S-a mai zis pe aici, era 3004 planificat la început prin 2018 sa plece la RK, nu s-a mai realizat si nici nu cred ca o sa se realizeze acest lucru. Dacă s-ar face totuși RK la vreunul, ar fi util ca rampa pe care cel puțin a avut-o 3004 să fie adusa pe respectivul vagon si utilizat, asadar nefiind nevoia de PPC, bineînțeles, daca ar fi cumva posibila si utila.
Cel puțin pe 10 din ce am vazut orice vagon picat e ca si... tur in minus, tocmai ca sa nu se trimita TatraMarian Andrei scrie: ↑Mie Mai 24, 2023 3:29 pmsi exista riscul maxim sa avem Tatra in 10 la orice ora.
Nu ar avea nimic,dar cu siguranta inelarul este considerat linie mai de protocol.Aceeasi discutie poate fi si in cazul lui 41 cu 32,unde cu siguranta daca vor cadea mai multe in 41 se vor apela la cele din 32 si acolo se vor trimite din rezerve. La fel si in cazul hybridelor in care multi poate nu ne asteptam de exemplu cu ele in 117,dar daca acolo s a spus sa fie bagate,acolo le am gasit. Si in general liniile centrale au trecere,prima data... Asta de dragul discutiei.Marian Andrei scrie: ↑Mie Mai 24, 2023 5:23 pmNu se pot muta vagoane dintr-o linie in alta, plus ca ce ar avea 10 fata de 25 sa ii iei vagoanele. Si nici 25 nu sta prea bine, ca oricum au luat V3Auri pentru 10 si in 25 mai ies 1-2 Tatra uneori.
