Platforma de comunicare Mobilitate.eu

De fapt totul e o poveste cu linia 5. Aceasta va fi pusa in functiune „maine” imediat ce se termina montajul si punerea in functiune a substatiei nordului, in rest ce se tot povesteste cu copertine, caini, pomi, pisici, sunt povesti.

Pai da, dar daca prinde patinaj cateva ture, deja se duc naiba bandajele care s-au mentinut bine pe 7. Inteleg oricum ca e doar un incident izolat, revine pe 7 de maine.

Alstom și InterRegional Călăori au realizat astăzi primele probe cu rama Coradia 014, prima din lotul de 13 ce va fi utilizat de operatorul din Cluj, în baza contractului cu ARF, CSP-L2. Contractul prevede operarea a 13 rame electrice de către operatorul din Cluj, pe rutele București – Brașov ...

Ca sa il distruga si pe asta...

Da, au ajuns momentan doua unitati, restul vin in scurt timp. Daca totul merge bine am putea avea linia 86 refacuta de la 1 aprilie. Iar troleibuzele la traseu pe actualul 86 si 95 in teste si cu calatori poate mai devreme.

Au inceput probele si scolarizarea soferilor

Mai sunt ceva probleme logistice, sunt multe institutii subordonate ministerului care isi au sediul in cladirile garii. O parte vor fi mutate in cladirea ministerului la etajul 9 unde era sediul Metrorex.

Azi se faceau masuratori in mai multe zone de cei de la Tancrad Galati, inteleg ca incep in curand santierul. Totusi, chiar daca nu s-a lucrat fizic, inteleg ca s-a lucrat la pregatirea proiectelor pentru reteaua de gaze si Apa Nova inca din toamna lui 2025.

012 azi in prima zi de teste pe retea

După cum am anunțat încă de ieri, încă două rame PESA RE-R103 au ajuns la București, fiind filmate de pasionații ieri din zona Budapesta, în gara Ferencvaroș, iar în această seara au tranzitat Gara Băneasa spre Pantelimon și destinația finală Gara Obor. Acestea sunt unitățile 13 și 14 aduse la ...

Fizic nu mai are cum sa ramana un depou izolat. Deja Titan e inchis, BN e izolat practic inutilizabil. Se va face pe bucati.

Da, mai urmeaza inchideri de linii. Pe Marasesti e cea mai mare provocare data de lucrul la canalizarea aia, care daca nu incepe cat mai repede, va duce lucrarea spre mijlocul lui 2027.

Recent, HESS a cumparat divizia de troleibuze a Kiepe, deci acum totul e la HESS. https://mobilitate.eu/kiepe-electric-troleibuze-hess/

Nu e problema nici echipamentul, pot face ceva cu SAERP si un pachet de baterii si sistem ori IMC, ori pe model Yutong. E China plina de solutii acum, nu mai dureaza. Iar caroserii la fel, se pot gasi relativ repede si alti producatori inafara de Iveco/Irisbus care mi se par cele mai proaste ...

Ar fi bine daca se fac achizitii mai mici si mai dese, de 40-60 tramvaie, asa nu ar fi nici „bataia” mare pe licitatie si contestatii, ar putea lejer sa vina doar Astra, si am avea permanent tramvaie noi in parc. Asa daca cumperi 1000 de tramvaie la 2000 de ani, ai tramvaie noi cativa ani, apoi ...

Aplicația tranzy.ai nu mai este disponibilă în Timișoara iar STPT recomandă alternative pentru informarea călătorilor

Societatea de Transport Public Timișoara anunță că aplicația tranzy.ai nu mai este activă în municipiu, iar călătorii sunt îndrumați către alte platforme prin care pot consulta ...

Consiliul General al Municipiului București urmează să aprobe în ședința din 26 februarie punerea la dispoziția Asociației de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București–Ilfov a celor 22 de troleibuze Yutong U12 cu autonomie, achiziționate prin contractul de furnizare nr. 429/02.07 ...

A fost scos sa faca „partie” pentru Imperio. Asa va fi de acum inainte pe toate liniile, cand ninge, ma rog, inafara de 41 nu e ceva special, in rest circula constant clasice pe toate traseele cu Imperio, deci doar in 41 este neobisnuit.

Le au scos sa faca "pista" la Imperio.

Lasa ca nu mai rezista mult oricum, una cate una se duc.

În această dimineață au ajuns la București încă două rame PESA RE-R103, din lotul de 62 comandate de ARF, rămânând de livrat încă 52 până anul viitor. Ramele au ajuns în Gara Băneasa, de unde așteaptă pornirea către destinația finală, baza provizorie a PESA din Gara Obor.

Conform informațiilor ...

Reloc Craiova și CFR Călători au realizat astăzi probe cu a 12a locomotivă ELASMO modernizată cu fonduri PNRR, după ce în urmă cu două săptămâni a fost finalizată locomotiva cu numărul 11, ambele urmând să înceapă serviciul luna aceasta. Locomotivele vor fi exploatate de secția CFR Călători Craiova ...

O sa mai umblu la script!

Au sosit 481-014 și 481-015, acestea vor face probele finale si predarea catre CFR Călători

Pentru cei care urmaresc pagina de stiri, https://mobilitate.eu/ am facut si acolo o serie de updateuri pentru o accesibilitate si vizibilitate mai buna, evident daca sunt sugestii le pot lua in calcul.