Bun venit în cafeneaua virtuală Mobilitate.eu!

[3mil]

De ce nu? Este realizabil, acum peste 20 de ani se faceau linii intregi in 8 luni, 41 a fost facuta din 21 februarie pana in 21 octombrie 2002, si a fost chiar gata in 15 septembrie totul, dar nu s-a deschis ca nu erau gata nici tramvaiele si semaforizarea. Si a fost mare scandal la vremea aia ca de ce a durat asa mult, iar acum cu atata tehnologie, AI, proiectare etc stam sa ne intrebam daca putem face cativa km de sina in 12 luni.

...sau linia 21 care a fost închisă in februarie și redeschisa în decembrie și tot ni se părea ca s-a lucrat greu. Acum tânjim după ritmul de lucru din perioada aceea și ni se par SF astfel de termene din păcate.

[Marian Andrei]

Au fost lucrari gandite si facute cu cap, si ca organizare si ca planificare, nu ca acum de loturile sunt facute de zici ca sunt jucate la barbut.

Singurul lucru care a fost intr-adevar negativ este ca dupa 2006 au aparut contestatarii solutiei Green Track, care a fost abandonata. In mod normal tot inelul si majoritatea liniilor erau planificate pentru a fi in sistem Green Track. La fel cum s-a intamplat cu proiectul celor 50 km de acum, unde un „mare-mic” primar a spus ca vrea peste tot solutia cu asfalt si garduri, desi se putea face Green Track...

[Lucian]

Din ce am văzut, a început un fel de campanie video,vechea versus noua infrastructura,venind momentul celebrului Mărășești. De mâine Intr o săptămână ar urma sa vedem șantier aici. Ce vroiam sa mai zic,aici după modernizare daca nu se va face ceva după modelul Moșilor/Hristo Botev cu interzicerea circulației auto, degeaba s a cam modernizat linia pe acolo. Circul des și pe aici,aproape zilnic,și de la pasaj până ieși în Carol se face și 15-20 de minute la ce aglomerație este pe acolo.Nu mai este nevoie sa spun că 23 și 27 merg pe acolo trenulet,cam de fiecare data...
P.S.De mâine,ar trebui sa vedem mișcare pe Basarabia...cu lucrările.

[bogdan88]

La fel cum s-a intamplat cu proiectul celor 50 km de acum, unde un „mare-mic” primar a spus ca vrea peste tot solutia cu asfalt si garduri, desi se putea face Green Track...

Ai doua dezavantaje principale la green track: nu pot circula autobuzele (stiu, pot strica linia, dar sunt o solutie de compromis in lipsa benzii unice pe unele bulevarde), dar mai ales nu pot circula ambulantele. Dezavantajele secundare tin de intretinerea mai greoaie a liniei si de clima noastra (vara e foarte cald si trebuie irigat din belsug gazonul, iarna e foarte frig si e greu sa il mentii verde).

[Lucian]

De luni,se adaugă pe lista și celebrul Mărășești...
https://clubferoviar.ro/linii-tramvai-d ... BEQzPIoXpw

[Lucian]

Cică,ar mai fi de așteptat pe Mărășești...
https://buletin.de/bucuresti/reabilitar ... iYYj8Egi1A

[Marian Andrei]

Minim 2 ani cu totul.

[gabi]

Azi nu trebuia sa se dea ordin de incepere si la CET Vest?

[Lucian]

Asta vroiam sa zic și eu,sau ceva de genul și anume daca se întârzie treaba pe Mărășești,cel mai probabil cei de la Porr vor putea primi mai multe ordine de incepere ale lucrărilor... Cet Vest/Pallady.

[Ice]

Pallady ar fi mai prioritar decat sectiunea de la CET Vest. Din moment ce se pare ca lucrarea de pe Nicolae Teclu e gata, continuarea naturala e pe Pallady, si modernizarea depoului Titan, ca sa fie rezolvata zona asta.

[Marian Andrei]

CET Vest este bine ca se face mai repede, PORR au spus ca o termina in 8 luni maxim. In zonele celelalte inteleg ca exista ceva probleme cu utilitatile, se vor duce la 2-3 ani...

[Lucian]

Cred că ar fi pentru prima oară când s ar demola blocuri pentru construcția de magistrale de metrou.

https://b365.ro/zeci-de-blocuri-si-case ... Y63xtyfOFA

[Florin10]

4031 iese acum la 06:00 din depou in linia 19 spor la pozat

[Marian Andrei]

Pacat, ala trebuia sa ramana prin 1, 10, ca Bucur LFurile, si acolo sunt probleme, dar macar nu e linia plina de hartoape sa ii faca praf mecanica in cateva zile.

[Lucian]

A revenit 412 care i prin inelar și de aia cel mai probabil a ajuns prin 19,4031. Este și celălalt verde de Alexandria 4002 în 19, Un lucru bun ca a început să primească și această linie,tot mai multe tramvaie modernizate. Ce vroiam sa mai zic, Alexandria are vreo 7 ture prin 25 și asa se explică turele mai puține din 19 (3 fata de 5).

[Marian Andrei]

4002 nu o sa mai fie des prin 19, a redevenit titular de 41 unde a tot fost zilele astea. In 19 dupa modernizare sa le bage, dar pana atunci linia aia merita maxim V3A-PPC.

[Lucian]

Șantiere in bucuresti
https://m.zf.ro/eveniment/bucurestiul-p ... a-22887368

[Florin10]

Cu părere de rău Lucian…curand iti revin tatrele in celebrul tau 19

[Ice]

Iarasi ia Militari ture in 19?

[Florin10]

402 a fost reactivat dupa o perioada buna
Se afla in aceasta dimineata in linia 7.

[Marian Andrei]

Ceva modificari substantiale vor urma, doar ca nu cred ca vom vedea iar Militari in 19.

[Lucian]

Nu se va ajunge la ture de militari în 19, la cate tramvaie disponibile de titan vor rămâne. Doar cu Pallady daca se apuca rămân din siamezele din 49... Deschideri de circulație prea curând nu vom avea,poate doar cu linia 5 spre sărbători și să se mai ducă acolo niște ture de Dudești. Doar așa,cel mai probabil...

[REDX]

402 a fost reactivat dupa o perioada buna
Se afla in aceasta dimineata in linia 7.

Nu a fost că am prins toate turele acelei linii și nu era acolo. În schimb, ieri și azi, 3896 nu a ieșit la traseu.

[REDX]

Also,mai am și eu o întrebare,nu știu unde ar trebui să o adresez,așa că o voi adresa aici: Care este limita maximă de MB pentru a pune o poză pe acest forum?

[Marian Andrei]

Undeva la 600-800KB este suficient, iar rezolutia pe la 1200x1200 este ok. Toate imaginile postate aici sunt pentru informare, nu pentru calitate de galerie foto. Am gandit asa pentru a nu plati spatiu aiurea sau a pune restrictii de numar de poze ca in alte parti, in contextul in care pentru postat poze mai multe exista o gramada de platforme gratuite.