Discutii despre trasee si modificari de trasee si parc circulant in regiune

[Cristi]

Turatia liniilor de autobuz din data de 01.05.2024:

Autobaza Titan:

100 - 12/6
101 - 11/6
102 - 12/6
103 - 9/4
104 - 11/12 (2/2 Ferentari + 19/4 Giurgiului)
135 - 2/6 (9/2 Giurgiului + 3/0 Nordului)
143 - 7/5
182 - 8/5 (7/2 Floreasca)
223 - 3/1
246 - 5/3
253 - 17/8
282 - 4/4 (6/5 Alexandria + 12/0 Floreasca)
311 - 13/8 (4/0 Floreasca)
330 - 8/2 (6/6 Floreasca + 3/0 Nordului)
335 - 18/2 (14/14 Floreasca)
382 - 6/2
385 - 2/2 (17/6 Alexandria)
N102 - 3 (+1 Ferentari)
N104 - 2
N109 - 2
N111 - 3
N122 - 3
100 - 4

In total: 146/81 ture + 17 ture (liniile de noapte)

Autobaza Floreasca:

112 - 4/0 (11/8 Nordului)
182 - 7/2 (8/5 Titan)
205 - 5/2 (7/6 Nordului + 2/1 Alexandria)
282 - 12/0 (6/5 Alexandria + 4/4 Titan)
301 - 5/3 (13/7 Nordului)
311 - 4/0 (13/8 Titan)
330 - 6/6 (8/2 Titan + 3/0 Nordului)
335 - 14/14 (18/2 Titan)
343 - 9/5
368 - 4/4 (2/0 Bujoreni + 12/3 Alexandria)
381 - 5/0 (15/14 Obregia + 14/8 Giurgiului)
442 - 6/4
444 - 2/2
447 + 447B - 9/5
448 - 4/3
605 - 2/5 (6/0 Nordului + 3/2 Ferentari)
N103 - 2
N108 - 3
N120 - 3

In total: 98/55 ture + 8 ture (liniile de noapte)

Autobaza Nordului:

112 - 11/8 (4/0 Floreasca)
135 - 3/0 (2/6 Titan + 9/2 Giurgiului)
203 - 6/4
205 - 7/6 (5/2 Floreasca + 2/1 Alexandria)
243 - 3/0 (17/10 Giurgiului)
261 - 2/1
301 - 13/7 (5/3 Floreasca)
304 - 9/5
330 - 3/0 (8/2 Titan + 6/6 Floreasca)
331 - 18/10
331B - 2/0
436 - 10/6
441 + 441B - 6/4
443 - 7/4
446 - 5/3
477 - 3/2
605 - 6/0 (2/5 Floreasca + 3/2 Ferentari)
N113 - 3 (+1 Giurgiului)
N117 - 3
N119 - 2 (+2 Ferentari)

In total: 111/60 ture + 8 ture (liniile de noapte).

Autobaza Giurgiului:

102 - 26/13 (12/6 Titan)
104 - 19/4 (11/12 Titan)
135 - 9/2 (3/0 Nordului + 2/6 Titan)
243 - 17/10 (3/0 Nordului)
381 - 14/8 (5/0 Floreasca + 15/8 Obregia)
610 - 10/7
N107 - 2
N112 - 2
N113 - 1 (+3 Nordului)

In total: 95/44 ture + 5 ture (liniile de noapte)

Autobaza Obregia:

97 - 4/0 (11/7 Bucurestii Noi + 12/7 Berceni)
123 - 19/8
125 - 2/1
232 - 4/3 (6/3 Alexandria + 12/6 Ferentari)
241 - 5/3
312 - 0/3 (10/5 Berceni)
313 - 11/5 (6/3 Ferentari)
381 - 15/8 (14/8 Giurgiului + 5/0 Floreasca)
N1 - 4
N10 - 4
N105 - 2
N106 - 1 (+2 Ferentari)

In total: 60/31 ture + 11 ture (liniile de noapte).

Autobaza Militari:

61 - 2/0 (14/9 Bujoreni + 4/0 Vatra Luminoasa)
105 - 17/9
106 - 3/2
136 - 8/4
137 - 18/10
138 - 7/3 (4/3 Alexandria)
162 - 9/5
163 - 12/5
168 - 2/1 (8/4 Alexandria)
178 - 18/9
221 - 3/1 (2/1 Alexandria)
431 - 4/2
432 - 5/3
433 - 2/1
434 - 7/2
478 - 15/9
N110 - 2
N115 - 3 (+1 Alexandria)
N121 - 3

In total: 132/66 ture + 8 ture (liniile de noapte).

Autobaza Ferentari:

104 - 2/2 (19/4 Giurgiului + 11/12 Titan)
116 - 15/7
139 - 25/13
141 - 16/8
196 - 3/2
216 - 4/2
220 - 13/7
232 - 12/6 (6/3 Alexandria + 4/3 Obregia)
313 - 6/3 (11/5 Obregia)
323 - 12/7
422 - 4/2
423 - 5/2
425 - 4/2
465 - 5/2
605 - 3/2 (6/0 Nordului + 2/5 Floreasca)
N102 - 1 (+3 Titan)
N106 - 2 (+1 Obregia)
N118 - 2
N119 - 2 (+2 Nordului)

In total: 129/67 ture + 7 ture (liniile de noapte).

Autobaza Alexandria:

117 - 20/8
122 - 8/4
138 - 4/3 (7/3 Militari)
168 - 8/4 (2/1 Militari)
185 - 2/1
205 - 2/1 (5/2 Floreasca + 6/4 Nordului)
221 - 2/1 (3/1 Militari)
222 - 6/3
226 - 19/8
227 - 2/1
232 - 6/3 (12/6 Ferentari + 4/3 Obregia)
282 - 6/5 (4/4 Titan + 12/0 Floreasca)
322 - 2/2
368 - 12/3 (4/4 Floreasca + 2/2 Bujoreni)
385 - 17/6 (2/2 Titan)
421 - 7/3
424 - 6/2
426 - 4/2
464 - 3/3
484 - 3/3
484B - 3/0
485 - 6/3
487 - 2/1
N101 - 2
N114 - 2
N115 - 1 (+3 Militari)
N116 - 3

In total: 150/70 ture + 8 ture (liniile de noapte).

Depoul Berceni (categoria autobuze):

312 - 10/5 (0/3 Obregia)
673 - 6/0

In total: 16/5 ture.

Depoul Bujoreni (categoria autobuze):

368 - 2/2 (4/4 Floreasca + 12/3 Alexandria)

In total: 2/2 ture.
—————————————————————————————

In total: 934/481 ture + 72 ture (liniile de noapte).

[Lucian]

Intre Basarab și Gara de Nord și acum mai întreaba lumea de...133. Si mai toți erau direcționați la 123 prin stații de alții care știau deja de dispariția lui 133 prin comasarea cu 97.Deja este tot mai plin 123 ul,după aventura de acum 2-3 zile cu 90-ul,am coborât la Pod Cotroceni pentru a mă duce în cartierul meu faimos...pentru 123.Mai trecuse unul până când sa ajung in statia Pod Cotroceni cu 90 și până am coborât și a venit următorul 123(in 5-6 minute)era destul de plin și ăla...locurile pe scaune fiind ocupate.
123 ul trebuie dus la minim 23-24 de ture la ore de vârf și 10-12 in weekend.

[Cristi]

Intre Basarab și Gara de Nord și acum mai întreaba lumea de...133. Si mai toți erau direcționați la 123 prin stații de alții care știau deja de dispariția lui 133 prin comasarea cu 97.Deja este tot mai plin 123 ul,după aventura de acum 2-3 zile cu 90-ul,am coborât la Pod Cotroceni pentru a mă duce în cartierul meu faimos...pentru 123.Mai trecuse unul până când sa ajung in statia Pod Cotroceni cu 90 și până am coborât și a venit următorul 123(in 5-6 minute)era destul de plin și ăla...locurile pe scaune fiind ocupate.
123 ul trebuie dus la minim 23-24 de ture la ore de vârf și 10-12 in weekend.

Normal ca intreaba, ca nu toti stiu ca 133 a fost comasata cu 97 recent.

[Lucian]

Da,mai ales cei care au mai fost plecați prin țară și au revenit recent sau părinții copiilor acestora care învață sau muncesc.Dupa caz...Așa am văzut,că și senorii capitalei mai ales,sunt informați și se informeaza din presa mai ales,(posibil și internet)cum că 133 fusese înlocuit cu linia 97,dar asta mai ales pe relația Timpuri Noi-Nerva Traian am văzut că vorbeau în vehicul.

[Cristi]

Turatia liniilor de tramvai de la data de 01.05.2024:

Depoul Titan:

14 - 3/2 (4/3 Colentina)
16 - 6/0 (4/0 Colentina)
17 - 0/4
19 - 5/6 (2/0 Militari + 7/3 Dudesti)
23 - 3/3 (2/0 Giurgiului + 5/4 Dudesti)
27 - 8/6 (2/0 Dudesti)
40 - 10/6
55 - 1/0 (9/2 Victoria + 0/4 Dudesti)

In total: 36/27 ture.

Depoul Dudesti:

1 - 5/2 (12/11 Giurgiului)
10 - 5/2 (12/11 Militari)
19 - 7/3 (5/6 Titan + 2/0 Militari)
23 - 5/4 (3/3 Titan + 2/0 Giurgiului)
27 - 2/0 (8/6 Titan)
55 - 0/4 (9/2 Victoria + 1/0 Titan)

In total: 24/15 ture.

Depoul Victoria:

11 - 9/7 (3/0 Alexandria + 0/3 Bucurestii Noi)
44 - 6/3 (0/1 Bucurestii Noi)
55 - 9/2 (1/0 Titan + 0/4 Dudesti)

In total: 24/12 ture.

Depoul Giurgiului:

1 - 12/11 (5/2 Dudesti)
7 - 10/6
23 - 2/0 (5/4 Dudesti + 3/3 Titan)
25 - 6/4 (7/0 Alexandria + 15/12 Militari)

In total: 30/21 ture.

Depoul Bucurestii Noi:

3 - 2/2
11 - 0/3 (3/0 Alexandria + 9/7 Victoria)
24 - 7/5
41 - 8/0 (20/20 Alexandria)
44 - 0/1 (6/3 Victoria)
45 - 7/5

In total: 24/16 ture.

Depoul Alexandria:

11 - 3/0 (9/7 Victoria + 0/3 Bucurestii Noi)
25 - 7/0 (15/12 Militari + 6/4 Giurgiului)
32 - 21/12
41 - 20/20 (8/0 Bucurestii Noi)
47 - 1/3 (5/1 Militari)

In total: 52/35 ture.

Depoul Militari:

10 - 12/11 (5/2 Dudesti)
19 - 2/0 (7/3 Dudesti + 5/6 Titan)
25 - 15/12 (7/0 Alexandria + 6/4 Giurgiului)
47 - 5/1 (1/3 Alexandria)

In total: 34/24 ture.

Depoul Colentina:

14 - 4/3 (3/2 Titan)
16 - 4/0 (6/0 Titan)
21 - 18/12
36 - 11/7

In total: 37/22 ture.
———————————————————————————————

In total: 261/172 ture.

[Lucian]

N am mai vrut sa pun imaginea și să aduc în discuție treaba cu tatrele dar dacă tot am văzut distribuirile de parc ...concluzia ar fi ,că nu se mai termina cu ele in 19 !?!. Chiar daca au mai rămas doar 2,sunt aglomerate de cele mai multe ori și se mai întâmplă asta și din cauza unei aberații și anume daca mai este și un gol,să plece prima de la capăt și în spate la nici 5-8 minute sa ai un v3a...de titan(de cele mai multe ori). Des,am văzut,cuplul 3359 cu 117 (de exemplu) de la Titan,in spate...Deci,in concluzie,după ce că are un așa traseu lung,se mai face și un gol intre vagoane,prima sa plece Tatra ?
3405 din imagine era full,venita de la Dristor...

[punmeister]

Turatia liniilor de tramvai de la data de 01.05.2024:

Depoul Titan:

14 - 3/2 (4/3 Colentina)
16 - 6/0 (4/0 Colentina)
17 - 0/4
19 - 5/6 (2/0 Militari + 7/3 Dudesti)
23 - 3/3 (2/0 Giurgiului + 5/4 Dudesti)
27 - 8/6 (2/0 Dudesti)
40 - 10/6
55 - 1/0 (9/2 Victoria + 0/4 Dudesti)

In total: 36/27 ture.

Depoul Dudesti:

1 - 5/2 (12/11 Giurgiului)
10 - 5/2 (12/11 Militari)
19 - 7/3 (5/6 Titan + 2/0 Militari)
23 - 5/4 (3/3 Titan + 2/0 Giurgiului)
27 - 2/0 (8/6 Titan)
55 - 0/4 (9/2 Victoria + 1/0 Titan)

In total: 24/15 ture.

Depoul Victoria:

11 - 9/7 (3/0 Alexandria + 0/3 Bucurestii Noi)
44 - 6/3 (0/1 Bucurestii Noi)
55 - 9/2 (1/0 Titan + 0/4 Dudesti)

In total: 24/12 ture.

Depoul Giurgiului:

1 - 12/11 (5/2 Dudesti)
7 - 10/6
23 - 2/0 (5/4 Dudesti + 3/3 Titan)
25 - 6/4 (7/0 Alexandria + 15/12 Militari)

In total: 30/21 ture.

Depoul Bucurestii Noi:

3 - 2/2
11 - 0/3 (3/0 Alexandria + 9/7 Victoria)
24 - 7/5
41 - 8/0 (20/20 Alexandria)
44 - 0/1 (6/3 Victoria)
45 - 7/5

In total: 24/16 ture.

Depoul Alexandria:

11 - 3/0 (9/7 Victoria + 0/3 Bucurestii Noi)
25 - 7/0 (15/12 Militari + 6/4 Giurgiului)
32 - 21/12
41 - 20/20 (8/0 Bucurestii Noi)
47 - 1/3 (5/1 Militari)

In total: 52/35 ture.

Depoul Militari:

10 - 12/11 (5/2 Dudesti)
19 - 2/0 (7/3 Dudesti + 5/6 Titan)
25 - 15/12 (7/0 Alexandria + 6/4 Giurgiului)
47 - 5/1 (1/3 Alexandria)

In total: 34/24 ture.

Depoul Colentina:

14 - 4/3 (3/2 Titan)
16 - 4/0 (6/0 Titan)
21 - 18/12
36 - 11/7

In total: 37/22 ture.
———————————————————————————————

In total: 261/172 ture.

Poate o sa sune nefezabil, dar daca ar fi existat un grad bun de mentenanta pentru tramvaiele PPC din flota STB, cred ca in weekend se putea lejer sa se tina toate cele 172 de ture doar cu tramvaie PPC/LF (100 Imperio + 46 CH-PPC + 16 BLF + 23 PPC-CA).

[Cristi]

Turatia liniilor de tramvai de la data de 01.05.2024:

Depoul Titan:

14 - 3/2 (4/3 Colentina)
16 - 6/0 (4/0 Colentina)
17 - 0/4
19 - 5/6 (2/0 Militari + 7/3 Dudesti)
23 - 3/3 (2/0 Giurgiului + 5/4 Dudesti)
27 - 8/6 (2/0 Dudesti)
40 - 10/6
55 - 1/0 (9/2 Victoria + 0/4 Dudesti)

In total: 36/27 ture.

Depoul Dudesti:

1 - 5/2 (12/11 Giurgiului)
10 - 5/2 (12/11 Militari)
19 - 7/3 (5/6 Titan + 2/0 Militari)
23 - 5/4 (3/3 Titan + 2/0 Giurgiului)
27 - 2/0 (8/6 Titan)
55 - 0/4 (9/2 Victoria + 1/0 Titan)

In total: 24/15 ture.

Depoul Victoria:

11 - 9/7 (3/0 Alexandria + 0/3 Bucurestii Noi)
44 - 6/3 (0/1 Bucurestii Noi)
55 - 9/2 (1/0 Titan + 0/4 Dudesti)

In total: 24/12 ture.

Depoul Giurgiului:

1 - 12/11 (5/2 Dudesti)
7 - 10/6
23 - 2/0 (5/4 Dudesti + 3/3 Titan)
25 - 6/4 (7/0 Alexandria + 15/12 Militari)

In total: 30/21 ture.

Depoul Bucurestii Noi:

3 - 2/2
11 - 0/3 (3/0 Alexandria + 9/7 Victoria)
24 - 7/5
41 - 8/0 (20/20 Alexandria)
44 - 0/1 (6/3 Victoria)
45 - 7/5

In total: 24/16 ture.

Depoul Alexandria:

11 - 3/0 (9/7 Victoria + 0/3 Bucurestii Noi)
25 - 7/0 (15/12 Militari + 6/4 Giurgiului)
32 - 21/12
41 - 20/20 (8/0 Bucurestii Noi)
47 - 1/3 (5/1 Militari)

In total: 52/35 ture.

Depoul Militari:

10 - 12/11 (5/2 Dudesti)
19 - 2/0 (7/3 Dudesti + 5/6 Titan)
25 - 15/12 (7/0 Alexandria + 6/4 Giurgiului)
47 - 5/1 (1/3 Alexandria)

In total: 34/24 ture.

Depoul Colentina:

14 - 4/3 (3/2 Titan)
16 - 4/0 (6/0 Titan)
21 - 18/12
36 - 11/7

In total: 37/22 ture.
———————————————————————————————

In total: 261/172 ture.

Poate o sa sune nefezabil, dar daca ar fi existat un grad bun de mentenanta pentru tramvaiele PPC din flota STB, cred ca in weekend se putea lejer sa se tina toate cele 172 de ture doar cu tramvaie PPC/LF (100 Imperio + 46 CH-PPC + 16 BLF + 23 PPC-CA).

De acord cu parerea ta, de aceeasi parere sunt si eu. Dar oricum in STB, deviza e: “las’ ca merge si asa”, dar ma rog..

[Cristi]

De la STB…

Traseul liniei 182 va fi prelungit până la Gara Basarab


Începând de luni, 20.05.2024, linia de autobuz 182 va funcționa pe un traseu prelungit până la terminalul „Gara Basarab”, pentru facilitarea conexiunilor de transport în această zonă, precum și pentru asigurarea condițiilor de staționare a autobuzelor în timpul pauzei de refacere la care au dreptul conducătorii de vehicule la capetele de linii.

Astfel,

pe sensul spre „Gara Basarab”, autobuzele liniei 182 vor circula pe următorul traseu: terminal „Institutul Oncologic", Șos. Fundeni, Șos. Colentina, Str. Teiul Doamnei, Bd. Lacul Tei, Str. Barbu Văcărescu, Șos. Ștefan cel Mare, Bd. lancu de Hunedoara, Pasaj Victoria, Str. Maltopol, Bd. Gheorghe Duca, Piata Gării de Nord, Bd. Dinicu Golescu, terminal „Gara Basarab".

pe sensul spre „Institutul Oncologic”, autobuzele liniei 182 vor circula pe următorul traseu: terminal „Gara Basarab”, Bd. Dinicu Golescu, Piața Gării de Nord, Bd. Alexandru loan Cuza, Șos. Nicolae Titulescu, Pasaj Victoria, Bd. lancu de Hunedoara, Șos. Ștefan cel Mare, Str. Barbu Văcărescu, Bd. Lacul Tei, Str. Teiul Doamnei, Șos. Colentina, Șos. Fundeni, terminal „Institutul Oncologic".

[Lucian]

Au umplut golul lipsa lăsat de 133...

[Silviu]

Pentru că TPBI nu a găsit sau a gasit și încă nu sunt hotarati pentru 70, m-am gândit la 2 variante:

1. 70+93! 70 traseu normal de la bd Basarabia la V Pârvan, apoi pe autonomie pe str Berzei, stanga pe Strada Garii, cuplare la Gara de Nord la coloane si apoi pe linia lui 93! La intoarcere, decuplare in statia bd Dinicu Golescu, mers pe M Vulcanescu, str Berzei si de la V Parvan cuplare si mers pe linia 70! Ca nr de troleibuze ar fi cele 15 de pe 93 plus cele 15 pentru 70, deci 30, cred că suficiente si ca indicativ ar trebui să rămână 93! Pentru ca să nu fie 2 linii pe varianta sud, aș zice ca 93 să meargă pe varianta nord, de la Orizont se poate decupla merge pe autonomie până in Cart Brâncuși, si invers cuplare la Favorit ! Sau poate păstra si traseul cu varianta Drumul Taberei sud!

2. Varianta 79+93! Deci 79 normal până la Piața Romană, decuplare la Dorobanților ca și 97, apoi de la P Romană mers pe autonomie pe bd Lascar Catargiu, la Piața Victoriei stânga pe Nicolae Titulescu, mers până la Calea Griviței, dreapta la Piața Gării de Nord si la fel cuplare la coloane! Și retur, decuplare in stația Ministerul Transporturilor, sicuplare la liceul Virgil Madgearu, la fel ca 97! Ca nr de troleibuze, 15 de la 93 plus 15-17 pentru 79, aproximativ deajuns! Indicativ de asemenea, 93!

[Silviu]

La varianta 1, e vorba de dublare a lui 69, pe portiuni, atat cu 93 cat si cu 70. De aceea varianta Dr Taberei nord pt 93 ar fi mai buna!

[stere]

Pana la urma, avand in vedere reteaua noua de facut stanga de pe Carol Davila pe Bd. Eroilor, am impresia ca 70 va fi prelungit pe acolo, cu troleibuze normale, ca sa atinga tangential cartierul Cotroceni si sa se bifeze obiectivul in lista TPBI.

[Lucian]

Ar fi mai bine. Nu e obligatoriu să se facă o linie cu noile troleibuze doar de dragul de a se face.Cu ce rămâne se pot acoperi restul de ture și de ce nu suplimenta deja liniile existente. Și așa le vor trebui autobuze pentru modernizări,deci nu e nimic rău dacă rămân mai multe autobuze disponibile.

[stere]

Apropos de prelungirile acestea ale liniilor de troleibuze care tranziteaza Bd. Regina Elisabeta - toate bune si frumoase acum, dar sunt curios cum va fi organizata circulatia pentru liniile de troleibuze "clasice" atunci cand se va lucra la M5.2, intre Eroilor si Universitate.
Va exista retea noua pentru ocolire (cu posibilitate de a ramane pe pozitie dupa finalizarea lucrarilor pentru trasee noi) sau vor fi clasicele limitari, la Piata Rosetti si la Piata Operei?

[Cristi]

Apropos de prelungirile acestea ale liniilor de troleibuze care tranziteaza Bd. Regina Elisabeta - toate bune si frumoase acum, dar sunt curios cum va fi organizata circulatia pentru liniile de troleibuze "clasice" atunci cand se va lucra la M5.2, intre Eroilor si Universitate.
Va exista retea noua pentru ocolire (cu posibilitate de a ramane pe pozitie dupa finalizarea lucrarilor pentru trasee noi) sau vor fi clasicele limitari, la Piata Rosetti si la Piata Operei?

Si daca va fi realizat M5.2 vreodata… Ca prioritatea Metrorex, de fapt al doamnei director Miclaus este M6-le, de celalalte proiecte de pe celalalte magistrale nici nu o intereseaza macar.

[Silviu]

Ar fi mai bine. Nu e obligatoriu să se facă o linie cu noile troleibuze doar de dragul de a se face.Cu ce rămâne se pot acoperi restul de ture și de ce nu suplimenta deja liniile existente. Și așa le vor trebui autobuze pentru modernizări,deci nu e nimic rău dacă rămân mai multe autobuze disponibile.

E corect cum spui dar ideile și traseele alese de TPBI, nu sunt chiar cele mai potrivite, parerea mea! Mai bine hotărau pentru 4 trasee dar care să fie doar Solarisuri! Având în vedere că nu se stia foarte bine cum e cu autonomia, poate ăsta ar fi motivul pentru că a iesit cum a ieșit! In plus că, drumurile sunt cum sunt, nu prea bune, de trafic nici nu mai vorbim! Pe Apusului se putea monta încă de acum 20 de ani rețea dus întors pentru o statie de troleibuz! Pentru 93 se putea gasi ceva mai benefic, linia 93 putea inlocui linia de autobuz 105 aproape in totalitate! 90 e bine, 97 e o provocare și cred că e cea mai reușită linie dar cred că ar trebui 30 de Solarisuri! Oricum ar mai fi troleibuze pentru încă o linie! 73 sau 70! Sau TPBI ne pregătește o surpriza?

[Cristi]

Ar fi mai bine. Nu e obligatoriu să se facă o linie cu noile troleibuze doar de dragul de a se face.Cu ce rămâne se pot acoperi restul de ture și de ce nu suplimenta deja liniile existente. Și așa le vor trebui autobuze pentru modernizări,deci nu e nimic rău dacă rămân mai multe autobuze disponibile.

E corect cum spui dar ideile și traseele alese de TPBI, nu sunt chiar cele mai potrivite, parerea mea! Mai bine hotărau pentru 4 trasee dar care să fie doar Solarisuri! Având în vedere că nu se stia foarte bine cum e cu autonomia, poate ăsta ar fi motivul pentru că a iesit cum a ieșit! In plus că, drumurile sunt cum sunt, nu prea bune, de trafic nici nu mai vorbim! Pe Apusului se putea monta încă de acum 20 de ani rețea dus întors pentru o statie de troleibuz! Pentru 93 se putea gasi ceva mai benefic, linia 93 putea inlocui linia de autobuz 105 aproape in totalitate! 90 e bine, 97 e o provocare și cred că e cea mai reușită linie dar cred că ar trebui 30 de Solarisuri! Oricum ar mai fi troleibuze pentru încă o linie! 73 sau 70! Sau TPBI ne pregătește o surpriza?

Ne asteptam la orice. Ca teoretic, orice este posibil, mai ales in Romanica noastra. Au mai ramas 30 de Solarisuri pentru doua linii, nu pentru una. Teoretic 70 va fi full Solaris sau va mai fi suplimentata cu cateva ture cu autobuze de la Titan sau Floreasca, iar 73 cred ca se stie clar, 15 ture vor fi deservite cu troleibuze si vreo 4/5 cu autobuze din Obregia. Oricum e mai bine sa nu mai discutam momentan despre cele doua linii, pana la urma trebuie sa avem rabdare pana cand se va decide ceva in privinta celor doua linii.

[Cristi]

Valabil incepand de Sambata, 25.05.2024.

[Lucian]

De aia l au scos pe 182 de pe Titulescu,pentru că se pregătea venirea lui 105...

[TudorSt]

Deci 93 va merge doar câteva sute de metri pe autonomie din piața Gării de Nord spre Griviței și viceversa (evident, în afară de porțiunea din Brâncuși și cea spre Presei)? Pentru o distanță așa mică, puteau trage rețea…

[Cristi]

Turatia liniilor de troleibuz din data de 25.05.2024:

Depoul Vatra Luminoasa:

61 - 4/0 (14/9 Bujoreni + 2/0 Militari)
66 - 9/6
69 - 14/6 (7/4 Bujoreni)
70 - 15/7
79 - 2/0 (8/0 Bucurestii Noi)
85 - 12/7
86 - 4/2 (12/10 Bucurestii Noi)
90 - 9/7

In total: 69/35 ture.

Depoul Bujoreni:

61 - 14/9 (4/0 Vatra Luminoasa + 2/0 Militari)
62 - 14/8
69 - 7/4 (14/6 Vatra Luminoasa)
93 - 17/12 (4/4 Bucurestii Noi)
96 - 10/5

In total: 62/38 ture.

Depoul Bucurestii Noi:

79 - 8/0 (2/0 Vatra Luminoasa)
86 - 12/10 (4/2 Vatra Luminoasa)
93 - 4/4 (17/12 Bujoreni)
97 - 11/7 (12/7 Berceni + 4/0 Obregia)

In total: 35/21 ture.

Depoul Berceni:

76 - 16/7
97 - 12/7 (11/7 Bucurestii Noi + 4/0 Obregia)

In total: 28/14 ture.

————————————————————————————

In total: 200/108 ture.

[Lucian]

Ieri,când am trecut prin zonă...sudau,de mare zori la acele acoperisuri metalice din statie.In rest nimic notabil,au cam terminat cu asfaltările și marcajele din zona. Semafoarele încă nu funcționau,și sunt curios cum se va proceda cu întoarcerile pe linia de tramvaie,acolo se creează adevărate blocaje și coadă formata ,mai ales daca trebuie să treacă 2-3 tramvaie...

[Lucian]

După principiul lui 93 mai nou,mai ales pentru că i au prelungit traseul atât Intr un sens cât și în celălalt,nu știu de ce am impresia și așa vreau sa cred că se va întâmpla și cu...97 la fel,dus în Berceni. Așa pare să fie trendul...

[Ed4014]

97 este suficient de lung cât să nu mai fie prelungit... înainte de a veni cu astfel de idei, vă rog mergeți pe tot traseul, dus-întors, și vedeți cât timp petreceți în trafic