Platforma de comunicare Mobilitate.eu

Nu vor fi cedate la niciun depou. Vor ramane asa cum sunt. Vatra va mai pastra cateva Ikarus ca rezerve, din ce stiu vor mai pastra cele 3 verzi si 5144, 5185, fiind la ora actuala cele mai bune troleibuze ale depoului Vatra Luminoasa. Oricum vor mai fi retrase din ele in perioada urmatoare, ca deh, acum avem Solaris, si ne permitem sa le retragem, desi stam cam nasol sa zic asa cu parcul la Citelis, sunt doar cam 80 de functionale din 98.

Marian Andrei scrie: ↑

Vin Mai 17, 2024 4:05 pm

Daca mai primeste Solaris pentru 70, Vatra ar trebui sa elimine total Ikarus. La fel Bujoreni ar trebui sa scape de ele, Irisbus fiind suficiente pentru liniile ramase.

Teoretic, Vatra mai are de primit inca 15 Solaris pentru 70, deci am putea scapa foarte usor si repede in acelasi timp de Ikarus, ramanand doar ca rezerve. La Bujoreni oricum mai sunt relativ putine Ikarus functionale, fiind utilizate ocazional prin 96 si uneori pe 62.

Teoretic la Vatra Luminoasa au mai ramas active: 5144, 5164, 5167, 5177, 5185, 5194. Ramane de vazut cat vor mai rezista cele fara RK si daca vor fi date verzile la alte depouri dupa sosirea Solaris pentru 70. Ar fi bine ca la Vatra si Bujoreni sa dispara de tot Ikarus, deja sunt in plus mai ales la Bujoreni, rulate total aiurea cand unele ar trebui deja retrase iar cele mai ok date la BN si Berceni pentru inlocuirea epavelor 51xx.

Marian Andrei scrie: ↑

Sâm Mai 18, 2024 4:55 pm

Teoretic la Vatra Luminoasa au mai ramas active: 5144, 5164, 5167, 5177, 5185, 5194. Ramane de vazut cat vor mai rezista cele fara RK si daca vor fi date verzile la alte depouri dupa sosirea Solaris pentru 70. Ar fi bine ca la Vatra si Bujoreni sa dispara de tot Ikarus, deja sunt in plus mai ales la Bujoreni, rulate total aiurea cand unele ar trebui deja retrase iar cele mai ok date la BN si Berceni pentru inlocuirea epavelor 51xx.

Nu cred ca le vor da cei de la Vatra, din ce am inteles le vor păstra pentru in cazul in care o sa aiba nevoie de ele. Oricum mai sunt doar 6-7 active, ar trebui pastrate doar ca rezerve si scoase doar cand sunt nevoie de ele. Oricum pe Irisbus nu prea te poti baza, cand ti-e lumea mai draga, fix atunci troleibuzul te lasa in drum…

Observ ca la depoul Bucurestii Noi se incearca din rasputeri sa il reactiveze pe 5219. La ora actuala lipsesc de la Bucurestii Noi troleibuzele 5104, 5107, 5217, dar si 5218, care a crapat ieri cu motorul.

5218 circula... As vrea sa nu mai intram in detalii despre defecte de scurta durata.

5187 a fost si el recent retras definitiv. Si a revenit 5180 in Vatra destul de recent pentru conservare. Deci la Vatra au mai ramas active 5144, 5164, 5167, 5177, 5185, 5194, fiind utilizate constant pe liniile 66, 70 si 85, uneori si in 69.

5104 si 5107 au picat ITPul, se mai incearca odata, daca nu se reuseste sunt RIP.

Marian Andrei scrie: ↑

Mie Mai 29, 2024 7:45 pm

5104 si 5107 au picat ITPul, se mai incearca odata, daca nu se reuseste sunt RIP.

De asemenea, de la BN este si 5221 retras de ieri, cu ITP-ul expirat. Astazi era in Bujoreni pentru ITP. Eu cred ca 5104 si 5107 vor fi RIP in curand. Sper sa mai ia ITP-ul, mai ales ca mai sunt inca nevoie de ele o perioada, pana cand vor fi toate cele 100 de Solaris la strada si pana cand se va regla parcul la toate cele 4 depouri..

Se pare ca 5221 a rezolvat
ITP- ul. Azi e pe traseu, conform infostb. Linia 86.

Sunt o serie de masini care nu vor avea probleme la ITP cel putin inca 1-2 ani, dar pe partea cealalta unele vor trece ITPul dar pot pica oricand cu probleme la structura.

Silviu scrie: ↑

Joi Mai 30, 2024 9:23 am

Se pare ca 5221 a rezolvat
ITP- ul. Azi e pe traseu, conform infostb. Linia 86.

Oricum e una din cele mai bune si mai intretinute masini de la BN, bine ca a revenit.

Da, am remarcat și eu, am mers cu el ! La polul opus e 5238, arata rau interior- exterior iar motorul are un sunet urăt!

Silviu scrie: ↑

Joi Mai 30, 2024 3:25 pm

Da, am remarcat și eu, am mers cu el ! La polul opus e 5238, arata rau interior- exterior iar motorul are un sunet urăt!

Nu cred ca ar conta prea mult aspectul, important e ca circula, oricum majoritatea sunt la finalul vietii, deci eu zic ca nu ar fi o mare problema aspectul lor. Ca 5238 cel putin arata mult mai bine decat unele, care la ora actuala sunt retrase, de ex. 5285, 5261 samd.

Cele vreo 60 de troleibuze Ikarus 415T ramase in circulatie si incluse in parcul circulant al STB sunt repartizate in felul urmator:

Depoul Berceni: 5115, 5116, 5127, 5129, 5137, 5138, 5143, 5204, 5206, 5207, 5208, 5225, 5229, 5230, 5231, 5233, 5239, 5240, 5241, 5245, 5247.

Troleibuz Ikarus de scoala: 5135.

Depoul Bucurestii Noi: 5102, 5103, 5104, 5107, 5118, 5132, 5203, 5209, 5211, 5213, 5214, 5215, 5216, 5217, 5218, 5221, 5222, 5223, 5236, 5237, 5238, 5249, 5258, 5263, 5270, 5277, 5280, 5289, 5296.

Depoul Bujoreni: 5161, 5169, 5250, 5252, 5259, 5269, 5279, 5284, 5286, 5294, 5299.

Depoul Vatra Luminoasa: 5144, 5164, 5167, 5177, 5185, 5194.

Defecte/imobilizate:

Depoul Berceni - 5129, 5143, 5204, 5241.

Depoul Bucurestii Noi - 5104, 5107.

Depoul Bujoreni - 5259, 5299.

5241 a revenit recent in circulatie, dupa ce a stat retras o perioada din cauza ca i-a expirat ITP-ul. I-a fost refacut ITP-ul pentru inca 6 luni.

5209 va lipsi o perioada, astazi dupa-amiaza si-a rupt captatorul stang cu tot cu franghie si lira care sustine franghiile captatorului la Carpati…

Astea nu sunt probleme pe care sa le mentionam aici, se rezolva in zile, chiar ore.

Marian Andrei scrie: ↑

Mie Iun 05, 2024 11:36 pm

Astea nu sunt probleme pe care sa le mentionam aici, se rezolva in zile, chiar ore.

Cumva ai avut dreptate, astazi a revenit inapoi in circulatie, astazi deservind linia 79.

Daca pe liniile 61 si 97 avem constant autobuze in completare, liniile deservite de Ikarus, nu pot primi autobuze? Deja canicula incepe sa isi intre in drepturi, se impune ca pe aceste linii, 76, 79 si 86 sa avem vehicole cu aer conditionat!

Silviu scrie: ↑

Sâm Iun 08, 2024 9:24 am

Daca pe liniile 61 si 97 avem constant autobuze in completare, liniile deservite de Ikarus, nu pot primi autobuze? Deja canicula incepe sa isi intre in drepturi, se impune ca pe aceste linii, 76, 79 si 86 sa avem vehicole cu aer conditionat!

In 86 ar trebui sa intre Solaris, daca nu se va merge cu 73-ul. Macar asa modernizam total liniile din Bucurestii Noi si Grivita (86, 93, 97), si 79 dat cu totul la Vatra Luminoasa, pentru a fi si ea modernizata total cu Citelis. Iar 73-ul lasat cel mai probabil la urmatoarea licitatie si daca e, sa primeasca troleibuze articulate.

In mod normal in weekend ar trebui sa circule DOAR cele 100 de Solaris plus completare cu Irisbus ce au HVAC functional.

Iar in cursul zilei, Solaris, Irisbus plus completare cu Otokar sau MB Citaro Hybrid.

punmeister scrie: ↑

Sâm Iun 08, 2024 10:10 am

In mod normal in weekend ar trebui sa circule DOAR cele 100 de Solaris plus completare cu Irisbus ce au HVAC functional.

Iar in cursul zilei, Solaris, Irisbus plus completare cu Otokar sau MB Citaro Hybrid.

Exact, asa ar trebui in mod normal. Intai hai sa le avem pe toate cele 100 la strada si vedem pe urma ce se va decide. In mod normal dupa ce vor fi toate cele 100 la strada, Ikarusurile ar trebui retrase total din circulatie, si aduse Irisbus la Berceni si poate Bucurestii Noi, asta daca nu primesc Solaris pentru 86, pentru a suplini lipsa Ikarusurilor.

5214

De la depoul Bujoreni a fost retras recent troleibuzul 5250, avand ITP-ul expirat de cam o saptamana. De la depoul Bucurestii Noi au fost retrase recent troleibuzele 5118 si 5217, tot cu ITP-ul expirat.