Bun venit în cafeneaua virtuală Mobilitate.eu!

[Transport Vibes]

Capatul de la Sura Mare este subdimensionat pentru liniile acestea. Era bun doar pentru 19.

[Lucian]

Cam ce ar trebui și pe la noi...genul asta de utilaj

https://www.instagram.com/reel/DDLS8y7S ... ljOWlmNg==

[Lucian]

408 avea azi afișajul Sura Mare in loc de Zețarilor,celălalt era Chimopar...prin 19
Am auzit și eu varianta cu 20 de ture pentru inelar,cu redeschiderea la Romprim,posibil sa mai piardă 2-3 ture de Dudești...prin 19,Dudeștiul la schimb cu Alexandria. Am tot auzit zilele astea că Alexandria ar urma să aibă,mai multe ture...în 19. Vedem.

[Marian Andrei]

19 ramane pe acelasi traseu. Ca ture sa vedem cine completeaza migrarea a 2-3 ture de Dudesti in 10, cresterea va fi cu maxim 3 Dudesti in 10 si maxim 3 Victoria in 1, in functie de vagoane. Probabil pentru Victoria vor mai lua BN ture in 11/44 iar pentru Dudesti sa mai preia Titan sau Giurgiu in 19. Alexandria nu stiu ce capacitate mai poate avea, deja in weekend un Imperio sta in depou ca nu are oameni sa scoata un tur in plus in weekend.

[TudorSt]

Dar are BN tramvaie pentru atâtea linii? Trebuie să țină și 41 și 42 pe lângă eventualul 11/44.

[Marian Andrei]

Mai gaseste 1-2 vagoane. Plus ca oricum pentru 42 imprumuta.

[Lucian]

19 ramane pe acelasi traseu. Ca ture sa vedem cine completeaza migrarea a 2-3 ture de Dudesti in 10, cresterea va fi cu maxim 3 Dudesti in 10 si maxim 3 Victoria in 1, in functie de vagoane. Probabil pentru Victoria vor mai lua BN ture in 11/44 iar pentru Dudesti sa mai preia Titan sau Giurgiu in 19. Alexandria nu stiu ce capacitate mai poate avea, deja in weekend un Imperio sta in depou ca nu are oameni sa scoata un tur in plus in weekend.

4016 și 4018 se impune,după părerea mea să revină la Dudești. 23 din ce vad,a mai pierdut un tur,in loc de 4,acum are 3,se pare că Giurgiu ar fi luat acel tur ajung la 5 ture in această linie.
55 deja nu mai are ture de Dudești,nici în weekend...deci se face loc.
Treaba cu Alexandria,ca și posibilitate ar fi să renunțe la cele 2 ture,sau cat mai are de prin 47,și asta ar însemna să mai ia Militari din ture,dar tot așa,asta ar însemna să fie iar cu full tatre...

[Lucian]

Cică...ar fi aproape de faliment STB.
https://mainnews.ro/breaking-stb-risca- ... tsTV1qW8VQ

[Lucian]

In aceasta dimineata 036, 037, 4042, 4037, 4038 si 4044 sunt repartizate pe linia 47. Singurul tur de Militari este 3381

Da,eram cam de așteptat că aici le vom vedea,că prin alte linii mai puțin,cu atât mai mult prin inelarul 1.
In altă ordine de idei,avem premiera absolută...6 Bucur LF in 19.
27 nu a mai văzut tur de Dudești,toate s cam de Titan(cu mici excepții împrumut de pe la Giurgiu),după cum ziceam și cu alte dăti și 23-ul mai are doar 3 ture de Dudești iar daca revin 4016 și 4018 la Dudești...s au făcut rost de ture pentru suplimentarea lui 10...dus la Romprim.

[Marian Andrei]

Dudesti va mai da CH PPC la Militari acum. Au primit vagoane si nu au dat nimic.

[TudorSt]

Le dă după RK sau le transferă direct acum în perioada asta?

[Marian Andrei]

Dupa RK.

[Lucian]

Și la cel de la Dristor-Vitan,se lucrează susținut,ajunsese cu mutatul de utilități in fața la kauflandul/laborator. Vedem,mai departe ce va fi...
https://www.gandul.ro/actualitate/alexa ... e-20380478

[Lucian]

Este inadmisibil ca și după comasarea lui 313 cu 73 sa mai avem,de exemplu în 123,autobuze din vechiul lot de Mercedes. Sunt 2 bucăți,la ora asta...pai ce sa mai sperăm la linii ca 312 și altele,să vadă autobuze mai bune...euro 6 !!!
Plus...că de la reducerea din vară,nu a mai fost suplimentat...123-ul.

[Ice]

312 a inceput sa vada hybride chiar si in cursul saptamanii ca o consecinta a reinfiintarii lui 73. Ceea ce e o imbunatatire majora, dupa cei 3 ani cat utilizatorii liniei au fost nevoiti sa calatoreasca cu toate cazaturile detasate la depoul Berceni.
Legat de 123, cauza pentru care apar si E4 in traseu e ca in Obregia sunt cel putin 4 Kent / hybride picate din diverse motive, asa ca situatia sigur se va schimba odata cu revenirea la traseu a acestora.

[Marian Andrei]

Avand in vedere ca Otokar deja ies din garantia full, plus si hibridele se apropie de momentul cand nu va mai conta pe ce linie circula, vom vedea constant amestecaturi de genul. Solutia este o licitatie noua de autobuze cat mai rapid, minim 200, pentru a termina macar cu E3 si E4 in oras.

[punmeister]

Kent prin 2026-2027 vor iesi treptat din garantie. Citaro Hybrid in 2028.

[Marian Andrei]

Kent deja au iesit din full, era 4 ani.

[punmeister]

4 ani full plus 4 ani extinsa, cel putin asa era in contract.

Citaro Hybrid au avut intr-adevar 8 ani full de la bun inceput.

[Lucian]

La fiecare 4 ani,primăria ar trebui sa asigure garanția extinsă pentru aceste autobuze. Aici,că vorbim de cele hibrid sau otokare,pentru fiabilitate și a le avea la traseu și nu trase pe dreapta și 6 luni,până vine piesa.

[Lucian]

La un podcast,Nicușor printre altele a vorbit și despre reabilitarea liniilor de tramvaie.Ghidurile pentru fondurile europene se deschid undeva in martie.Sunt constructori care și ar asuma sa lucreze pe cheltuiala lor,cu condiția de a fi plătiți în 9-10 luni.Practic,după ce termina o lucrare,de la a doua sau în funcție de cate șantiere au,sa înceapă să vadă banii,de pe prima...Interesant.

[Marian Andrei]

Urmatoarele linii care ar incepe sunt Dinicu Golescu si Mihalache, deja Mihalache nu se mai redeschide dupa finalizarea lucrarilor la termoficare.

[Transport Vibes]

Din ce lot face parte Dinicu Golescu?
Si totusi de ce se modernizeaza? este linie noua, de prin anii 2000.

[Marian Andrei]

E lotul 7, nici eu nu inteleg de ce l-au bagat, acolo fiind mai mult necesara mai mult inlocuirea sinei, nu a infrastructurii in totalitate.

[Ice]

Linia de pe Mihalache da, se prezinta intr-o stare proasta si e o decizie corecta inceperea reabilitarii, dar pe Dinicu Golescu chiar nu era nevoie acum. Mai bine se axau pe estul orasului, acolo e problema mai mare.