Platforma de comunicare Mobilitate.eu

Asta e realitatea, jaful din STB. Si nu trebuie sa se spuna, ca se vede zi de zi pe strada.

8 mai - se avanseaza cu demontarea placilor, constructorul spune ca vrea sa finalizeze cel putin pana la Pajura pana la toamna pentru a nu perturba traficul la inceperea scolilor.


DSC_2006.jpg

20260508_165446.jpg

20260508_165406.jpg

20260508_165016.jpg

20260508_164735.jpg

20260508 ...

Inteleg ca se pun stalpisori galbeni. Inainte erau pe un lung tronson oricum.

A deraiat din curba si s-a imprastiat cand a atins placile primei treceri la nivel. E praf curba acolo, si in general pe toata reteaua sunt praf curbele.

Momentan nu, raman asa.

Revenind la prezent - 3826 facut armonica pe Valea Cascadelor, si cu un stalp luat dupa el...

Vor fi montate limitatoare/garduri, in functie de tronson, teoretic pe toata linia, insa nu stiu cand incep lucrarile.

Giurgiu oricum a mutat ture in 25 cand a iesit Alexandria de acolo, si pe langa cele 3 Imperio dedicate, trimitea V3A, deci acum are 5 Imperio in 25.

3894 si 3895 ale depoului Giurgiu au fost mutate in principal pe linia 25 in timpul saptamanii si in 1 in weekend, odata cu „invazia” de Dudesti pe 7. Teoretic vor fi mutate pe linia 5, insa momentan nu prea au de unde, Dudesti e full si are accesul lung, iar in Colentina nu mai e loc.

Momentan sunt aberatii, nu exista nici licitatie lansata nici nimic, prima lopata poate la anul spre final.

Dar in mare cel mai probabil se va merge la paleta, au paleta aia nou achizitionata, compatibila cu unghiurile de Imperio, deci nu ar trebui sa fie probleme, oricum Imperio din inelare sunt ...

111 a terminat mare parte din probe, poate chiar maine sa fie predat.

A castigat Astra momentan procedura e contestata de Bozankaya.

https://mobilitate.eu/astra-vagoane-arad-desemnata/

Cel putin el si 5215 cel mai probabil vor reveni, mai ales 5215 era masina ok. In general ce a ramas in 95 sunt masini ok, mai ales ca 5217 si 5237 ies rar in ultima vreme. 5237 nu a mai fost de cand scria colegul Victor, iar 5217 apare maxim odata pe saptamana.

Momentan ies unde e nevoie in weekend. Vor ajunge in 5 cand incepe cu "aerul conditionat". Pacat ca in 1 vor fi facute praf pana sa mearga si pe 5.

Din depoul Bucurestii Noi au fost ridicate ultimele epave, inclusiv cele de la Vatra, 5180 si 5187. De la BN mai erau de ridicat 5134 si 5107. Acum randul de morti de la gard este ocupat de defectele 5213, 5215 si 5249.

5 mai 2026 - se lucreaza la demontarea vechilor linii pe Gloriei

5 mai - continua demontarea sinelor

Undeva tot prin Grivita era intentia sa isi faca centrul de mentenanta.
La Alstom urmeaza o pauza maricica de livrari la Coradia.

PESA au adus rame intr-o veselie dar inca nu au construit un centru de mentenanta, obligatoriu prin contract pentru punerea in functiune. Pe partea celalta, ARF, alti incompetenti, au inceput sa receptioneze ramele fara sa intre in parcul operatorilor si fara sa se implice activ pentru a pune ...

Am facut subiect separat pentru Pasaj Aparatorii Patriei - viewtopic.php?t=788

Vreo 15 sunt functionale aproape permanent, insa majoritatea por fi reparate cu putin interes.
Cele noi vor merge in principal in 100 si posibil 335 si 381.

Ar fi bine daca vin prin vara, sa mai completam parcul cu autobuze climatizate. Pe 100 e full mai mereu in ultima vreme...

Probabil vor fi licitate 100 ca acord cadru, si oricum pana incep livrarile sa ramana de gasit finantarea pentru cele 21. Momentan dinspre Astra nu sunt mari noutati, mai ales ca momentan cam duc lipsa de comenzi, vedem daca vor castiga la Ploiesti si cum se vor incadra la licitatia de la Bucuresti ...

Momentan doar cele 100 raman. Licitatia va fi lansata anul asta si vor inlocui ultimele Ikarus si o mica parte din Irisbus, care oricum in ritmul in care tot cad, vor ramane maxim 50 pana vin primele articulate. Oricum si in prezent stam bine la parc, cu exceptia Ikarus, fiind de-epavizat.

Incepand de luna asta in weekenduri linia 95 va fi deservita in special cu Yutong, pana recent erau 2 Yt si 2 Ikarus.

5211 acum cateva ore a cazut si el, ajuns tractat in depou. Si 5221 are probleme pe partea de tractiune, a inceput sa huruie ca defunctul 5296.