Platforma de comunicare Mobilitate.eu

Ideea in sine,nu i era și ar fi o idee tot asa,daca și Robert ar continua de la pasaj M.Bravu până sus la Vitan/Mathaus. Între Vitan și Dristor,nu are rost,daca se apuca de pasaj,mai departe este discutabil și pe ce porțiuni.

Faimosul 54 ar urma să aibă ture de la Titan și Dudești.

Preluată
https://www.facebook.com/share/p/1D8q9coQNc/

Până la sfârșitul anului,asta în teorie. Dar până atunci cu siguranță vor mai interveni alte schimbări cu alte șantiere deschise.
Ce nu înțeleg,personal mi se pare cam multa agitație cu Ferentarul,unde tot așa după părerea mea,cu un 23 suplimentat in care sa vina la 6-8 minute și maxim 10-12 în ...

Că tot este interesul mare privind pasajul Lujerului

Se prezumă că dacă se va putea face accesul pentru linia 44,se va putea și pentru celelalte linii,pe pasaj de data aceasta. Chiar daca nu circula o linie cu o anumită frecventa,deranj tot va fi daca va mai trece din când un tramvai prin zona pentru acces sau retrageri.
Și dacă încep și la Lujerului ...

Pasajele Obor și Lujerului
https://www.agendaconstructiilor.ro/sti ... sajul-obor

Cel mai probabil,multe din ele și mai ales cele revenite vor ajunge prin linia 5. Că tot se spunea de unde se vor face rost de ture de Dudești pentru linia 5 și mai ales de a ajunge cele Imperio.
In alta ordine de idei,sa mai înceapă lucrările până în toamnă,Baluta pe la pasajul de la Olteniței și ...

23 va trebui suplimentat pentru Ferentari. Oricum,personal am mai propus suplimentarea lui 23,o dată cu ducerea acestuia pe la mall Vitan-Mibai Bravu. Are cam aceeași lungime de traseu ca și suspendatul de 19 și am mai spus că linia 23 va prelua tot fluxul de călători care va veni din zona Zețari ...

Linia 4 ar trebui suspendată și să mai suplimenteze, 23 și 27 cu turele rămase.

Interesant că 44 va putea trece prin zona Basarab,dar celelalte linii,nu chiar și la sol?
Bizar traseul lui 54. Oricum,mulțumim de info.

Ce vremuri...prima zi cu Bucur LF și implicit cu deschiderea circulației pe pasajul Basarab,unde se pare că de săptămână viitoare intra in modernizare.
https://vm.tiktok.com/ZNRcDSGkC/

Încă puțin...și începe extinderea la M4

https://b365.ro/lucrarile-la-noul-metrou-verde-din-bucuresti-extinderea-magistralei-4-cu-11-km-ar-putea-incepe-in-toamna-ministerul-transporturilor-a-semnat-documentatia-pentru-proiectare-608636/?fbclid ...

Mare pericol de căzut în "gol" în stația de la Dristor,cu lucrările la termoenergetica. Se mișcă plăcile alea din margine la greu,stau mai mult în gol pentru că este spart bine din statie.

De văzut ce schimbări vor fi.
https://b365.ro/primarul-ciucu-anunta-un-nou-director-al-tpbi-lucru-pe-care-l-a-vrut-si-l-a-obtinut-to-do-list-pentru-noul-sef-care-are-de-revolutionat-transportul-in-bucuresti-si-ilfov-608577/?fbclid ...

Ca o completare,din ce am înțeles ar fi deja niste utilaje in intrarea de la capătul de la Basarab. Ceva de genul.

De la Chirigiu până la Unirii ar trebui făcut pe modelul de la Mosilor(linia21),accesul interzis circulației auto..Și doar 117.Ceva de genul.

Încep restricțiile la consolidarea pasajelor. Și la Basarab,din ce am înțeles începe organizarea de șantier.

Restricții temporare de trafic în Municipiul București - Pasaj Lujerului
În noaptea de 09/10 iunie a.c., în intervalul orar 22.00-05.00, se va restricționa circulația în Pasajul Lujerului ...

Personal m am gândit și la ducerea lui 123 după modelul lui N111,pe Fizicienilor,până la Ikea Pallady în locul lui 627.
Sau invers 627 dus pe Fizicienilor până la celebrul capăt de la Cet Sud Vitan.
Sa nu aud treaba cu metroul de la Dristor,pentru că avem și la piata Titan și oricum majoritatea ...

Festivitatea ca festivitatea că i de moment,dar personal tot am propus niste trasee turistice pentru tramvaiele de epoca car și pentru din cele moderne.

Că tot spuneam zilele astea,cum că se suda la greu și ore bune la singura statie de pe Camil Ressu deschisa circulației.

Cică,a ar fi găsit hala pentru Pesa
https://adevarul.ro/politica/trenurile- ... 34062.html