Platforma de comunicare Mobilitate.eu

Alea de stau de atatia ani clar soarta lor este autogenul, asa este si normal.
Personal nici nu ar mai fi modernizat V3A, la URAC trecute doar CH PPCurile prin RKuri si in rest organizata o sectie doar pe constructia de Bucur LF, cu finantare multianuala, sa zicem 10-12 vagoane pe an, era realizabil.

Acord cadru pentru 100, primele platite si aduse cele 16 pentru Prelungirea Ghencea si cele 63 pentru completarea liniilor actuale si alte trasee. Primele vor in 41 si 47

4015 poate sa plece la RK la un moment dat, linia ar putea fi iar accesibila la finalul anului. Dar oricum ei abia mai duc la RK 1-2 pe an din CH PPCurile la care au acces.

Nu, mai ales ca sunt destule epave retrase prin toate depourile active.

Amintiri cu 106, in prezent ajuns la URAC pentru modernizare.

Pe toata lungimea? Nu era in contract. Eu am vazut doar in zona peronului de la Postavarul de saptamana trecuta.

18 mai - a avut loc prima betonare, se lucreaza pentru finalizarea tronsonului Brasov - Raul Doamnei pana prin iulie. Apoi constructorul se va muta in zona Pasaj Domnesti - Cartierul Latin.


20260518_121744.jpg

20260518_121607.jpg

20260518_121602.jpg

20260518_121230.jpg

20260518_120945 ...

Si substatiile majoritatea au intrat la modernizare cu liniile de tramvai.

E in functie de ce oferteaaza la fiecaere contract. Nu m-ar mira ca treptat sa mearga pe CRRC.

Motoare se pot cumpara si din China. Pe langa cele de la VEM.

Mai rezista un sezon linia aia, desi e intr-o stare proasta, nu era cea mai praf din oras. Iar STB acum nu prea mai are de sudat, majoritatea liniilor vechi fiind inchise, asa ca se pot ocupa de ea.

15 mai - MariVila continuă montarea căii de rulare și betonarea pe Bulevardul Basarabia, tronsonul 1 Decembrie 1918 – Republica, aferent lotului 10 de modernizare a liniilor de tramvai din București. Aici, constructorul lucrează în ritm alert la montarea noilor șine, odată cu finalizarea aproape ...

15 mai - deja ne apropiem de ultimele reportaje de santier aici, se pregateste realizarea peroanelor la Pictor Hârșescu, și a început răzuirea lateralelor pentru începerea asfaltării dinspre Pantelimon. Betonarea e mare parte finalizata, se lucreaza la ultima canalizare în intersecția cu strada ...

Yutong vor veni cu pret si dotari mai bune. Ma uitam la ale noastre din 86...ani lumina fata de Solaris, in sensul bun.

113 acum ceva ani, in prezent la URAC ajuns la modernizare.

Da, se pot face si pe autonomie.

Cel mai probabil culoarea principala este verdele, nu se iau in seama albul si negrul care sunt baza. Cel mai probabil vor fi vopsite la fel, mai ales daca vor fi tot Astra e si mai usor.

Astra de exemplu putea si la actualele sa faca un upgrade, insa nu s-a putut. E necesar mai ales ca sunt atatea blocari cu tramvai ramas pe izolator.

Il revopsim iar pe 417 cand vin astea 😍 Neoficial aud ca cele care vor fi pentru Prelungirea Ghencea vor avea o schema diferita. Posibil asta sa fie ...

Primăria Capitalei lansează consultarea pieței pentru achiziția a 100 de tramvaie noi de 36 de metri destinate modernizării rețelei și extinderii liniei din Prelungirea Ghencea. Primul tramvai la 9 luni de la semnarea contractului

Municipiul București a inițiat procedura oficială de consultare a ...

Primăria Capitalei lansează consultarea pieței pentru achiziția a 100 de troleibuze articulate destinate extinderii transportului electric

Primăria Municipiului București a deschis procedura oficială de consultare a pieței pentru achiziția a 100 de troleibuze articulate, etapă premergătoare ...

113 a ajuns la modernizare.

Articolul nu prea se bazeaza pe nimic. Deja parcul de tramvaie STB este redus de ceva timp, sunt vreo 230 de ture la traseu, iar TPBI mai ales tine sa se circule cat mai mult. Evident ca va urma o reducere odata cu parcul de vara, dar la ora actuala suntem cam in varful inchiderilor, iar cu noroc ...

Vor ramane in istorie cu ultima lor reclama, inteleg ca una din ele va fi grafittata de 1 iunie, momentan fiind doar o idee, nu stiu daca se va si concretiza, dar probabil la fel ca 3392 la ultima tura. In principiu ulterior 3311/3321 vor ramane de muzeu sau utilitare.

Intre timp 5104 a fost in sfarsit retras ramanand piesa de muzeu si evenimente alaturi de 5102 in Bucurestii Noi.

Teoretic toate 3 vor circula pana in iunie, urmand sa fie colantate si inteleg si grafitty pe cel putin unul, ar fi interesant sa isi incheie viata ca 3310 si 3308 care au promovat Gambrinus Retro in ultimele lor luni de activitate.

8 mai - avanseaza demontatul, au inceput si in zona Cartier Damaroaia. Vedem si detalii alea sinei din anii 70. Pe acest tronson se va lucra mai repede, fiind unul prioritar, planificat pentru a incepe printre primele, din pacate tot amanat din alte cauze. Sanse sa mergem prin Tunelul Verde la ...