Solaris Trollino 12 (100 - 2023)

[Marian Andrei]

5479 a fost preluat de depoul Berceni dupa ce o perioada a circulat pe liniile de Vatra Luminoasa. La ora actuala la Berceni sunt 11 troleibuze, din necesarul de 13 pentru 97.

[Cristi]

5479 a fost preluat de depoul Berceni dupa ce o perioada a circulat pe liniile de Vatra Luminoasa. La ora actuala la Berceni sunt 11 troleibuze, din necesarul de 13 pentru 97.

Se stie pana la urma ce lot va fi alocat depoului Vatra Luminoasa, in afara de lotul 5431 - 5445 (cu exceptia 5433)?

[Mat_hiasG]

Sa se termine cu 97 si 73... apoi mai vedem...

[Marian Andrei]

Acum urmeaza greul, pentru 70 inca nu s-a luat o decizie legata de varianta pe care va circula iar pe 73 nu pot circula inca din cauza substatiei Berceni. Cel mai probabil urmeaza linia 70, dar ramane de vazut in ce varianta. Pentru 73 exista riscul ca troleibuzele sa ramana in depou o perioada din cauza substatiei...

Ca numere conteaza mai putin cum vor fi distribuite, pe masura ce vin toate se mai regleaza intre depouri.

[Lucian]

Ar fi o aberație să fie ținute în depou,le redistribui in celelalte linii și abia sunt full Solaris până se rezolva treaba cu substația...

P.S: La ce D-zeu nu i dau de cap substației,că de acum parca e prea de tot cu ea și tot se amână treaba ...

[Cristi]

Acum urmeaza greul, pentru 70 inca nu s-a luat o decizie legata de varianta pe care va circula iar pe 73 nu pot circula inca din cauza substatiei Berceni. Cel mai probabil urmeaza linia 70, dar ramane de vazut in ce varianta. Pentru 73 exista riscul ca troleibuzele sa ramana in depou o perioada din cauza substatiei...

Ca numere conteaza mai putin cum vor fi distribuite, pe masura ce vin toate se mai regleaza intre depouri.

Sper ca la 70 sa se gaseasca o varianta, una din ele ar fi sa fie extinsa pana la Complex Comercial Pantelimon, prin Sos. Morarilor - Vergului, adica exact pe traseul unde merge acum 102, iar 102 scurtat la Bd. Basarabia. Se pot gasi multe variante privind extinderea liniei 70 pentru utilizarea autonomiei.

[Marian Andrei]

Nu va fi extins spre exteriorul orasului, cum am mai tot spus.

[Ice]

Decat ca ultimul lot sa ramana in depou in asteptarea reinfiintarii lui 73, si sa se puna praful pe el, mai bine se decide o solutie odata pentru 70, si ultimul lot e trimis acolo definitiv. Iar 73 poate are noroc la urmatoare achizitie de troleibuze. Cat despre substatie, daca as spune ce gandesc exact probabil as fi banat aici pe forum, asa ca prefer sa ma abtin

[Lucian]

Mă gândesc și ar avea treabă cu viitorul pasaj de pe Olteniței? La modul de ce graba,daca tot se va face pasaj pe acolo și trebuie din nou,deviat...inelarul

[Cristi]

Mă gândesc și ar avea treabă cu viitorul pasaj de pe Olteniței? La modul de ce graba,daca tot se va face pasaj pe acolo și trebuie din nou,deviat...inelarul

Ce pasaj? Ca eu nu am auzit nimic legat sa construiasca un pasaj pe Oltenitei…

[Lucian]

Mă gândesc și ar avea treabă cu viitorul pasaj de pe Olteniței? La modul de ce graba,daca tot se va face pasaj pe acolo și trebuie din nou,deviat...inelarul

Ce pasaj? Ca eu nu am auzit nimic legat sa construiasca un pasaj pe Oltenitei…

Uite aici...
https://b365.ro/doua-noi-pasaje-in-sect ... ta-518271/

[Cristi]

Decat ca ultimul lot sa ramana in depou in asteptarea reinfiintarii lui 73, si sa se puna praful pe el, mai bine se decide o solutie odata pentru 70, si ultimul lot e trimis acolo definitiv. Iar 73 poate are noroc la urmatoare achizitie de troleibuze. Cat despre substatie, daca as spune ce gandesc exact probabil as fi banat aici pe forum, asa ca prefer sa ma abtin

Lotul pentru 73 ar trebui trimis o perioada pe restul liniilor. 70 noroc ca mai e in contract, si ca nu au facut greseala sa o scoata din contract, asa cum au vrut sa faca si cu 97-le.

[Lucian]

Ce nu înțeleg și anume nu s ar putea că noul 73 sa se cupleze dincolo de intersecția de la Metalurgiei,spre Piata de Gros iar pe sensul spre Unirii sa se cupleze de la Pod Mihai Bravu cu 97-le,daca problema este la Piata Sudului? Adică să sară intersecția și să meargă pe autonomie,până se rezolva problema.Doar întreb...

[Marian Andrei]

Problema cu lipsa puterii de alimentare este in toata zona...

[Lucian]

Aha.O alta varianta ar fi,sa fie suspendat 76 până se rezolva problema cu substația că îl ai pe 381 care vine bine,la schimb cu noul 73,pentru a nu se aștepta și implementa și acest nou traseu.

[Cristi]

Aha.O alta varianta ar fi,sa fie suspendat 76 până se rezolva problema cu substația că îl ai pe 381 care vine bine,la schimb cu noul 73,pentru a nu se aștepta și implementa și acest nou traseu.

76-le este un ajutator al liniei 381 de la Resita pana la Cantemir - Marasesti, de ce ai desfiinta o linie destul de folosita?

[Transport Vibes]

Nu mai propuneti nici macar in teorie desfintari “temporare” de linii de troleu din Berceni, ca oricum au disparut aproape toate… 76 trebuie sa ramana si trebuie sa revina cumva macar 73 daca nu si 74.

[Cristi]

Nu mai propuneti nici macar in teorie desfintari “temporare” de linii de troleu din Berceni, ca oricum au disparut aproape toate… 76 trebuie sa ramana si trebuie sa revina cumva macar 73 daca nu si 74.

74 are sanse minime sa mai revina, mai ales ca au facut recent un sens giratoriu pe Emil Racovita, fara sa mute reteaua, si din ce inteleg, noua substatie ar mai sustine doar inca o linie de troleibuz, pe langa 76. Oricum 312 i-a luat cumva locul liniei 74, si este si destul de folosita de locuitorii de pe Emil Racovita, avand si intervale decente.

[Ice]

76 suspendat nu este o optiune, avand in vedere ca 381 in afara de blocajele comune de pe Vacaresti mai are probleme si in centrul si nordul orasului.

[Marian Andrei]

O electrificare a lui 381 cu 76 la baza poate avea loc doar daca se realizeaza banda BUS cel putin pe tronsonul de la Cantemir la Victoriei. Asa mai ramai cu timp pierdut doar pe la Piata Sudului si pe Mihalache, dar ai zona centrala cu benzi dedicate pentru un „boost” al liniei.

[Cristi]

O electrificare a lui 381 cu 76 la baza poate avea loc doar daca se realizeaza banda BUS cel putin pe tronsonul de la Cantemir la Victoriei. Asa mai ramai cu timp pierdut doar pe la Piata Sudului si pe Mihalache, dar ai zona centrala cu benzi dedicate pentru un „boost” al liniei.

Intrebarea e, si cand se va realiza acest lucru.. 76 momentan este ok pe traseul actual si cu cele 16/7 ture pe care le are, in viitor, daca se vor mai face licitatii de genul acesta, desi stiu ca e in plan sa cumpere cele 200 de troleibuze noi (100 - 12m si 100 - 18m), nu ar suna rau ca 76 sa nu fie comasata cu 381.

[Marian Andrei]

97. Noul 97, de azi cea mai lunga si importanta - 16 km, 40 statii - linie de troleibuz din Bucuresti. Un proiect pe care l-am sustinut si am insistat sa fie implementat, la pachet cu modernizarea liniei 97.

20240413_072940 (2).jpg (260.36 KiB) Vizualizat de 1396 ori

[Silviu]

Felicitări dle Andrei! Această reușită se pare că vă apartine în totalitate!

[Marian Andrei]

Nu imi apartine neaprat, dar este bine ca atat TPBI cu care colaborez foarte bine, cat si STB, au inteles ca daca proiectul original al liniei 97 este deficitar, acesta trebuie eficientizat nu renuntat la linia 97 si depoul Bucurestii Noi. Si pe aceasta cale le multumesc pentru munca depusa.

[punmeister]

Oricum BN inca are nevoie de troleibuze noi, pentru 86, 79 si un eventual 65 reactivat.