M6 1 Mai - Complex Băneasa - Stiri despre proiect

[Marian Andrei]

De putin timp au inceput analizele GEO pe traseul viitoarei magistrale, lucrarile vor incepe destul de curand. Astazi utilajul era la Piata Presei.

Metrorex a semnat pe 8 martie 2022 contractul ce are ca obiect: „Legătura reţelei de metrou cu Aeroportul Internaţional Henri Coandă. (Magistrala 6. 1 Mai – Otopeni).

Proiectare şi execuţie lucrări structură de rezistenţă pentru Lotul 1.1: 1 Mai - Tokyo”, cu Asocierea Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret A.S. - MAKYOL Insaat Sanayi Turizm ve Ticaret A.S. Contractul a fost atribuit prin procedură de licitatie restrânsă, în SEAP, pe baza criteriului de atribuire „Cel mai bun raport calitate – preț”.

Valoarea contractului este de 1.200.850.000,00 Lei, fără TVA și este finanțat din fonduri europene nerambursabile și buget de stat. Termenul de execuție lucrări este de 48 de luni. Secțiunea cuprinsă între stațiile 1 Mai (existent) - Tokyo(inclusiv) are un traseu de 6,6 km și cuprinde 6 stații cu următoarele denumiri: 1 Mai (existentă), Pajura, Expoziției, Piața Montreal, Gara Băneasa, Aeroport Băneasa, Tokyo.

309695966_5922277244469237_1832292838859041532_n.jpg (207.74 KiB) Vizualizat de 2037 ori

[Lucian]

La ce lucrări sa ne asteptam,la început? Deranjul va fi mare?

[Marian Andrei]

In prima faza vor incepe organizarile de santier si devierile de retele, demolari unde sunt exproprieri si apoi va incepe lucrul la statii. Vor fi realizate tot in sistem top-down ca pe M5, deci prima data vor fi realizati peretii mulati. Nu va fi mult deranj la Pajura, Expozitiei, iar partial la Presei. Apoi va fi greul pana la Complex Baneasa, va fi afectat traficul pe Soseaua Bucuresti - Ploiesti.

Aici pe mobilitate.eu va voi tine la curent cu toata evolutia, la fel cum am facut si la alte proiecte din trecut si din prezent.

[Beaver27]

Dar cum va fi deranjul la 1 mai?

[Marian Andrei]

Nu prea va fi, racordul M6 este facut de acum peste 10 ani cand s-a facut M4 spre Straulesti. Lucrarea probabil va fi la Pod Constanta, ca acolo vor termina TBMurile de lucrat. Cel mai probabil va fi afectata o scurta perioada circulatia pe M4.

[Marian Andrei]

Continua lucrarile in zona Piata Presei si in cateva puncte pe bulevardul Expozitiei. Stabilirea fiecarui tip de sol si adancimilor pana la panza freatica precum si alte caracteristici sunt prima etapa a lucrarilor, in urma acestora se stabilesc tipurile de beton si modul in care se realizeaza sapaturile la peretii mulati ai statiilor si tunele.

20221013_100715.jpg (375.79 KiB) Vizualizat de 1879 ori

[punmeister]

Au inceput si cei de la GRAPHEIN sa scaneze lotul, probabil tot cu camere LiDAR ca pe PiSi 4 la autostrada A1 unde lucreaza PORR.

[Lucian]

[Lucian]

S a emis autorizația de construire...

[Marian Andrei]

De vreo luna e agitatie cu masuratori si marcaje topo in toata zona.

[Lucian]

Execuția pereților mulați reprezintă o etapă-cheie în cadrul proiectării și execuției lucrărilor de structură de rezistență pentru Secțiunea de Sud, Lotul 1.1., 1 Mai – Tokyo, pentru noua Magistrală 6 de metrou;
Aceasta este o etapă premergătoare excavărilor cu TBM-uri (Tunnel Boring Machines) – utilajele care vor săpa tunelurile subterane;
În link ( puteți urmări un video documentar despre procesul de execuție al primelor segmente de pereți mulați, realizate la viitoarele stații Expoziției și Aeroport Băneasa, de către Asocierea ALSIM ALARKO-MAKYOL, constructorul desemnat pentru aceste lucrări;
La Organizarea de șantier principală, din apropierea Aeroportului Băneasa, au fost executate lucrări de betonare fundații, umplutură și montare containere de șantier și lucrări pentru instalația electrică;
La viitoarea stație Tokyo, s-au efectuat săpături, montări de tuburi de protecție și teste de etanșeitate;
La interstația Tokyo – Aeroport Băneasa continuă sondajele de utilități;
La viitoarea stație Gara Băneasa au fost executate săpături de sondaje, excavații, săpături pentru grinda de ghidaj, execuție și betonare grindă de ghidaj;
La interstația Piața Montreal – Gara Băneasa s-au efectuat săpături pentru sondajele de utilități;
La viitoarea stație Piața Montreal s-au efectuat lucrări la grindele de ghidaj și probe de laborator pentru beton;
La viitoarea stație Pajura au fost efectuate excavații, armări, betonări ale grindelor de ghidaj de la diverse axe și au fost instalați peste 23 de metri liniari de cofraje pentru grinzile de ghidare;
La viitoarea interstație 1 Mai – Pajura au continuat sondajele pentru rețele de utilități;
Prin jurnalul de șantier ne dorim să vă oferim constant informații actualizate despre progresul lucrărilor noii Magistrale M6.
Traficul nu este restricționat pe niciuna dintre porțiunile de lucru.
Magistrala 6 este un proiect pentru România!
#m6 #santier #metrou #magistrala6 #jurnaldesantier #metrorex#organizaredesantier
https://www.facebook.com/share/p/RqyL7MmCRwYH6NKD/

[Lucian]