Platforma de comunicare Mobilitate.eu

A ieșit și 3817 la traseu, evident în 41.

EA1 564 RO-SNTFC a depoului Timișoara a revenit la tracțiunea trenurilor de călători după reparația efectuată la Reloc Craiova, după o absență de aproximativ 5-6 ani. Astăzi a sosit la București la tracțiunea trenului IR 79, fiind la primul drum la București.

Simplu, probabil au fost modificate toate peroanele care trebuiau modificate.
Mai ales că au lucrat/ se lucrează doar noaptea, nu era imposibil...

ED 083 (Ex 570), a fost modernizată Promat la IRLU Craiova și urmează să iasă la tracțiune în scurt timp.

Lucian scrie: ↑

Vin Iun 03, 2022 12:24 am

Sunetul duce a un metrou...de caf

Nici vorbă. Aduce a V3A-2010-CA-urile și a BLF-uri... Că nu degeaba sunt toate astea echipate SAERP...

Dar nici în ruptul capului să aducă a CAF-uri la sunet!

A ajuns primul sau la prânz ajunge?

Din poze văd că de acum se pune numai noul model mai mic de Kapsch pentru validarea călătoriei...

Și o să le facă praf pe acces din depou până la Dristor, chit că e o porțiune mică...

#224 a fost livrat astăzi depoului Bucureștii- Noi. Mâine sau Luni iese la traseu, evident, pe linia 41.

Marian Andrei scrie: ↑

Joi Mai 05, 2022 2:39 pm

Vor fi ETCS ready, pentru ca CFR Calatori va lansa o licitatie pentru implementarea de ETCS pe seria asta si pe 477.

Poate cu ocazia asta licitează și scoaterea limitării de viteză de 145 de kilometri de pe TSAM-urile care au deja implementat sistemul ETCS (247, 583, 671, 763, 798, 888).

Vor fi modernizate exact la fel ca astea nouă?

Și din partea mea o poză cu 3003 la primul drum după RR pe 22 Aprilie spre Tecuci cu 1663, și nu cu "tramvaie" de Constanța... :lol: DSC_0985 (1)_compress70.jpg +interiorul PC II. De observat mocheta albastră din cabină, pusă de ceva vreme de Reloc pe mai multe mașini ale CFR Călători ieși...