Platforma de comunicare Mobilitate.eu

Si eu tot pe Yutong mizez, inca sunt socat, in sensul bun, de calitatea si eficienta celor 22 care imi trec prin Pajura si pe care le utilizez zilnic, chiar nu ma asteptam, mult peste Solaris
Vedem daca vine si Skoda care au spus ca vor sa participe la licitatii...

Ce spune caietul de sarcini?

Din punct de vedere tehnic, caietul de sarcini impune troleibuze cu podea complet coborâtă pe toată lungimea vehiculului, cu o capacitate de transport de minimum 130 de persoane, dintre care cel puțin 40 de călători pe scaune fixe. Vehiculele vor avea patru uși de acces ...

București lansează licitația pentru 100 de troleibuze articulate cu autonomie: contract de 492,7 milioane lei, termen de livrare 18 luni, garanție FULL WARRANTY minim 5 ani, criterii complexe de atribuire și durată contractuală de 80 de luni


https://mobilitate.eu/primaria-capitalei-licitatia ...

A revenit 5209.

Daca vede STB le cer cu pantograf cu sfoara si piesa de aluminiu

Skoda Group și piața de tramvaie din România – ce propune compania pentru București și ce perspective pentru ofertarea la următoarele licitații de tramvaie din țară


Redacția Mobilitate.eu a fost prezentă la briefingul organizat la București de către Skoda Group, care și-a anunțat intrarea pe ...

Intregul reportaj, o sa dezvolt mai mult zilele viitoare din discutiile despre tramvaie - https://mobilitate.eu/skoda-group-romania-82826/

Si ca sa va dau o informatie in premiera - Skoda Group tocmai si-a anuntat intrarea pe piata din Romania.

Costa destul de mult, dar pe termen lung era solutia optima. Totusi chopperele modernizate ale lui 4036 au fost o solutie foarte eficienta, pana la ora actuala 4036 fiind cel mai fiabil tramvai, inafara de Imperio, al STB. A stat foarte putin cu defecte, cel mai mult vreo 3 saptamani in 2023 cand a ...

Chopperele si tot sistemul de comanda erau facute initial de URAC, in baza unui proiect facut de cei de la Politehnică prin 2002, ulterior in 2010 comanda a inceput sa fie trecuta pe modelul SATREC de la SAERP, chopperele ramanand tot alea. Iar in ultimii ani SAERP nu mai livreaza sistemul, iar URAC ...

Multumesc. 4014 se tot chinuie cu el, a iesit in 41 acum o saptamana, a rezistat o cursa, 4028 la fel, un 32 si un 41 scurt... STB are datorii la CESI, cei care se ocupa acum de choppere, nu se stie cand se va iesi din situatia asta.

La RK este doar 4046, afla in faza incipienta, nu iese anul asta. In ritmul actual devine destul de clar ca unele dintre vagoane nu vor mai prinde niciodata un RK... deja au trecut 7 ani de la 4036, primul trecut prin RK si nu au trecut nici jumatate din ele prin uzina, iar din cele trecute, deja ...

406 este vopsit, inca nu are boghiuri, se lucreaza la echipare, sunt sanse sa iasa pana la finalul anului. 412 este inca in faza incipienta.

LFurile sunt cam pe duca, mai ales primele 5, cu choppere pe care STB nu mai stie si nu mai are cum sa le repare, la fel si CH PPCurile. Iar Dudestiul cum are cele mai putine Imperio, nici nu se preteaza aici tramvaie atat de lungi, LFurile trecute prin URAC si cateva V3A „Imperioizate” sunt o ...

Dudesti 208 si probabil cateva, si dupa BN sau Alexandria.

208 a iesit in probe.

Sunt uzate caroseriile, componentele electronicii au depasit durata de viata...

Nu prea se mai da in ele, in primul rand ca sunt pe linii mai usoare, plus ca orice crapa mai grav iese de tot din circulatie si oricum sunt la limita cu ele...

La Bucurestii Noi a revenit 5249. Insa de cateva saptamani este disparuta 5209.

Old news, deja sunt la proiectare...

Da, este pe ruta București - Brasov de saptamana asta.

192 023 vine, pleaca din Germania deja.

Da, dar momentan trebuie sa scapam de epave. Este ireal sa extinzi reteaua in timp ce tu tot mergi cu rable. Irisbus si Ikarus ar trebui sa fie topite cat mai repede.

Si cu 100 de troleibuze noi se poate scapa in prezent de tot ce e Irisbus, merg oricum vreo 65, si Ikarus, unde mai sunt vreo 25.

Cel de la A2 este foarte bun. Dar ideile lui de pe inel nu au ce cauta in oras. La fel subtraversarea aia de la Unirii la Alba Iulia.