Platforma de comunicare Mobilitate.eu

Cele două tramvaie sunt varianta modernizata cu sisteme de tractiune asincron, 205 cu sistem de tractiune ICPE-SAERP București iar 361 cu sistem de tractiune INDA-ELTRAC. In plan mai era 192, al treilea vagon modernizat in anii 90 la Electroputere Craiova cu tractiune Holec, dar proiectul a fost abandonat in 2015 din cauza lipsei podelei joase a vagonului si a planului iminent de casare a acestui tip de tramvai.

205 a fost primul tramvai cu sistem de tractiune asincron al RATB, realizat si implementat pe linia 41 in perioada 2009-2010, in prezent circuland fara probleme tot pe linia 41.

361 a fost implementat in perioada 2013-2014, fiind modernizat cu sistem de tractiune de la INDA-ELTRAC, circuland o perioada pe linia 21, in anul 2018 fiind transferat la depoul Alexandria, unde ar fi trebuit sa ajunga inca de la modernizare, in prezent circuland constant pe linia 41.

#361 azi la Pasaj Lujerului.

Sunt curios la o chestie,despre vagonul 205 e vorba.
Câteodata il văd in Depoul Alexandria in loc sa își facă "datoria" pe linia 41.
Este acolo doar ca sa fie garat o zi sau e garat pt. o reparație?

Acolo se află deoarece este în depoul de apartenență... Poate a fost reținut pentru anumite revizii care necesită făcute la un anumit interval de timp.

205 in depoul Alexandria. Dupa intrarea Imperio pe 41 il vom vedea titular pe linia 32, alaturi de 361.

Oricum 205 si-a facut cu brio datoria de testbed pentru kiturile de tractiune si diagnoza ale SAERP, deci e bine

Pai pe 205 au fost puse constant cele mai noi echipamente SAERP, implementate ulterior si pe restul produselor lor. E unul din cele mai bune vechi ale STB.

Poate vor mai scăpa cel puțin,accidental si pe liniile 19 si 27,de săptămână viitoare încolo când se redeschide circulația pe Vasile Milea si cele doua linii vor avea ture de la Alexandria.Sa le vad pe la Dristor si Vitan...#361 parca a scăpat prin 27.

361 a scăpat și pe 27 de când are ture de Alexandria,în schimb,205 a fost(și cred că este și acum)defect

Pana nu sunt scoase din parcul lui 41 nu mai apar pe alte linii.

205 la Ciurel.

Am observat că de ceva timp 361 nu a mai ieșit la traseu. Ce probleme ar avea el?

A fost nenorocit la RT3, asa ca e mort pana va fi dus la RK...

Era un jaf oricum. Nu pleaca la niciun RK.

Cumva din aceeași cauză nu mai iese nici 205 pe traseu,că a făcut figuri la RT3?

205 e functional, a mai avut unele probleme dar s-au remediat.

REDX scrie: ↑

Dum Sep 25, 2022 1:30 am

Cumva din aceeași cauză nu mai iese nici 205 pe traseu,că a făcut figuri la RT3?

Nu se compara, #205 a fost din prima zi un mare succes atat pentru fosta RATB cat si pentru ICPE-SAERP, asta spre deosebire de #361.

205 are cumva posibilitatea de a fi convertit in 2010-CA in viitor sau nu?

Se pot muta echipamentele si boghiurile pe o carcasa modernizata CA din V3A de URAC iar cutia lui 205 casata, ar fi cea mai buna idee. Nu cred ca mai merita sa se investeasca intr-un RK la caroseria actuala, care nu poate fi modificata.

Da, luate boghiurile si toata electronica, poate chiar si AC-ul Sutrak din cabina si puse pe o noua cutie de V3A.

205/361 au sansele aproape de 0 la revenire?

205 are un invertor defect, este in curs de reparatie. 361 momentan nu, era oricum un vagon problematic, doar titularii se descurcau bine cu el, iar ei au trecut la Imperio, plus ca INDA nu prea mai are din oamenii care au lucrat la proiect. Eu nu m-as mai agita cu el, mai ales ca nu e PPC.

Saptamana asta ar trebui sa revina si 205.

De 205 se mai aude ceva?
Ca de cateva saptamani se zicea ca ar trebui sa revina si tot nu a revenit!

Este reparat, asteapta ceva soft si asgurarea expirata intre timp.