Platforma de comunicare Mobilitate.eu

Sunt locomotivele CFR Calatori cu viteza maxima de 120 km/h si modernizare ICOL sau schema clasica de actionare.

Incepem cu cateva imagini cu locomotive ale depoului Cluj trecute recent prin RRuri si 369 acum 10 ani. EA 194 este inchiriata pana in 2023 la Tim Rail Cargo. EA 661 de asemenea este inchiriata la DB Cargo pana in vara, inca nu se stie daca si aici va fi prelungit contractul paan in 2023, contractul expira la mijlocul lui iulie.

EA 818 in 9 mai 2016 in Gara de Nord, la putin timp dupa a ars iremediabil pe la Faurei.

In primavara anului 2018 a avut RR singura locomotiva cu pantografe simetrice a CFR Calatori, 40-0236 a depoului Brasov.

837 a iesit de o saptamana de la RR de la SCRL Brasov, desi schema cu dunga rosie este alocata „istoric” celor din seria 41, de viteza, la 837 s-a ales schema cu rosu fiind vopsita așa și acum peste 20 de ani, cu diferența ca avea un V inversat în zona frontala.

198 in depoul Brasov

002 este in prezent cea mai veche locomotiva EA in circulatie, fiind din lotul de 10 produse la ASEA Suedia, in prezent se afla in ultima perioada de circulatie, fiind de mult pe lista pentru a fi trimisa la modernizare, 2023 urmand sa o duca la Reloc Craiova pentru modernizare.

855 se afla de cativa ani in SCRL Brasov, aceasta nu va fi reparata momentan fiind foarte afectata de un incendiu si descompletata, practic ar putea fi reparata dar este necesara o reechipare aproape completa. Cel mai probabil daca va fi reparata va ajunge la Reloc pentru modernizare.

198 si 826, doua clasice trecute prin reparatii si revopsire la Brasov la inceputul anului 2022.

357, 086, 820 si 782 in Dej in cea mai geroasa zi din decembrie 2013. 357 abia venise de la Reloc unde a fost trecuta prin modernizare ICOL.

068 si 879 in Brasov in 2021

734 sosita de la Fetesti si 512 de la Brasov. 512 nu mai are viata prea lunga in forma asta, urmand ca in scurt timp sa fie retrasa, ramane de vazut daca va beneficia de RG la boghiuri sau va intra la RR sau modernizare.

Clasica 392 in 2020, in primele zile dupa RRul la SCRL Ploiești.

837 sosită cu IR473

EA 912, modernizata ICOL, in depoul BC la putin timp dupa RR.

Trecuta la ICOL la Reloc in 2013, EA 357 a depoului Cluj este printre cele mai noi modernizate locomotive ale CFR Calatori, fiind ultima serie de modernizari inainte de cele facute incepand cu 2020 la Reloc. Poze de pe vremea cand era clasica si la primele probe din 2013 dupa modernizarea la Reloc.

772 a depoului Ploiesti si 048 a depoului Arad.

392 in Ploiesti Est

EA 775 la Faurei

EA 394 a depoului Cluj in Rastolita in 2021.

RE 3003 CU EA 670

661 in 2013

661 si 848 in Azuga

Marian Andrei scrie: ↑

Lun Mai 09, 2022 12:07 am

EA 818 in 9 mai 2016 in Gara de Nord, la putin timp dupa a ars iremediabil pe la Faurei.


818a.jpg

818.jpg

EA 818 a ars între Buzău și Boboc

068, 639, 781 si 809

729