Ecotrans STCM - Autobuze Karsan e-ATA 12 si e-ATAK 8 (13+10 - 2023)

[Marian Andrei]

In anul 2023 au inceput să soseasca la Ecotrans STCM autobuzeke Karsan e-ATA 12, 13 unitati, si e-ATAK 8, 10 unitati, urmand ca acestea sa circule pe traseele operatorului.

Astazi l-am prins pe IF 24 PCH in teste pe linia 476, pentru a se vedea conditiile de mers si autonomia in traficul traseului.

Autobuzele vor intra pe liniile dintre Chitila si Mogosoaia, pe linia 476 si pe o linie inteleg noua ce va ajunge in zona Baneasa.

DSC_4194.jpg (257.3 KiB) Vizualizat de 2698 ori

DSC_4183.jpg (235.52 KiB) Vizualizat de 2698 ori

DSC_4182.jpg (126.97 KiB) Vizualizat de 2698 ori

DSC_4180.jpg (239.85 KiB) Vizualizat de 2698 ori

[Ed4014]

O parte din autobuzele electrice Karsan au început să circule de ieri, 01.06.2024. Karsanele e-ATA suplimentează linia 476 (Piața Clăbucet - Pasaj CFR Chitila), iar Karsanele e-ATAK suplimentează linia 429 (Valea Cascadelor - Pasaj CFR Chitila). Am reușit să ,,identific" câteva dintre ele, după numerele de înmatriculare:
Karsan e-ATA:
- IF24PCH;
- IF25PCH;
Karsan e-ATAK:
- IF20PCH;
- IF21PCH;
- IF22PCH;
- IF23PCH.
De menționat că toate autobuzele sunt vopsite în verde cu negru și fiecare are montat un suport (în spate) pentru transportul a 4 biciclete. Cele de 12m lungime au cabină separată, spre deosebire de cele 4 Isuzu-uri cu care eram obișnuiți

[Marian Andrei]

IF 25 PCH in Chitila

DSC_5225.jpg (189.76 KiB) Vizualizat de 1382 ori

DSC_5224.jpg (207.14 KiB) Vizualizat de 1382 ori

[Marian Andrei]

IF 23 PCH

DSC_5232.jpg (185.33 KiB) Vizualizat de 1381 ori

DSC_5231.jpg (188.43 KiB) Vizualizat de 1381 ori

[Ed4014]

O parte din autobuzele electrice au primit recent numere de parc, apărând pe info.stbsa.ro. Dintre Karsanele e-ATA, apar acum 9107 și 9108 (pe linia 476), iar dintre cele e-ATAK apar 9166 și 9169 (pe linia 429).

[Ed4014]

Momentan, sunt in circulatie 6 din cele 23 de autobuze electrice. Corespondenta numerelor de parc (vizibile pe info.stbsa.ro) cu numerele de inmatriculare si repartizarea pe linii, este urmatoarea:
9107 - IF24PCH - Karsan e-ATA pentru linia 476;
9108 - IF25PCH - Karsan e-ATA pentru linia 476;
9166 - IF20PCH - Karsan e-ATAK pentru linia 429;
9167 - IF21PCH - Karsan e-ATAK pentru linia 429;
9168 - IF22PCH - Karsan e-ATAK pentru linia 429;
9169 - IF23PCH - Karsan e-ATAK pentru linia 429.
Astazi am avut ocazia de a calatori cu 9108. Arata bine, interiorul da senzatia de mult spatiu, luneta aduce destul de multa lumina in spatele autobuzului, iar ecranul din fata ce afiseaza pozitia vehicului in trafic functioneaza fara probleme. Usile nu au acel bipait cand se deschid/inchid, asa cum au Karsanele brasovene.

[Ed4014]

Inca 2 autobuze Karsan au intrat in circulatie, incepand cu luna august 2024:
9161 -> Karsan e-ATAK, repartizat pe linia 470 (Complex Colosseum - Strada Tudor Arghezi);
9110 -> Karsan e-ATA, repartizat in 476 (Pasaj CFR Chitila - Piata Clabucet).

[Ed4014]

Toate autobuzele au fost inmatriculate luna trecuta. Din pacate, exista doar 2 statii de incarcare lenta, montate langa autobaza STCM-ului, asa ca raman in continuare (inactive) 10 autobuze Karsan e-ATA si 6 autobuze Karsan e-ATAK. 9161 (inmatriculat IF18PCH) a mers doar cateva zile in 470, iar de ceva timp sta parcat in autobaza. 9110 (inmatriculat IF41PCH) nu este la fel de mult folosit ca 9107 si 9108, luni l-am gasit parcat in capatul de la Pasaj CFR Chitila, unde in imediata apropiere se construieste viitoarea autobaza a acestor autobuze electrice. Ar fi de preferat sa se foloseasca aproape toate Karsanele, pentru ca in circulatie au ramas in continuare cele 4 Otokare vechi, Diesel, care nu au aer conditionat, iar BMC-urile cand merg, cand nu