Bun venit în cafeneaua virtuală Mobilitate.eu!

[Ice]

Se plateste bine kg de fier vechi

Cat despre sefi, ce puteau sa spuna, ca au fost neglijenti si au lasat resturi de sina dezafectata pe santier?

[Lucian]

Problema este alta...că nu lași cei de valoare în stradă și pe lângă aliaje,cel mai probabil din construcții...este fierul.

[bogdan88]

Cred ca i-au prins intre timp: https://clubferoviar.ro/furau-sina-de-tramvai/

[Lucian]

Continuă să vina din noile troleibuze...
https://vm.tiktok.com/ZGefuHCLM/

[Marian Andrei]

Pai martie e ca si trecut, mai au maxim 3 luni sa livreze inca aproape 50.

[Lucian]

Vor veni și mai repede,până la 1 iunie le vedem și intrate la traseu...toate. Vin alegerile și trebuie girate și alea

[Lucian]

Continuă să vina din noile troleibuze...
https://vm.tiktok.com/ZGefuHCLM/

Alte 5 dintr un foc...

https://vm.tiktok.com/ZGef9xXqv/

[Lucian]

Începe "era"promisiunilor...tramvaie ridicate până la etajul 8

https://www.g4media.ro/piedone-lansat-i ... ebita.html

[Marian Andrei]

Nu vreau sa mai vad asa ceva pe aici.

[Lucian]

Ministrul Digitalizării,in vizita la cei de la Astra și în imagini se vad printre ultimele tramvaie care urmează să sosească în capitală.
https://www.facebook.com/share/XihSLpvhZGcnstLd/

[Ed4014]

Incepand din aceasta saptamana, in Buzau, circula 13 autobuze electrice. Este vorba despre 9 autobuze BYD K9UB (alocate liniei 10) si 4 autobuze Temsa Avenue Electron (alocate liniei 7). Toate sunt vopsite intr-un albastru inchis si au diverse stickere cu ,,EcoBus", precum si sigla TransBus Buzau. Iata un material video cu acestea, de pe canalul de YouTube al TransBus Buzau:

Numerele de inmatriculare ale autobuzelor sunt urmatoarele:
BYD K9UB:
BZ 13 BUZ;
BZ 15 BUZ;
BZ 23 BUZ;
BZ 29 BUZ;
BZ 36 BUZ;
BZ 37 BUZ;
BZ 38 BUZ;
BZ 39 BUZ;
BZ 40 BUZ;
Temsa:
BZ 31 BUZ;
BZ 32 BUZ;
BZ 33 BUZ;
BZ 34 BUZ.
Pe langa aceste autobuze electrice, TransBus Buzau detine aproximativ 120 de autobuze second-hand: Mercedes-Benz Citaro, Volvo 8700LE, Volvo 7700, VanHool AG300, Iveco Irisbus, VDL Citea si VDL Berkhof Ambassador. Mai jos gasiti un videoclip cu cateva dintre ele:

[Lucian]

Investiții stb...
https://www.hotnews.ro/stiri-administra ... YUdwWJTYA8

[Lucian]

Avem Solaris aduse la Vatra Luminoasă...
https://vm.tiktok.com/ZGePMhN9K/

[Cristi]

Avem Solaris aduse la Vatra Luminoasă...
https://vm.tiktok.com/ZGePMhN9K/

Sunt peste 5 daca nu ma insel parcate in Vatra. Oricum, bine macar ca si Vatra va primi Solaris, pentru 70 si 90.

[Marian Andrei]

Momentan pentru 90.

[Cristi]

Momentan pentru 90.

Momentan da, oricum si 70 va primi in curand, deci…

[Marian Andrei]

Daca se intra in 97 posibil 70 sa iasa din schema momentan.

[Silviu]

Trebuie mai întâi să faca la Vatra necesarul de 9 pentru 90! Părerea mea e că nu trebuia 90 comasat cu 201. Mai folositor, avand exemplul 97 cu 133, zic eu că era 79 comasat cu 168! Dar asta e, dacă asa au hotărât vom avea Solaris pe 90!

[Marian Andrei]

E mai bine asa, se eficientizeaza ambele trasee, 90 oricum merge aiurea prin spate pe Plevnei. Asa ai un traseu vest - est cu 9 troleibuze noi si eficient, pe viitor fiind posibila si cresterea parcului cu 2-3 in functie de cerere.

[Cristi]

E mai bine asa, se eficientizeaza ambele trasee, 90 oricum merge aiurea prin spate pe Plevnei. Asa ai un traseu vest - est cu 9 troleibuze noi si eficient, pe viitor fiind posibila si cresterea parcului cu 2-3 in functie de cerere.

Nu ar suna rau ca in viitor sa nu suplimenteze 90-ul cu 2-3 ture in plus. Momentan pe 90 este de ajuns 9 ture, sa vedem cat de atractiva va fi linia dupa ce va fi comasata cu 201. Pana la urma, timpul va decide ce si cum..

[Silviu]

Nu cunosc cum se circula pe linia 201! L-am vazut in zona Universității de cateva ori, cu aprox 8-10 călători dar nu era ora de vârf. Pe 90 cam tot la fel! Aceasta ar motivul din care spuneam că nu trebuia făcută această comasare, nu mi s-a părut ceva foarte util și urgent!

[Silviu]

Eu l-as fi comasat, eventual, pe 66 cu 201. Iar 90 cu 137! Dar asta in viitor, când ar fi fost achiziționate cele 200 de troleibuze de care s-a mai vorbit in alt topic.

[Silviu]

Pentru 70, care nu are niciun rost să întoarcă la Vasile Pârvan, l-aș comasa cu 69! De la Baicului până la Kogălniceanu e 85 care apoi merge la Gara de Nord! Mi se pare mai utila axa Titan-Universitate-Drumul Taberei, decat Baicului-Universitate- Drumul Taberei.

[Cristi]

Eu l-as fi comasat, eventual, pe 66 cu 201. Iar 90 cu 137! Dar asta in viitor, când ar fi fost achiziționate cele 200 de troleibuze de care s-a mai vorbit in alt topic.

Este prea de tot 90 cu 137, traseul este exagerat de lung, si in plus autonomia de 20 de km nu prea permite ca aceste doua linii sa fie comasate.

[Lucian]

E mai bine asa, se eficientizeaza ambele trasee, 90 oricum merge aiurea prin spate pe Plevnei. Asa ai un traseu vest - est cu 9 troleibuze noi si eficient, pe viitor fiind posibila si cresterea parcului cu 2-3 in functie de cerere.

Interesant de știut,daca cei din regie foloseau 201,unde având otokare,mă gândesc că linia era printre cele modernizate? Sau cum este de așteptat,mai toți merg la metrou...