Platforma de comunicare Mobilitate.eu

Nu mai e mult

În ultima săptămână de iarnă, deși vremea a fost specifică sezonului, am găsit activitate și evoluții semnificative pe șantierul modernizării liniei de tramvai pe Bulevardul Expoziției și a arterelor spre Clăbucet. Astfel, pe Bulevardul Expoziției se lucrează la montarea firului de contact și la ...

Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a anunțat finalizarea recepției preliminare și a recepției pentru punerea în serviciul comercial cu călători a primei rame electrice regionale RE‑R PESA 655‑5 030, în cadrul unei acțiuni desfășurate pe 27 februarie 2026 la Atelierele CFR Grivița SA ...

Un forex ieftin nu gaseau sa puna anuntul ala sa stea drept cateva zile....

Prin 70-80 maxim sunt facute daca retin bine minte.

Va fi inchis o perioada.

Da, dar problema la cele doua este ca sunt foarte uzate fizic, mai ales pe partea de trepte, podea. Si dupa daca le retrag si raman in asteptare...stim cu totii ce inseamna asteptarea la STB.

204 si 076 teoretic vor pleca la RK anul asta, vedem.

Va dura minim 6 luni si bucata Dudesti - Dristor, nu din cauza sinelor cat din cauza retelelor de sub, si cam asta va fi telenovela peste tot, sunt multe retele si lucrari care nu au legatura cu infrastructura de tramvai, dar care trebuie facute.

In mod normal la Militari ar fi ok sa ramana minim 10-12, dar ne bucuram si cu ce au dat in continuare, ca de exemplu 159 si 340, probabil si 222 a existat ideea sa le ia Victoria sau Dudesti, norocul a fost ca inca nu avem linia 5.

Militari pierde doua ture de saptamana viitoare, care nu vor fi ...

21 va face acces via Marasesti - 11 Iunie - Oltenitei, traseu lung da, si retragere prin Vitan, ca pe retur se poate dreapta la Casa de Pensii. Partea buna este ca sunt doar vreo 4 ture de Dudesti in 21, care inteleg ca nu pot fi mutate la Colentina, e destul de greu si cu cele 8 Imperio transferate ...

Cateva imagini cu 222. Deja devin vizibile cele 7 CAuri ale depoului Militari in 25. In ordinea sosirii sunt - 311, 337, 138, 325, 159, 340, 222 si urmeaza 111 tot aici. Dupa nu se stie unde vor ajunge, dar la un moment dat vor incepe sa fie duse si la Victoria pentru 5.


DSC_9019.jpg

DSC_9012 ...

Se vor elibera si cele din 686 care va fi suspendat odata cu intrarea lui 86 in Pajura. Si sunt vreo 6 masini.

De fapt totul e o poveste cu linia 5. Aceasta va fi pusa in functiune „maine” imediat ce se termina montajul si punerea in functiune a substatiei nordului, in rest ce se tot povesteste cu copertine, caini, pomi, pisici, sunt povesti.

Pai da, dar daca prinde patinaj cateva ture, deja se duc naiba bandajele care s-au mentinut bine pe 7. Inteleg oricum ca e doar un incident izolat, revine pe 7 de maine.

Alstom și InterRegional Călăori au realizat astăzi primele probe cu rama Coradia 014, prima din lotul de 13 ce va fi utilizat de operatorul din Cluj, în baza contractului cu ARF, CSP-L2. Contractul prevede operarea a 13 rame electrice de către operatorul din Cluj, pe rutele București – Brașov ...

Ca sa il distruga si pe asta...

Da, au ajuns momentan doua unitati, restul vin in scurt timp. Daca totul merge bine am putea avea linia 86 refacuta de la 1 aprilie. Iar troleibuzele la traseu pe actualul 86 si 95 in teste si cu calatori poate mai devreme.

Au inceput probele si scolarizarea soferilor

Mai sunt ceva probleme logistice, sunt multe institutii subordonate ministerului care isi au sediul in cladirile garii. O parte vor fi mutate in cladirea ministerului la etajul 9 unde era sediul Metrorex.

Azi se faceau masuratori in mai multe zone de cei de la Tancrad Galati, inteleg ca incep in curand santierul. Totusi, chiar daca nu s-a lucrat fizic, inteleg ca s-a lucrat la pregatirea proiectelor pentru reteaua de gaze si Apa Nova inca din toamna lui 2025.

012 azi in prima zi de teste pe retea

După cum am anunțat încă de ieri, încă două rame PESA RE-R103 au ajuns la București, fiind filmate de pasionații ieri din zona Budapesta, în gara Ferencvaroș, iar în această seara au tranzitat Gara Băneasa spre Pantelimon și destinația finală Gara Obor. Acestea sunt unitățile 13 și 14 aduse la ...

Fizic nu mai are cum sa ramana un depou izolat. Deja Titan e inchis, BN e izolat practic inutilizabil. Se va face pe bucati.

Da, mai urmeaza inchideri de linii. Pe Marasesti e cea mai mare provocare data de lucrul la canalizarea aia, care daca nu incepe cat mai repede, va duce lucrarea spre mijlocul lui 2027.