Platforma de comunicare Mobilitate.eu

Rețeaua de tramvai din localitatea Woltersdorf a fost pusă în funcțiune în anul 1913, având lungimea de 5,6 km și 15 stații, ce asigură legătura dintre zona de sud-est a berlinului și tranzitează localitatea până în zona de sud, asigurând legătura directă cu rețeaua SBahn Berlin. Ca tramvai, linia nu are niciun fel de legătură cu altă infrastructură din vecinătate, singura intersecție fiind în apropierea depoului. Linia este pe ecartament standard de 1435mm, cu tensiunea de alimentare de 600V și sistem de capete cu rebrusare.

Traseul este unul foarte pitoresc, traversand o zonă lungă de pădure la plecarea din zona SBahn Berlin, pădure care este și graniță între zona Berlin și regiunea Brandenburg.

Harta retelei, sursa Wikipedia si detalii de circulatie...

Pana ieri, 25 ianuarie 2025, traseul era deservit de 3 tramvaie, 2 permanent si 3 la ore de varf, modele Gothawagen T57, produse prin anii 50-60. Deși tramvaiele si traseul erau vazute ca turistice, acestea sunt pur si simplu o linie de transport public, utilizata in special de localnici, si mai rar de turisti, dar și de pasionati, fiind pana ieri una din putinele linii cu vagoane retro in exploatare comerciala din Europa.

Cateva imagini cu exteriorul vagoanelor Gotha.

Interiorul vagoanelor, apropiat de cel original, dar modificat usor pe masura ce acestea au trecut prin reparatii de-a lungul timpului.

Imagini din traseu...

Alte imagini din traseu

Anul 2024 a adus la depoul din Woltersdorf primele 3 din 4 tramvaie Moderus Gamma, produse de Modertrans Poznan, o fabrica de tramvaie destul de putin cunoscuta, care au trecut prin mai multe teste si proceduri de omologare ce au durat aproape un an de zile.

Cateva imagini...

Si ajungem in prezent, de astazi, 26 ianuarie 2025, tramvaiele Moderus Gamma au intrat in exploatare, inlocuind dupa ani buni vechile Gotha. Este asteptat sa soseasca si al 4lea tramvai, optional in contract, pentru a creste parcul circulant de la 2 la ora normala, la 3 la ora normala si cu un tur suplimentar la ore de varf.

Cele 4 tramvaie au numere 41, 42, 43, 44, avand ocazia sa le prind pe primele 3 in timpul manevrelor din zona depoului.

Marian Andrei scrie:Este așteptat să sosească și al 4-lea tramvai, optional în contract

Conform Transphoto, 44 a fost livrat pe 20 ianuarie.

Astazi a fost ultima zi cu tramvaiele Gotha pe traseu, urmand ca acestea sa plece la diferiti operatori si muzee pentru a fi utilizate doar in scop festiv, un vagon ramanand si in depoul din Woltersdorf ca vagon de muzeu.