Platforma de comunicare Mobilitate.eu

Un scurt videoclip cu o calatorie cu 2185 pe linia 17: https://youtu.be/suVRNtuensQ?si=n5YR3rqU4_-e35VJ Aceste autobuze au fost introduse oficial in circulatie pe data de 02.01.2025 , iar numerele de parc sunt urmatoarele: 2182, 2183, 2184, 2185, 2186, 2187, 2188, 2189, 2190, 2191, 2192, 2193, 2194,...

Până ieri, linia 481 a funcționat între capetele ,,Celofibrei" și ,,Adora Urban Village". Acest traseu a fost modificat de astăzi, noile capete fiind ,,Bragadiru Diamantului" și ,,Școala Gimnazială Nr. 1", însă s-a păstrat un singur tur, ca până acum. Turul este deservit azi (pen...

Avem parte de o schimbare în bine (și care sper să reziste), anume repartizarea pe linia 470 a unui autobuz Karsan e-ATAK, care a primit numărul de parc 9160.
De asemenea, o altă veste bună, la această oră circulă toate cele 4 autobuze Karsan e-ATA active: 9107, 9108, 9109, 9110

Ce se mai stie despre tramvaiele 4016 si 4018? Sunt transferate definitiv la depoul Colentina, sau vor reveni la Dudesti?

Este de apreciat ca se schimba gardurile, ar trebui sa se verifice si sa se inlocuiasca dalele din statii (si bordurile crapate), pentru evitarea oricaror incidente. Legat de peroanele statiilor ,,Piata Hurmuzachi", ar trebui sa trimit o petite la TPBI pentru extinderea acestora, de la 30m la 4...

Recent, au fost schimbate gardurile din statiile Bd. Ferdinand, Piata Iancului, Vatra Luminoasa si Mieilor, aferente liniilor 1 si 10.

La multi ani tuturor! Sa aveti un asa cum va doriti!

Cateva tramvaie Astra Imperio, surprinse in acest videoclip:

Reclama lui 323 la Coca-Cola, a fost dată jos ieri.

Cele 13 tramvaie Durmazlar Panorama au fost introduse in circulatie, incepand cu 20.12.2024, pe linia 1.

Inca un autobuz Karsan a fost introdus in circulatie, avand numarul de parc 9109. Este repartizat azi pe linia 476.

Ce bine ar fi fost ca 4002 sa fi mers toata ziua...

311 este modernizat, nu reparat capital.

Stiti cumva daca 228 a fost deja casat? Pana ieri putea fi vazut de la poarta depoului Titan...

337, cand va fi gata, va ajunge la depoul Militari sau va ramane la Colentina?

O scurta prezentare a troleibuzelor Solaris (la inceputul videoclipului de mai jos):

Saptamana trecuta am fost intr-o vizita in Ploiesti si am calatorit cu 5925 pe linia 202, care mi-a lasat o impresie destul de buna

Toate autobuzele Man A74 si A75 au fost retrase definitiv si vandute / casate.
Din Citaro-urile vechi, mai sunt active: 580, 583, 584.

Peroanele din statiile ,,Piata Hurmuzachi" (aferente liniilor 1 si 10) vor mai fi extinse sau nu? Sau nu e o problema faptul ca toti calatorii care folosesc ultima usa de acces a tramvaielor Imperio ajung direct in strada?

Se poate face ceva pentru reducerea numarului de tramvaie Imperio defecte / tamponate / indisponibile? Lipsesc de ceva timp 3806, 3809, 3810, 3811, 3815, 3819, 3829, 3830, 3846, 3885, 3889, la care se adauga si 3808, 3824, 3828, 3837, 3860, 3878, 3887.

Un colaj cu tramvaiele Tatra KT8D5R.N2P din Praga (si alte modele), intalnite in luna iulie din acest an:

Diverse tramvaie Skoda 15T surprinse in luna iulie a acestui an:

Un colaj cu metrourile 81-71M si Siemens din Praga, surprinse in luna iulie (2024):

Ce sa caute 169 la BN? Foarte bine ca a revenit pe liniile depoului Titan.
Legat de 309 si 164, as insista ca ambele sa circule zilnic, deci sa nu fie lasat 53ul fara tramvaie cu PPC.

Suntem in topicul despre troleibuzele Solaris, nu despre traseele autobuzelor, nu mai incurcati subiectele intre ele cu tot felul de presupuneri si dorinte nerealizabile. Avem troleibuze noi, trebuie sa folosim autonomia, pe anumite segmente. Schimbarile care s-au facut pana acum sunt bune, DAR o pr...

E bine ca sunt Solaris-uri in 95, problema e cu 97-le, acolo era nevoia mai mare ele, iar in locul troleibuzelor fiind: hybride de la Obregia, cel putin 4. Avem troleibuze noi, insa pare ca nu stim sa le folosim...