HESS prezintă modelele full electrice și troleibuz lighTram 12 și 18

[Marian Andrei]

Prezenți la Brussels, elvețienii de la Hess au adus două vehicule total electrice din gama lighTram. Primul este un autobuz full electric HESS lighTram 12 Plug, urmat de un troleibuz articulat cu autonomie, lighTram 19.

Autobuzul full electric lighTram 12 Plug adus la expoziție este parte a lotului pentru InterBUS AG, fiind un vehicul de 12 metri, ce poate transporta 62 de călători în picioare și 27 pe scaune. Caroseria este realizată din aluminiu, utilizând sistemul CO-BOLT, iar sistemul motor este total electric, cu motoare cu magnet permanent, răcite cu lichid. Sistemele de încălzire și ventilație sunt total electrice și automatizate, fără a necesita alimentarea cu combustibili tradiționali. Încărcarea se asigura prin priză standard CCS2. Vehiculul este unul 100% LF.

20231006_100232.jpg (127.66 KiB) Vizualizat de 274 ori

20231006_100226.jpg (171.84 KiB) Vizualizat de 274 ori

20231006_100221.jpg (274.13 KiB) Vizualizat de 274 ori

20231006_100213.jpg (280.5 KiB) Vizualizat de 274 ori

[Marian Andrei]

Troleibuzul cu autonomie este unul din modelul lighTram 19 DC, cu o capacitate de 140 călători și o autonomie de până la 30 km fără rețea de alimentare. Astfel, troleibuzul poate opera fără rețea de contact, fiind optim pentru zonele centrale ale orașelor unde rețelele de alimentare și stâlpii pot încărca nejustificat peisajul, tendința fiind de renunțare la acestea. Mai mult, autonomia poate fi utilizată și în zonele periferice, unde prelungirea traseelor cu câteva stații se poate realiza fără a mai construi rețea de contact suplimentară.

Caroseria este din aluminiu, sistemul de direcție este electrohidraulic, iar tracțiunea electrică este asigurată de 5 motoare. Alimentarea pe timp de noapte se realizează cu priza CCS2, iar în timpul operării se realizează automat, la 600/750V în timpul mersului. Sistemele de climatizare și încălzire sunt și în acest caz 100% electrice, fără a mai necesita utilizarea altor tipuri de combustibil. Ca standard, troleibuzul este omologat EN50502 iar ca autobuz electric corespunde ECE R107.

20231006_100321.jpg (227.78 KiB) Vizualizat de 273 ori

DSC_8187.jpg (174.5 KiB) Vizualizat de 273 ori

DSC_8189.jpg (177.74 KiB) Vizualizat de 273 ori

DSC_8190.jpg (246.9 KiB) Vizualizat de 273 ori

[Marian Andrei]

Cabina troleibuzului

DSC_8175.jpg (182.75 KiB) Vizualizat de 272 ori

DSC_8174.jpg (112.76 KiB) Vizualizat de 272 ori

DSC_8172.jpg (105.68 KiB) Vizualizat de 272 ori

[Marian Andrei]

Interiorul troleibuzului

DSC_8169.jpg (249.82 KiB) Vizualizat de 271 ori

DSC_8170.jpg (232.83 KiB) Vizualizat de 271 ori

DSC_8176.jpg (211.43 KiB) Vizualizat de 271 ori

DSC_8177.jpg (207.12 KiB) Vizualizat de 271 ori

DSC_8179.jpg (176.24 KiB) Vizualizat de 271 ori

DSC_8180.jpg (202.32 KiB) Vizualizat de 271 ori

DSC_8183.jpg (241.65 KiB) Vizualizat de 271 ori

DSC_8184.jpg (246.07 KiB) Vizualizat de 271 ori

DSC_8185.jpg (184.32 KiB) Vizualizat de 271 ori

DSC_8186.jpg (214.14 KiB) Vizualizat de 271 ori