Știri din domeniul autobuzelor electrice și a infrastructurii asociate

Știri și informații despre companiile și tehnologiile pentru autobuze și autobuze electrice
Avatar utilizator
Marian Andrei
Administrator
Mesaje: 3733
Membru din: Vin Apr 29, 2022 5:27 pm
Localitate: Bucuresti
Contact:

Dum Apr 02, 2023 11:10 pm

Compania de transport din Ostrava a implementat sistemele de încărcare rapidă Siemens pentru autobuzele electrice care dezvolta transportul ecologic din oraș

Compania de transport din Ostrava (DPO) anunță că are acum cea mai mare rețea de autobuze electrice din Republica Cehă. 26 de autobuze electrice cu încărcare continuă, pe care DPO le are deja în flota sa, s-au încărcat până acum în Hranečník și Svinov, iar în prezent beneficiază de un sistem de încărcare rapidă în centrul orașului.

Încărcarea rapidă la capăt va dura între 6 și 10 minute, iar după aceea autobuzele electrice vor putea realiza următoarea cursă pe linie ca un autobuz obișnuit. „Valchařská” va fi astfel nodul de încărcare cu cea mai mare capacitate din rețeaua DPO. Producătorul stației de încărcare pentru peste 21 de milioane de coroane este Siemens. Infrastructura a fost asigurată de Hroší stavby Morava a.s. ca furnizor pentru peste 9 milioane de coroane.

„Pe lângă Hranečník și Svinov, Ostrava are deja un al treilea nod de încărcare conectat direct la rețeaua de tramvaie, de unde vor pleca autobuzele electrice pentru a deservi locațiile adiacente. În acest fel, rețeaua de transport fără emisii va fi extinsă, ceea ce va reduce semnificativ emisiile de CO2 în locurile date. Credem că va fi apreciat nu doar de pasageri, ci și de toți ostravenii”, spune primarul Ostravei, Tomáš Macura.

„Lucrăm la acest proiect de câțiva ani și putem spune în sfârșit că am terminat. Cel mai mare proiect de vehicule electrice din transportul public de acest tip este implementat la Ostrava. Avem un total de 26 de autobuze electrice cu încărcare continuă, pe care le putem încărca folosind încărcătoare amplasate strategic în Svinov, Hranečník și acum și în centrul orașului. Datorită acestui fapt, fiecare al zecelea autobuz DPO va fi un autobuz electric. Autobuzele electrice turcoaz cu încărcare continuă devin parte din pulsul centrului orașului. Prin urmare, urmărim strategia „fără motorină”. Pe scurt, DPO este din nou mai ecologic”, spune CEO-ul DPO și președintele consiliului de administrație Daniel Morys.

„Transportul în comun are o influență fundamentală asupra calității vieții în mediul urban. Introducerea autobuzelor electrice în Ostrava aduce beneficii mediului și îmbunătățește confortul pasagerilor din Ostrava”, spune Tomáš Hüner, directorul Siemens Smart Infrastructure. „Am demonstrat că reîncărcarea autobuzelor electrice, care durează doar câteva minute, poate fi efectuată direct în centrul orașului, cu interferențe minime cu infrastructura existentă”, adaugă Hüner.

De la 1 ianuarie 2022, în flota DPO existau 294 de autobuze, inclusiv 227 de autobuze GNC și 8 electrice. La sfârșitul anului 2023, DPO se așteaptă să aibă 227 de autobuze GNC și 32 de autobuze electrice (26 cu încărcare continuă, celelalte cu încărcare nocturnă).

Foto&info: DPO

https://mobilitate.eu/compania-transpor ... electrice/

339008630_2203965153122382_1479988483241713146_n.jpg
339008630_2203965153122382_1479988483241713146_n.jpg (156.79 KiB) Vizualizat de 283 ori
Mobilitate.eu
TRANSPORT. INFRASTRUCTURA. MOBILITATE
Avatar utilizator
Marian Andrei
Administrator
Mesaje: 3733
Membru din: Vin Apr 29, 2022 5:27 pm
Localitate: Bucuresti
Contact:

Lun Mai 15, 2023 3:44 pm

Germania - Bremen achiziționează 50 de autobuze electrice de la Irizar și Mercedes mergând spre ținta full electrică din 2030

La aproximativ un secol de la prima sa călătorie pe Weser, finalul autobuzului diesel din Bremen este pecetluit. Până la mijlocul anilor 2030, flota de transport public va fi alimentată electric, conform obiectivului autorităților. Autobuzele electrice reprezintă schimbarea către o mobilitate modernă, ecologică și economică. Un total de 20 de autobuze electrice solo au fost utilizate până acum. Vineri, 12 mai, a fost semnat contractul pentru livrarea a 50 de autobuze electrice suplimentare.

35 de autobuze Mercedes eCitaro G și 15 autobuze iebus18 de la producătorul spaniol Irizar vor intra în serviciu de anul viitor. Noile vehicule vor fi staționate în Bremen-Nord, mai exact la depoul Blumenthal. Acesta va fi transformat până la jumătatea anului 2025, devenind locul central pentru electrificarea flotei de autobuze.

Cu o lungime de aproximativ 18 metri, o lățime de 2,55 metri și o înălțime de 3,30 metri (Irizar) și 3,40 metri (Mercedes-Benz), ambele vehicule corespund exterior dimensiunilor altor autobuze articulate. Ambele modele sunt dotate cu aer condiționat, au monitoare pentru informarea pasagerilor, au patru uși și sunt echipate cu sisteme moderne de siguranță precum înregistrare video și asistență pentru protecția laterală.

Autobuzul Irizar are peste 30 de locuri și 73 de locuri în picioare și este propulsat de un motor central cu o putere maximă de 233 de kilowați (echivalentul a puțin peste 310 CP). O baterie de 470 de kilowați-oră (kWh) oferă o autonomie de la 220 la 250 de kilometri.
eCitaro G de la Mercedes-Benz (EvoBus) oferă aproape 40 de locuri și 75 de locuri în picioare. Acționarea sa electrică are o putere maximă de 250 de kilowați (echivalentul a 340 CP) și este alimentată de o baterie avansată litiu-ion NMC. Oferă o capacitate totală de 686 kWh – din care 490 kWh pot fi utilizați. Autonomia este de cel puțin 220 de kilometri, pe întreaga durată de viață a bateriei.

Foto: Irizar

https://mobilitate.eu/germania-bremen-electrice-2030/

1683904399985.jpg
1683904399985.jpg (33.03 KiB) Vizualizat de 225 ori
Mobilitate.eu
TRANSPORT. INFRASTRUCTURA. MOBILITATE
Scrie răspuns

Înapoi la “Autobuze”