Platforma de comunicare Mobilitate.eu

Sunt aduse începând cu anul 2018 în România, fiind automotoare noi, aduse de la operatorul Danez DSB după ce acesta a renunțat la ele în urma unor rezultate nesatisfăcătoare la rularea la viteze de 200 km/h. În România circula în general fără probleme, fiind limitate la 140 km/h. Pentru transportul feroviar din România, automotoarele oferă condiții de top, atât din punct de vedere al calității rulării, cât și al confortului călătorilor.

Au fost produse 15 unități, majoritatea ajungând în România, ultimul lot fiind livrat chiar în septembrie 2022 la depoul Astra Trans Carpatic de la Titu.

5712 si 5709 in Predeal si Brasov.

Salut! Am si eu o intrebare.
Inteleg ca aceste automotoare nu sunt satisfacatoare pentru viteze de 200km/h. Dar intrebarea mea este de ce au existat ceva defectari cand acestea au fost folosite la viteze de max. 140 km/h?

9 automotoare livrate în România.

Din punctul meu de vedere, ATC nu trebuia să cumpere aceste automotoare. Arată foarte bine, dar merg foarte prost. De exemplu, o parte din automotoarele IC2 cumpărate de DSB (și livrate foarte târziu) nu au circulat niciodată și au fost casate în 2017, an în care veneau primele IC2-uri la noi.

Vor avea totusi acum o cota de piata mai mare pentru viitoarele locomotive si EMU de la ARF.

Automotoarele la ora actuala ofera cele mai bune conditii si calitate a rularii pentru calatori. Dezavantajul este ca au o serie de probleme pe parte logica, motiv pentru care uneori au probleme, dar de ceva timp sunt foarte rare aceste incidente. Eu folosesc mereu pentru drumul la Brasov trenurile de dimineata si din decembrie 2021 cand au inceput cu trenul de 07.45, nu am avut niciodata probleme. Ma bucur ca au reusit sa le aduca si pe restul, daca ar reusi sa utilizeze constant macar 10 unitati ar fi exceptional.

Ar fi minunat daca ar folosi mai multe bucati ca acum trenurile sunt, cel putin spre munte, foarte pline. Si chiar si daca prinzi loc e incomod sa iti sufle in ceafa cei care stau in picioare.

5709-6709 ca IR 11505