Platforma de comunicare Mobilitate.eu

CFR Călători deține două locomotive de acest tip, produse în anul 2009 de Softronic Craiova. Numerotate inițial 40-2003 și 40-2004, au trecut la numerele noi ulterior, 473-003 și 473-004.

De asemenea, CFR Călători deține și locomotiva EA2 302, singura locomotivă rămasă (a mai fost EA2 122) ce poate circula si cu 200 km/h.

_________________________________________________
Reloc a finalizat prima reparație tip RR la locomotiva Phoenix 003 a CFR Călători

În luna aprilie, RELOC SA a finalizat reparația tip RR a locomotivei 473-003, cunoscută și sub numele de Phoenix 003, produsă de Softronic în anul 2009. Este prima din cele două locomotive de acest tip ale CFR Călători, 004 urmând să ajunga la RR la Reloc cel mai probabil după încheierea sezonului estival, când se reduce necesitatea unui număr mare de locomotive.

Phoenix 003 a fost reparat în cadrul contractului dintre CFR Călători și RELOC SA, pentru reparații tip RR la 11 locomotive cu modernizare TSAM.

CFR Călători a lansat în februarie 2021 licitația pentru un acord cadru cu valoarea de până la 38,3 milioane lei pentru reparația tip RR a 11 locomotive din seria 477, TSAM. Contractul „Servicii de reparatie planificata tip RR la locomotivele electrice de 5100 KW TSAM si alte servicii de reparatii constatate in prezenta Receptiei CFR pe fluxul de reparatie tip RR la locomotivele electrice de 5100 KW TSAM” este al doilea de acest tip, primul incluzând mare parte din locomotivele TSAM aflate în circulație. Procedura a fost atribuită firmei RELOC SA. Este al doilea contract dintre cele două companii, primul vizând 20 de locomotive.

https://mobilitate.eu/reloc-rr-phoenix-003/
____________________________________________________

Pe lângă acestea, CFR Călători deține și locomotiva Softronic Transmontana 001, prima locomotiva noua cu motoare asincron produsă în anul 2010 de Softronic Craiova.

Și din partea mea o poză cu 3003 la primul drum după RR pe 22 Aprilie spre Tecuci cu 1663, și nu cu "tramvaie" de Constanța... +interiorul PC II. De observat mocheta albastră din cabină, pusă de ceva vreme de Reloc pe mai multe mașini ale CFR Călători ieșite din reparațiile RR, nu numai cele Puma.

Aici vom discuta si despre LEMA 001 a CFR Calatori, cele 3 locomotive fiind singurele locomotive noi cumparate de CFR Calatori in ultimii 30 de ani.

Imagini cu LEMA 001 pe 15.06.2011 cand a plecat pentru prima data singura la tractiunea unui tren de calatori, de la finalul lui 2010 si pana atunci a circulat doar in dubla. A plecat cu R795 Bucuresti - Craiova, un tren „traditional” de probe pentru Softronic pe vremea aia.

001 si 2003 la Zilele Feroviare 2009, atunci erau doar 3 Phoenix fabricatie noua si LEMA era abia zvon.

EA2 302 azi cu un R de la Bucuresti Obor spre Gara de Nord.

Phoenix 004 ar trebui sa plece anul asta la RR la Reloc Craiova, momentan circula constant la tractiunea trenurilor, in general pe Constanta.

Cateva imagini de zilele astea...

EA2 302 asigura si ea tractiunea pe unde este nevoie, fara a avea un regim special.

Phoenix 003 trecuta prin RR in 2022, astazi spre Constanta

Phoenix 004 cand aveam zapada...

302 in 19.01.2016, inainte de a trece prin RR la SCRL Brasov

Phoenix 003 cu Trenul Prezidențial al lui Nicolae Ceaușescu, în Fetești

La ora actuala Phoenix 004 este retras in asteptarea plecarii la RR, nu se stie cand, LEMA 001 la fel. In circulatie este Phoenix 003 care circula in regim normal.

42-0302 prin Chitila

Phoenix 004 a plecat zilele astea la RR la Reloc Craiova, o amintire cu el in Predeal acum 10 ani.

302 in Gara de Nord

CFR Călători pregătește licitația pentru reparația planificată a locomotivei Transmontana 480-001

Retrasă de aproape doi ani în depoul București Călători, locomotiva Transmontana 480-001 este prima locomotivă cu motoare asincron produsă în România la Softronic Craiova și prima de acest tip a CFR Călători. În contextul demarării procesului de modernizare a locomotivelor EA și EC cu motoare asincron, Mobilitate.eu a solicitat CFR Călători informații legate de 480-001 și de momentul la care aceasta va reveni la tracțiunea trenurilor de călători.

Astfel, compania a transmis că „În prezent pentru locomotiva Transmontana 480-001, se elaborează documentația privind organizarea procedurii de achiziție a serviciului de reparație planificată, la care acest vehicul este scadent. După finalizarea procedurii de achiziție și atribuirea contractului, locomotiva va fi introdusă la reparații, ulterior fiind redată în exploatare. ”

https://mobilitate.eu/cfr-calatori-lema-001/

Phoenix 004 al Depoului București Călători la primele drumuri după RR-ul efectuat la Reloc Craiova.