CFR Călători - EGM 621 modernizate la Electroputere Craiova

[virgil23]

A revenit de la RR(mai mult RK la ce descompletată era ) GM 834, revenind astfel la drum după aproape 15 ani de stat pe dreapta. În acest moment, dubleta 834 & 847 a revenit în formulă completă, așa că poate ne fac vreo surpiză la OE

Câteva cadre de prin București Nord de azi:

GM 834 - R9210 (5).JPG (258.73 KiB) Vizualizat de 4687 ori

GM 834 - R9210 (4).JPG (292.81 KiB) Vizualizat de 4687 ori

GM 834.JPG (263.76 KiB) Vizualizat de 4687 ori

GM 834 - R9210 (1).JPG (228.38 KiB) Vizualizat de 4687 ori

GM 834 - R9210 (2).JPG (241.55 KiB) Vizualizat de 4687 ori

Și câteva detalii:

GM 834 - detalii (6).JPG (243.78 KiB) Vizualizat de 4687 ori

GM 834 - detalii (5).JPG (188.78 KiB) Vizualizat de 4687 ori

GM 834 - detalii (4).JPG (175.43 KiB) Vizualizat de 4687 ori

GM 834 - detalii (3).JPG (172.5 KiB) Vizualizat de 4687 ori

GM 834 - detalii (1).JPG (101.76 KiB) Vizualizat de 4687 ori

[virgil23]

Legendara dublă, 834 + 847, la returul VSOE 2023, în comandă multiplă.

GM 847 + GM 834 - VSOE 2023(retur - IR 15014 Giurgiu Fr. - București Nord Gr. A) (1).JPG (364.4 KiB) Vizualizat de 4638 ori

GM 847 + GM 834 - VSOE 2023(retur - IR 15014 Giurgiu Fr. - București Nord Gr. A) (4).JPG (264.86 KiB) Vizualizat de 4638 ori

Și cuplele aferente.

GM 847 + GM 834 - VSOE 2023(retur - IR 15014 Giurgiu Fr. - București Nord Gr. A) (3).JPG (238.51 KiB) Vizualizat de 4638 ori

GM 847 + GM 834 - VSOE 2023(retur - IR 15014 Giurgiu Fr. - București Nord Gr. A) (2).JPG (175.16 KiB) Vizualizat de 4638 ori

[Marian Andrei]

847 prin zona Basarab

DSC_5478.jpg (330.47 KiB) Vizualizat de 4578 ori

[Marian Andrei]

1000 si 1013 prin Cluj

DSC_3098.jpg (168.9 KiB) Vizualizat de 4490 ori

DSC_2696.jpg (204.01 KiB) Vizualizat de 4490 ori

[Rathgeber2523]

834

GM 834.jpg (449.57 KiB) Vizualizat de 4404 ori

[Marian Andrei]

834 la inceput de zi, atat el si 847 ruleaza constant de la venirea din RR, 847 avand deja peste un an de la revenire.

20240208_065058.jpg (186.27 KiB) Vizualizat de 4335 ori

[Vlad D.]

Una din cele mai bune modernizări pe care le-au derulat cei de la CFR Călători de a lungul timpului, în ciuda mentenanței defectuoase de care au avut parte și la felul în care au fost călărite ani de zile cu 15 vagoane pe Mangalia în sezonul estival, dovada privind fiabilitatea lor fiind mașini care nu au trecut prin RR de aproape 20 de ani de când au ieșit din modernizare, precum 1219, 915, 1326 etc, mașini care merg în prezent cu performanțe cu mult peste cele trecute prin RR (aici referindu-mă exclusiv la cele de serie, nu la prototipurile care nu prea au “cazier” privind expedierea lor la Reloc pentru reparații în TG)…

[Rathgeber2523]

GM 915 cu R8010 Constanța - București Nord

915.jpg (442.04 KiB) Vizualizat de 4196 ori

[Rathgeber2523]

GM 847 cu R8582 Ciulnița - Slobozia Veche

20240423_081842.jpg (514.98 KiB) Vizualizat de 4143 ori

20240423_081900.jpg (569.26 KiB) Vizualizat de 4143 ori

[Rathgeber2523]

847 zilele trecute in Basarab

20240425_182704.jpg (668.32 KiB) Vizualizat de 4142 ori

[Rathgeber2523]

1219

20240519_194759.jpg (423.45 KiB) Vizualizat de 3933 ori

[Rathgeber2523]

834 și 847 în Gara Târgoviște

834 - 847.jpg (372.73 KiB) Vizualizat de 3631 ori

[Vlad D.]

847 personalizată recent de băieții de la SELC Basarab.

66-0847-0 - Bucuresti Nord - 11.08.2024.jpeg (684.79 KiB) Vizualizat de 3478 ori

66-0847-0 - Bucuresti Nord - 11.08.2024 (2).jpeg (625.51 KiB) Vizualizat de 3478 ori

[Marian Andrei]

1046 și 915 pe ninsoarea de acum o saptamana

DSC_4345.jpg (180.47 KiB) Vizualizat de 2290 ori

DSC_4343.jpg (205.21 KiB) Vizualizat de 2290 ori

DSC_4340.jpg (242.87 KiB) Vizualizat de 2290 ori

[Marian Andrei]

CFR Călători licitează reparații planificate la 15 locomotive diesel-electrice modernizate cu General Motors în anii 2000

SNTFC CFR Călători a publicat în SEAP o procedură de achiziție sectorială pentru servicii de reparație planificată tip RG la locomotivele diesel-electrice LDE 621 EGM. Contractul include și intervenții suplimentare, identificate în timpul recepției tehnice pe fluxul de reparație, fiind vizat un număr de minim 1, maxim 15 locomotive.

Valoarea estimată a acordului-cadru variază între 3,3 milioane și 107,9 milioane lei, iar durata acestuia este de 23 de luni. Prestatorii interesați trebuie să dețină certificări conforme cu legislația europeană privind întreținerea vehiculelor feroviare, inclusiv ISO 9001:2015 sau echivalent.

Criteriul principal de atribuire este cel mai bun raport calitate-preț, cu o pondere de 90% pentru componenta financiară și 10% pentru termenul de garanție oferit. Ofertele care propun o garanție mai mare de 12 luni vor fi punctate suplimentar, până la un maxim de 24 luni.

Termenul limită pentru depunerea ofertelor este 3 noiembrie 2025, ora 15:00, iar documentația completă este disponibilă pe platforma SEAP.

https://mobilitate.eu/cfr-calatori-rg-gm/

[punmeister]

Sunt curios daca mai ofera Progress Rail aftersales pentru motoarele EMD 710G3.