Solaris Trollino 12 (100 - 2023)

[Silviu]

Această colaborare este foarte bună pentru că TPBI trebuie să accepte un sprijin din afara, mai ales că cei din afară pot cunoaște mai bine situația din teren și pot găsi soluții!
Revenind la liniile de troleibuz din zona Buc Noi, ne amintim ca linia 87 era poate, cea mai solicitată linie din axa N-S!

[Ice]

Intr-adevar, acest 97 probabil este cel mai important upgrade al unei linii de troleibuz din Bucuresti dintr-o ultima perioada foaaarte lunga, chiar mai important decat proiectul liniei 61 as putea spune. Sa speram ca si TPBI si STB vor ramane deschise in continuare propunerilor de imbunatatire a diverselor rute de transport

[Marian Andrei]

97

DSC_2707.jpg (259.81 KiB) Vizualizat de 2596 ori

[Lucian]

Erai in zona? Doar ce am trecut prin zona cu 19 și văzusem că a venit mașina de intervenție pentru 5464...

[Cristi]

Oricum BN inca are nevoie de troleibuze noi, pentru 86, 79 si un eventual 65 reactivat.

79 nu prea se mai pune ca in curand e foarte probabil sa o preia total cei de la Vatra Luminoasa, iar cu turele ramase din 79 sa migreze in 86 si un eventual 65 reactivat.
Iar in legatura cum ca BN-ul mai are inca nevoie de troleibuze noi, intrebarea e, cand se vor mai cumpara troleibuze noi… Pana cand vor mai aduce troleibuze noi, ar trebui ca Vatra sa transfere niste Citelisuri la BN, ceea ce e putin probabil sa se intample.

[Silviu]

Intr-adevar, acest 97 probabil este cel mai important upgrade al unei linii de troleibuz din Bucuresti dintr-o ultima perioada foaaarte lunga, chiar mai important decat proiectul liniei 61 as putea spune. Sa speram ca si TPBI si STB vor ramane deschise in continuare propunerilor de imbunatatire a diverselor rute de transport

@Ice, sper să nu te superi pe mine dar noul 97 alături de noul 90, sunt singurele proiecte reușite ! Din punctul meu de vedere 61 e un eșec! Să blochezi 18-20 Solarisuri pentru o stație pe autonomie, în condițiile în care se putea monta rețeaua de troleibuz pe portiunea respectivă încă de acum 20 de ani!
Nici 93 nu e idee prea fericită dar poate e folositoare, nu locuiesc în acea zonă!
Dacă Solarisurile vor fi introduse pe 70 și 73 și nu vor înlocui autobuze poluante, nici acolo nu vom putea spune că vor fi proiecte reușite!

[Cristi]

Intr-adevar, acest 97 probabil este cel mai important upgrade al unei linii de troleibuz din Bucuresti dintr-o ultima perioada foaaarte lunga, chiar mai important decat proiectul liniei 61 as putea spune. Sa speram ca si TPBI si STB vor ramane deschise in continuare propunerilor de imbunatatire a diverselor rute de transport

@Ice, sper să nu te superi pe mine dar noul 97 alături de noul 90, sunt singurele proiecte reușite ! Din punctul meu de vedere 61 e un eșec! Să blochezi 18-20 Solarisuri pentru o stație pe autonomie, în condițiile în care se putea monta rețeaua de troleibuz pe portiunea respectivă încă de acum 20 de ani!
Nici 93 nu e idee prea fericită dar poate e folositoare, nu locuiesc în acea zonă!
Dacă Solarisurile vor fi introduse pe 70 și 73 și nu vor înlocui autobuze poluante, nici acolo nu vom putea spune că vor fi proiecte reușite!

Pe 73 le introduc cu un singur scop, sa scape de autobuzele poluante si implicit de linia 313, ca nu degeaba a ramas in contract si nu degeaba va fi urmatoarea linie dupa 97. La 70 vedem ce si cum, mai e timp pana se vor decide.

[Ice]

Intr-adevar, acest 97 probabil este cel mai important upgrade al unei linii de troleibuz din Bucuresti dintr-o ultima perioada foaaarte lunga, chiar mai important decat proiectul liniei 61 as putea spune. Sa speram ca si TPBI si STB vor ramane deschise in continuare propunerilor de imbunatatire a diverselor rute de transport

@Ice, sper să nu te superi pe mine dar noul 97 alături de noul 90, sunt singurele proiecte reușite ! Din punctul meu de vedere 61 e un eșec! Să blochezi 18-20 Solarisuri pentru o stație pe autonomie, în condițiile în care se putea monta rețeaua de troleibuz pe portiunea respectivă încă de acum 20 de ani!
Nici 93 nu e idee prea fericită dar poate e folositoare, nu locuiesc în acea zonă!
Dacă Solarisurile vor fi introduse pe 70 și 73 și nu vor înlocui autobuze poluante, nici acolo nu vom putea spune că vor fi proiecte reușite!

Nu este nici o suparare, fiecare e liber sa isi exprime parerea
Este adevarat ca poate montarea de retea pe portiunea in care Solarisurile folosesc autonomia pe 61 ar fi fost o solutie, nu contest asta pentru ca nu frecventez zona respectiva in mod curent, dar faptul ca s-au eliminat dieselurile de pe 336 este un aspect pozitiv.
Legat de 70 si 73, 70 inca nu are un traseu stabilit, dar in ce il priveste pe 73 acesta il va inlocui pe 313, in cazul in care nu va fi extins. Deci un castig exista.

[Lucian]

Am dat și eu o tura acum pe seara,cu noul 97 pentru că îmi este mai aproape de casa,bine puteam și cu noul 90,dar daca știam că urmează să ajungă la podul Mihai Bravu 97,am spus că nu i graba. Interesant este,că a prins si printre seniori și senioare,vorbeau în vehicul cum au citit aseară că vor avea o alta linie și vehicule noi,electrice.Calatorii păreau foarte multumiti, pe lângă faptul că sunt noi,dar și că sunt foarte silențioase și mergea AC-ul. Partea negativă și nemulțumitoare ar fi că,noul 97 nu o mai ia pe Dinicu Golescu ca 178(se nimerise sa și fie unul în fața) și implicit că nu mai ajunge la Basarab-Gara de Nord. Nu păreau mulțumiți pentru partea cu Grivița...
M am întors cu 123 de la Basarab, spre casa și lumea părea bulversata că nu mai venea 133 și lumea din statie,recomandau tot mai mulți să ia 123 până pe Unirii că acolo se intersectează cu 97 și dacă merge mai spre centru'. Cu siguranță,gradul de încărcare pe 123 va creste...și va trebui urmărit acest trend.

[Lucian]

5454 in noul 97

[Marian Andrei]

5471 si 5472 sunt utilizate in perioada asta ca troleibuze de scoala.

DSC_3185.jpg (228.02 KiB) Vizualizat de 1953 ori

DSC_3179.jpg (213.58 KiB) Vizualizat de 1953 ori

DSC_3169.jpg (230.07 KiB) Vizualizat de 1953 ori

[Cristi]

5471 si 5472 sunt utilizate in perioada asta ca troleibuze de scoala.


DSC_3185.jpg

DSC_3179.jpg

DSC_3169.jpg

Pana la urma urmatoarea linie dupa 97 a ramas 73?

[Silviu]

Cu exceptia lui 5430, sunt sosite pana la 5468 si deja e clar ca vin cam toate pana la 1 iunie.

Poate l-a mai vazut cineva pe 5430, eu l-am vazut astazi pe calea Vacaresti, nu avea niciun afisaj , cred ca era scoala, in cabina, langa soferita mai era cineva, plus vreo 4-5 persoane in salon, toate pe scaune, cat mai in fata.

[Marian Andrei]

Da, este si el sosit. Scolarizeaza pe linia 97.

[Silviu]

Avand in vedere ca 5430 scolarizeaza pe linia 97, posibil sa fie marit numarul de Solaris alocate depoului Bucurestii Noi ? In zilele de lucru au fost aproximativ 7 autobuze pe 97!

[Silviu]

Ieri, am venit de la Straulesti cu 97, 5462, acesta s-a decuplat imediat dupa Gara de Nord, inaintea macazului cu 86 spre Polizu! Se pare ca nu e obligatoriu sa se decupleze inainte de portiunea in care merge pe autonomie.

[Cristi]

Avand in vedere ca 5430 scolarizeaza pe linia 97, posibil sa fie marit numarul de Solaris alocate depoului Bucurestii Noi ? In zilele de lucru au fost aproximativ 7 autobuze pe 97!

Nu cred ca va mai fi marit numarul de Solaris alocate depoului BN. Raman cu cele 12 Solaris si cu restul de Ikarus. Initial era vorba ca BN-ul sa primeasca 17 Solaris si nu 12, asa cum a ramas.

[Silviu]

E cam ciudat , și dl Andrei știa că 5430 scolarizeaza soferi pe 97, poate l-a și văzut! Eu l-am văzut și joi si vineri pe traseul lui 97! De ce nu merge și pe alte trasee?
Dl Andrei ne-a spus că sunt mai puțini soferi la BN, de aceea au dus mai multe Solarisuri la Berceni!

[Marian Andrei]

Posibil sa mai migreze cateva Solaris la BN, vedem pe parcurs. Momentan la 5430 este la BN utilizat ca troleibuz de scoala, o perioada a fost 5471 ajuns la Berceni intre timp.

La ora actuala sunt sosite 79 de troleibuze si probabil pana la 1 iulie sosesc toate.

[Cristi]

E cam ciudat , și dl Andrei știa că 5430 scolarizeaza soferi pe 97, poate l-a și văzut! Eu l-am văzut și joi si vineri pe traseul lui 97! De ce nu merge și pe alte trasee?
Dl Andrei ne-a spus că sunt mai puțini soferi la BN, de aceea au dus mai multe Solarisuri la Berceni!

Si oricum la BN pe anul asta se vor mai pensiona din soferi, vreo 7 din ce am inteles. Pai de aia s-a si ales ca Berceni sa primeasca mai multe, au ramas multi soferi disponibili de cand au pierdut recent liniile 313, 438 si 475. La BN vedem ce si cum, ar trebui sa mai primeasca troleibuze noi, ca totusi, 12 troleibuze nu sunt de ajuns..

[Cristi]

Posibil sa mai migreze cateva Solaris la BN, vedem pe parcurs. Momentan la 5430 este la BN utilizat ca troleibuz de scoala, o perioada a fost 5471 ajuns la Berceni intre timp.

La ora actuala sunt sosite 79 de troleibuze si probabil pana la 1 iulie sosesc toate.

Am un dubiu ca pana in luna Iunie vor fi toate cele 100 livrate la Bucuresti. Solaris se misca bine cu livrarile, observ ca livreaza cate 15 pe luna, deci nu m-ar mira ca pana la inceputul lunii Iunie sa le avem pe toate livrate la Bucuresti.

[Ice]

E cam ciudat , și dl Andrei știa că 5430 scolarizeaza soferi pe 97, poate l-a și văzut! Eu l-am văzut și joi si vineri pe traseul lui 97! De ce nu merge și pe alte trasee?
Dl Andrei ne-a spus că sunt mai puțini soferi la BN, de aceea au dus mai multe Solarisuri la Berceni!

Si oricum la BN pe anul asta se vor mai pensiona din soferi, vreo 7 din ce am inteles. Pai de aia s-a si ales ca Berceni sa primeasca mai multe, au ramas multi soferi disponibili de cand au pierdut recent liniile 313, 438 si 475. La BN vedem ce si cum, ar trebui sa mai primeasca troleibuze noi, ca totusi, 12 troleibuze nu sunt de ajuns..

Ideal ar fi BN sa mai primeasca niste Irisbus de la Bujoreni si de la Vatra pentru 79 si 86.

[Cristi]

E cam ciudat , și dl Andrei știa că 5430 scolarizeaza soferi pe 97, poate l-a și văzut! Eu l-am văzut și joi si vineri pe traseul lui 97! De ce nu merge și pe alte trasee?
Dl Andrei ne-a spus că sunt mai puțini soferi la BN, de aceea au dus mai multe Solarisuri la Berceni!

Si oricum la BN pe anul asta se vor mai pensiona din soferi, vreo 7 din ce am inteles. Pai de aia s-a si ales ca Berceni sa primeasca mai multe, au ramas multi soferi disponibili de cand au pierdut recent liniile 313, 438 si 475. La BN vedem ce si cum, ar trebui sa mai primeasca troleibuze noi, ca totusi, 12 troleibuze nu sunt de ajuns..

Ideal ar fi BN sa mai primeasca niste Irisbus de la Bujoreni si de la Vatra pentru 79 si 86.

Ar fi o idee buna, asta zic si eu. Problema este ca din ce am inteles, cica BN-ul nu prea ar accepta Irisbus din cauza mentenantei, ca nu au mecanicii specializati si pregatiti sa repare aceste troleibuze, si in plus soferii, majoritatea din ei, nu au specializare la Irisbus, iar conducerea depoului respectiv, din ce am inteles nu prea le vrea. Mai bine ar fi ca Vatra sa preia total 79 si eventual sa circule si in weekend, si sa preia eventual jumate din 86.

[Ice]

Chestia asta cu specializarea soferilor si a mecanicilor depoului pentru Irisbus e un motiv cam nejustificat pentru refuzarea unor vehicule mai noi si tehnic peste Ikarus, teoretic. Pai si Solaris cand vor iesi din garantie si vor mai fi reparate si prin depou ce vor face?

[Cristi]

Chestia asta cu specializarea soferilor si a mecanicilor depoului pentru Irisbus e un motiv cam nejustificat pentru refuzarea unor vehicule mai noi si tehnic peste Ikarus, teoretic. Pai si Solaris cand vor iesi din garantie si vor mai fi reparate si prin depou ce vor face?

Buna intrebare la Solaris, cine le va mai face mentenanta si reparatiile necesare dupa cei 5 ani… La Irisbus pana la urma nu stiu daca vor fi transferate vreodata, cel putin ar trebui sa fie date si la Berceni pentru eventuala inlocuire a troleibuzelor de pe linia 76 si implicit sa fie facuta numai cu Irisbus. La BN totusi vedem, intai trebuie sa mai vina la Vatra cele 15 Solaris pentru 70 si la Berceni cele 15-18 Solaris pentru 73 si atunci vedem daca vor transfera vreodata Irisbus la BN si la Berceni…