Platforma de comunicare Mobilitate.eu

Nici producatorul nu ii prea ajuta. Cei de la Thoreb se chinuie sa aiba un soft stabil, dar mai mereu au probleme si cu camere si cu gps-ul. Pentru ca schema electrica nu poate fi pusa la dispozitie fiind secret de stat.... Iar aici nu e niciun misto, ZTE fiind controlat la sange de CCP datorita co...

Deci exista sanse reale sa scapam de Ikarus?

Problema e ca nu stim cate troleibuze Solaris pot fi alocate pentru un 70+136, ca asa daca faci o linie cu 50% troleibuze si 50% autobuze diesel, nu este mare afacere.

97 da, este o mare afacere cu doar 4 Citaro Hybrid in cursul saptamanii teoretic.

Ca idee nu este rau, dar ai avea nevoie de o turatie mare.

Foarte bine! Inseamna ca Alexandria poate prelua 41 complet si sa se inchida circulatia de pe Expozitiei pentru modernizare.

Marian Andrei scrie: ↑

Joi Apr 18, 2024 2:32 pm

Se poate pune, invertoarele deja sunt mult mai mici fata de primele vagoane. Dar nu stiu cat de mult merita. Instalatiile puse pe CH PPC nu au functionat permanent nici cand erau in garantie.

Eu am zis acum multa vreme acest lucru de cand a venit SAERP cu noul model de invertor compact.

Pai cam peste tot unde s-au pus palnii pentru recuplare la retea s-au pus stalpisori.

E un fake news propagat pe toate mediile asta ca electricele iau foc imediat. Pana acum au ars destule autobuze, trolee si tramvaie din parcul STB fara sa aiba baterii. O baterie care nu e bine protejata de lovituri sau care are probleme pe partea de electronica POATE lua foc. Orice motor clasic me...

Pana atunci sa nu ia foc spontan in depou/URAC.

Oricum BN inca are nevoie de troleibuze noi, pentru 86, 79 si un eventual 65 reactivat.

Si pe ce traseu? Initial 73 avea planificat Gara de Nord - Turnu Magurele parca.

Problema e ca sta in coloanele alea de la Dristor, Titan si Balta Alba.

Foarte bine ca se suspenda 5-ul care era doar o strutocamila in formatul actual. Cu ocazia asta ar trebui 605 adus pe traseul lui initial, de la Sfanta Vineri pana la Mall Baneasa.

Si cat e acum, 50 km/h?

Cata vreme sunt oameni in URAC, deci probabil nu pentru multa vreme. Mare, mare pacat ca s-a renuntat la proiectul de modernizare a 50 de V3A unde URAC ramanea doar cu asamblarea. Asa practic s-ar fi accelerat tot procesul de modernizare a parcului STB, ca doar in baza achizitiilor de tramvaie noi, ...

Cam asta e si singura solutie inafara de o prelungire a retelei pana la rondul de la Romana.

Pe vremuri, pana sa fie modernizata Calea Victoriei, acolo era o bucla de troleu. Este si pe GMaps daca dati la Aprilie 2009.

Speranta mea e sa se treaca integral la noul boghiu de Avenio cu suspensie compacta, nu cea hourglass regasita pe toate tramvaiele Imperio.

20 mai? Nu era vorba ca la 1 mai sa iasa, sau mai devreme?

Ar fi super avand in vedere ca ar fi disponibile tramvaiele trecute prin RK in acel caz, cu 24 si 45 suspendate pentru modernizare.

Avand in vedere planurile PMB de a pune cele 10 Imperio destinate liniei 55 pe linia 5, o sa fie doar 10 ture sau se va completa si cu CA/CH-PPC?

Pai e pe lista de acum cativa ani 312.

Dupa ce se adapteaza depoul sigur. Oricum sunt mari sanse daca se cumpara sa primeasca din cele 40 de la Pascani, dar ramane de vazut. Oricum o perioada lunga va fi si izolat din cauza modernizarilor si a lucrarilor la metrou. BN din ce stiu nu o sa fie afectat de lucrarile de la metrou, cel putin ...

Unde?

Bolile copilariei, deci nimic notabil.

Poate 544x, ca asa 54xx e toata gama Solaris mai putin 5500.