.

Înseamnă că la venirea articulatelor, cu greu vor fi vreo 40 Irisbusuri active!
Am mai spus, s-au grăbit cu linia 74! Au ciuntit și nr de troleibuze pe 73, iar pe 74 jumătate sunt autobuze. Măreau turația lui 312 și asta era până la venirea noilor troleibuze.
La fel linia 79, în varianta asta nu ...

5177 pe linia 69! Probleme mari cu Irisbus Citelis?!

Din ce am observat personal și din poze sau filmulețele postate pe YouTube, nu au fost participanți prea mulți la traseele STB, mai puțini față de anul trecut. Am făcut o cursă dus-intors cu troleibuzul 60 duminică. La dus vreo 6 persoane de la Basarab, dar s-au mai urcat începând de la Piața Leul ...

Referitor la indicativele folosite de vehiculele participante la eveniment, nu am înțeles de ce se insistă cu acest "75". Am înțeles, la aniversarea de 75 de ani de troleibuz în București, era justificat indicativul "75".
Dar la SEM acest indicativ e aiurea, avem linia 60, cealaltă linie putea fi 80 ...

@Lucian

Cum spunea și @Marian, anul ăsta sunt surprize, poate și din cauza șantierelor deschise.
Organizatorii au stabilit câteva puncte de lucru și legătura.
Astfel, liniile 56, 57, 59 fac legătura intre Gara Basarab și Depoul Giurgiului având trasee oarecum diferite.
Liniile 51 și 58 au capăt ...

Va fi dificil, a fost o greșeală că au lăsat să parcheze atâția ani pe linia de tramvai. Problema e că nu au unde duce atâtea masini, probabil va rămâne parcare pe acel loc iar linia de tramvai mutata spre mijlocul drumului, se va circula pe linia de tramvai. Părerea mea.

Dacă va fi închisă odată cu Dudestiul, va fi de la Liviu Rebreanu + Dudesti. Dar bucla dela Mihai Bravu-Dristor? Acolo parcarea pe sina de tramvai e la fel ca înainte.

Din păcate așa, lipsa banilor.

Doar 2 zile? Ca locație, mă gândeam că nu mai poate fi folosit Bd. I. G. Duca, fiind lucrări la linia de tramvai și nu numai, din câte am văzut. Dar dacă e surpriza, rămâne așa. Credeam că va fi tot o săptămână.

@Marian, ai aflat ceva de SEM, program , ce activități ar urma să cuprindă?

Adică lucrările se vor termina cam în 2029?