Platforma de comunicare Mobilitate.eu

In ultima vreme nu am trimis dar voi mai trimite.
@Lucian a cerut păreri și am răspuns. Momentan e clar că nu au de unde să ia autobuze pentru suplimentari.
Voi trimite o petiție cu linia 330, în care voi propune să meargă până la Obor.

O părere, 627 și 619 pot rămâne așa cum sunt acum dar suplimentate.
330 cu acest traseu, e cam zero!

Nu prea are sens linia 65, nu vor mai fi Ikarusuri prea multe, iar dacă vor începe să vină cele 100 articulate, sunt deajuns liniile actuale cu conectare totală la rețea! In mod sigur vor fi modificări cu linii de troleibuz care vor inlocui autobuzele diesel. Și in mod sigur 97 va rămâne cu traseul ...

Ceva asemănător am propus și eu, inclusiv prin petiție la TPBI.
Doar că am propus pe 76, Piața Reșița- Gara Basarab iar 97, Străulești-Piața Universitatii.
Acel 65 ar urma să aibă troleibuze fără autonomie pe care nu au de unde să le ia, astfel folosind troleibuze cu autonomie, vor putea ajunge la ...

Nu cred că va rezolva mare lucru.

Cum va lărgi Dudestiul?
Iar cu pasajul la Baba Novac, poate va fi util celor cu autoturisme care trec pe sub pasaj,
pentru cei care trec pe deasupra vafi cam la fel!

Inainte sa elibereze zona de masini, Negoita trebuie sa gaseasca solutii pentru un loc de parcare pentru acestea!
Pentru 330, existau solutii mult mai bune, scurtarea lui la Bucur Obor sau putea fi dus la Piata Unirii, de la Baba Novac, Mihai Bravu, Piata Hurmuzachi, Decebal, Unirii, Piata Unirii ...

Și eu sunt de părere cu mai multe ture pe 619, măcar 14 in zi de lucru și 10 in weekend.
Confirm și eu ce a scris @Lucian, 23 și 27 sunt mult mai aglomerate, se simte din plin lipsa lui 49. Dar se pare că asta e situația în momentul acesta!
@Lucian, bucla de Dristor e la fel și acum, linia de ...

@Marian, deci Yutongurile nu pot intra pe traseu pentru că nu s-a tinut ședința CGMB?

Dacă e adevărat ce spune Club Feroviar, 5 sau 50 va avea traseul pe care mulți îl anticipau.

1. Linia 330 scurtata până la Dristor, nu are niciun rost, ar trebui să meargă până la Bucur Obor, să întoarcă in rond! E o linie foarte utila din Titan la Obor. Decât Teilor-Dristor mai bine îl ...

Până nu circulam cu ele , nu putem ști la ce nivel este Yutongul iar faptul că este chinezesc, Yutong este o brand mult mai cunoscut și mai calitativ decât ZTE Granton.
Cu captatorii, posibil să ai dreptate.

Cred că e ceva normal ca în weekend Yutongurile să circule în 95, așa cum se procedează in Berceni cu 72 și 76.

Marian, știi cumva, câte Yutonguri sunt acum la Bucureștii Noi?

De fapt, 619 dubleaza liniile 23 si 27 intre Piata Ramnicu Sarat si Octavian Goga si o statie, de la Faur la Liviu Rebreanu.
Ca sunt putine ture, e destul de rau.

Marian Andrei scrie: Vin Feb 27, 2026 3:45 pm Se vor elibera si cele din 686 care va fi suspendat odata cu intrarea lui 86 in Pajura. Si sunt vreo 6 masini.

Cred că durează cam mult până intra Yutongurile pe 86! La Solaris după o lună au intrat pe trasee și a fost și acea amânare de la 3 la 17 februarie.

Cel mai posibil, 2 vor fi cele care circula pe linia 79. Pe 79 e un haos total, in ultimele 3-4 săptămâni, numărul maxim de vehicule cu greu a ajuns la 7 doar in cateva zile, in rest fiind 6, iar in afara orelor de vârf, cel mult 4!
Deci nu văd nicio problemă in renunțarea la autobuze, 6-7 ...

@Cristi
Aduc o completare la Irisbusurile defecte de mai mult timp de la Vatra Luminoasă, și anume, 5458 și 5378.

Din păcate la Vatra e destul de rău, cum a spus și @Cristi! Ieri pe la ora 18, doar 66 și 85 aveau turele complete, 70 avea doar 9 ture, 79 avea 6 ture din care 3 erau autobuze, 2 ...

@punmeister

De acord cu ideea ta, mai puțin la troleibuze, cu feeling-ul că vor tot Yutong. Cred că ar fi o idee de a achiziționa autobuze Yutong, nu troleibuze. Ar fi soluții mai bune cu troleibuze fabricate in Europa, nu autobuze cu captatori!

Cu vreo 5 ani înainte de 1989, când ningea abundent, cam ca acum, tramvaiele circulau cel mai bine pentru că plugurille și periile curățau toată noaptea sinele de tramvai.

Da, scuze, era pe 86, rămăsesem fixat pe 95!

Se pare că, din păcate sau din fericire, 5214 a revenit astazi linia 95.

#Cristi, de 5361 mai ai noutăți? Are vreo 2 luni și jumătate de când a ieșit de la RK!

Bucureștii Noi, Bujoreni au toate Solarisurile pe trasee.

Destul de greu, dacă nu imposibil să se renunțe la cabina soferului.
Înainte era ceva normal fără cabină. La Leylanduri era amuzant, bara în diagonală care pornea de la bara verticală din dreapta - spate, care ținea geamul din spatele soferului , avea celălalt capăt fixat la ușa din fața. Când ...

Doar din lipsa de parc. Cu 79 cand mai vin masini noi ar trebui facut ceva, comasat, prelungit, in forma asta nu ajuta prea mult.


Da, evident lipsă de parc dar mă gândeam de ce doar pe 79 și nu și pe altă linie. Dar nu are prea mare importanță.
Cu 79, știi că mai vorbeam noi, cu 168! Dacă vor ...

Un lucru interesant, 5440 și 5442 pe linia 79!
Posibil, după ce Yutongurile vor intra pe 86, cele 3 Solarisuri de pe 86, vor fi pe 79?