Irisbus Citelis (100 - 2006)

[Victor92]

5307 a revenit in urma accidentului de zile trecute de pe Regina Elisabeta.

Detalii, aici: https://b365.ro/video-accident-cu-duste ... eu-559296/

Poza este de azi-dimineata.

IMG_1395.jpg (623.42 KiB) Vizualizat de 7840 ori

[Lucian]

Iluminat de tip nou...în 70,daca nu greșesc era 5372

[Cristi]

Iluminat de tip nou...în 70,daca nu greșesc era 5372

Sunt mai multe Citelis cu acest tip nou de becuri in salon.

[Albert]

Sunt tuburi cu led.

[Cristi]

Vesti bune: 5303 a fost predat recent depoului Vatra Luminoasa, dupa RK. In schimb, o sa plece cel mai probabil la RK de la Vatra, 5311.

De la Bujoreni, a plecat recent la URAC pentru RK si 5361.

[Albert]

A ieșit tot cu mască neagră?

[Marian Andrei]

Pare ca inca nu s-au inteles cu ea. Desi cel mai bine era sa ramana la verde, arata penibil cu negru. Dar macar sa le faca intr-un ritm mai sustinut sa avem cat mai multe la strada, sa nu ne trezim ca ne coacem in Ikarus in cateva saptamani.

[Silviu]

20250702_194613[1]5.jpg (101 KiB) Vizualizat de 3397 ori

Astazi, 5303 , linia 79.

[bogdan88]

Am mers eu cu el azi, aer conditionat nema. Nu inteleg ce fel de RK e asta daca nu repara si instalatia de aer conditionat...

[Marian Andrei]

STB SA a lansat licitația pentru „Echipamente și piese de schimb specifice caroseriei troleibuzelor ASTRA IRISBUS TIP – PS01T1 și PS01T2”, componente necesare echipării troleibuzelor Irisbus Citelis în programul de reparații capitale prin care trec la uzinele STB-URAC. Cele 100 de troleibuze au fost achiziționate în anul 2006, fiind livrate la RATB până în anul 2008, fiind primele troleibuze cu podea joasă introduse în serie în București. Ulterior acestea au fost echipate și cu sisteme de aer condiționat în salonul călătorilor.

Se achiziționeaza următoarele tipuri de piese:
– ELEMENTE DE INVELIS SI STRUCTURA CAROSERIE . Cantitate totala lot: minim 77 buc., maxim 332 buc., conform Anexa 1 din modelul de acord cadru. Estimari ale cantitatilor minime si maxime care ar putea face obiectul unui singur contract subsecvent dintre cele care urmeaza sa fie atribuite pe intreaga durata a acordului cadru: min 47 buc., max 200 buc. Valoarea estimata este calculata pentru cantitatea max. de produse.
– ELEMENTE ILUMINARE – SEMNALIZARE EXTERIOARA. Cantitate totala lot: minim 92 buc., maxim 496 buc., conform Anexa 1 din modelul de acord cadru. Estimari ale cantitatilor minime si maxime care ar putea face obiectul unui singur contract subsecvent dintre cele care urmeaza sa fie atribuite pe intreaga durata a acordului cadru: min 56 buc., max 300 buc. Valoarea estimata este calculata pentru cantitatea max. de produse.
– ALTE PIESE PENTRU CAROSERIE TROLEIBUZE. Cantitate totala lot: minim 10 buc., maxim 50 buc., conform Anexa 1 din modelul de acord cadru. Estimari ale cantitatilor minime si maxime care ar putea face obiectul unui singur contract subsecvent dintre cele care urmeaza sa fie atribuite pe intreaga durata a acordului cadru: min 6 buc., max 30 buc. Valoarea estimata este calculata pentru cantitatea max. de produse.

https://mobilitate.eu/stb-piese-irisbus/

[Rathgeber2523]

#5360 a ajuns aseară în Depoul Vatra Luminoasă, la schimb a intrat la RK #5376

[Albert]

Ce mai e la RK acum?

[Octav]

Vatra Luminoasă: 5311; 5376
Bujoreni: 5361; 5382

[bogdan88]

Dacă se face RK ca la celelalte, ar putea să îi spună igienizare cu revopsire. Cum se poate numi RK când troleibuzele ies cu piese lipsă sau improvizații, litere lipsă din single (Astra și Irisbus), AC nefuncțional, becuri albe la semnalizări, stopuri nici măcar spălate, ce să mai vorbim de polishate și lista poate continua...

[Marian Andrei]

E mai mult o cosmetizare. Dar e bine ca se face, ca va mai fi nevoie de ele minim pana in 2030.

[Albert]

E foarte bine, da. Cu ce e acum în URAC, o să trecem de 80 de Irisbus-uri funcționale.

[Marian Andrei]

Relativ, ca intre timp mai pica si altele. Cu cele 22 Yutong si utilizarea eficienta a Irisbus, se poate renunta lejer la Ikarus de la Vatra si Bujoreni si chiar a unei parti din cele din 76. Ca 72 e prea neinsemnata, iar pe 95 circula deja si Solaris.

[Albert]

Am avut constant cam 75 de Irisbus active in ultima perioada. Și din ce am văzut, și daca au picat, au revenit relativ rapid în circulație.

[Silviu]

E foarte bine, da. Cu ce e acum în URAC, o să trecem de 80 de Irisbus-uri funcționale.

Teoretic, pentru că cele care sunt la URAC sunt ca si 5350 și 5360, cu anumite defectiuni sau piese lipsă, de cel puțin 1 an! 5376 are cel puțin 3 ani de când nu mai circula.
5350, așteaptă și acum piesele lipsă, la Dep Bujoreni!