Depoul Berceni

[Octav]

Depoul Berceni își începe cariera de unitate de exploatare în anul 1968. Situat pe Strada Emil Racoviță 7, în această unitate se regăsesc troleibuze și, de vreo 3 ani, autobuze. Pe parcursul anilor, în invertarul depoului s-au aflat de la troleibuzele DAC, la Saurer, până la noile troleibuze Solaris Trollino 12M. În prezent, pe lângă troleibuzele Solaris, depoul Berceni dispune și de bătrânele Ikarus 415T, atât din prima, cât și din a doua serie. Începând cu anul 2022 depoul Berceni primește câteva autobuze Mercedes Benz Citaro Euro 3 și Euro 4 de la Autobaza Obregia, ce urmau să fie folosite pe liniile 312, 313, 438, 465, 475 și “defuncta” 673. La finalul anului 2024, începe transferul autobuzelor de mai sus la unitățile Giurgiului și Titan, revenind la statutul de depou de troleibuze. Totuși în primăvara lui 2025, în depou sosesc 7 autobuz electrice ZTE Granton, unul fiind recent transferat la Autobaza Floreasca. Astfel, în acest moment depoul dispune de 32 de troleibuze Ikarus 415T, 28 de troleibuze Solaris Trollino 12M și 6 autobuze ZTE Granton. Mai jos regăsiți vehiculele acestei baze de exploatare:
Troleibuze
Ikarus 415T(32): 5115; 5116; 5127; 5129; 5135(SCOALA); 5137*; 5138; 5143; 5204; 5206; 5207; 5208; 5224*; 5225; 5226*; 5228*; 5229; 5230; 5231; 5232*; 5233; 5239; 5240; 5241; 5242; 5243*; 5244*; 5245; 5246*; 5247; 5257*; 5283*
Solaris Trollino 12M(28): 5433; 5446; 5448; 5458; 5459; 5460; 5461; 5462; 5463; 5464; 5465; 5466; 5467; 5468; 5470; 5471; 5472; 5474; 5477; 5478; 5479; 5486; 5491; 5492; 5494; 5495; 5496; 5497

Autobuze
Mercedes Benz Citaro Euro 3(23)(În curs de transfer la alte autobaze): 4100; 4105; 4110; 4111; 4127; 4134; 4138; 4140; 4146; 4151; 4198; 4199; 4235; 4238; 4239; 4259; 4265; 4270; 4276; 4281; 4453; 4551; 4555
ZTE Granton(6): 7252; 7253; 7254; 7255; 7256; 7257
*=Retras(fără RCA valabil)

[ADK]

Informativ doar - se regăsesc din nou autobuze folosite în parcul activ după o pauză de 18 ani (dacă zic corect din anul 2004), pentru că în anii '90 și până spre mijlocul anilor 2000, depoul a găzduit și o parte dintre autobuzele Saviem SC10U poreclite de angajați "broaștele", ce erau utilizate doar pe liniile expres precum 781 (azi 381), 784, 785 și posibil încă o linie, ce au fost desființate odată cu casarea lor.

Ulterior, locul unde erau parcate a rămas liber, fiind un depou mare pentru un parc cam mic de troleibuze, ce datorită spațiului generos, odată cu livrarea ultimului lot de autobuze Mercedes-Benz Citaro Euro 4 în anul 2009, autobazele care aveau un surplus de Rocar de Simon și DAF-uri bune, le-au trimis în conservare funcționale sau cu probleme minore fiind reactivate la nevoie, iar puțin mai târziu s-a început casarea fiind ulterior suspendate niște ani, până prin anul 2018-19 când s-a reluat dispărând astfel toate autobuzele ajunse mai mult sau mai puțin epave, făcându-se loc la ceva util.

În altă ordine de idei, sunt șanse să ajungă vreodată troleibuze Irisbus?

[Marian Andrei]

Troleibuzele Irisbus raman la depourile unde au ajuns din start, Vatra si Bujoreni, nu vor fi mutate la alte depouri pana la finalul exploatarii.

[Silviu]

Îmi permit să adaug o completare la troleibuzele care au aparținut de depoul Berceni de-a lungul anilor. E vorba de troleibuzele TV 2 E, Dac 112 E, precum si un prototip Ikarus 280 T.2 Dac articulat, care a circulat probabil prin tot Bucureștiul, unde era rețea desigur, in probe si fără călători.