Turku (Finlanda) decide dacă își construiește o rețea de tramvai

[Marian Andrei]

Capitala Finlandei de sud va decide până în vară dacă va construi prima sa linie de tramvai în valoare de peste 465 milioane de euro

Capitala Finlandei de sud, orașul Turku, a publicat setul final de documente necesare pentru ca Consiliul Local să decidă, cel târziu în iunie 2026, dacă orașul va construi prima sa linie de tramvai. Pachetul include planul de implementare, evaluarea impactului asupra bugetului local și actualizarea studiului privind alternativa de tip „superbuss”, toate fiind esențiale pentru fundamentarea deciziei politice.

Conform planului de implementare, costul total actualizat al proiectului de tramvai ajunge la 465,2 milioane euro, din care aproximativ 338 milioane ar reveni municipalității. Statul finlandez ar urma să acopere circa 27% din investiție, cu confirmarea finanțării estimată pentru rundele MAL din 2028. Diferența de 108 milioane euro față de estimările anterioare provine în principal din maturizarea proiectării tehnice, integrarea mai detaliată în infrastructura rutieră existentă și ajustările generate de evoluția pieței materialelor și componentelor.

Alliansa responsabilă de proiect subliniază că estimarea actuală este una realistă și stabilă, constructorii asumându-și riscurile financiare în baza acestei valori. Din total, 421,5 milioane euro reprezintă partea contractuală fermă a Alliansei, în timp ce restul costurilor acoperă elemente precum punerea în funcțiune și perioada de garanție. În paralel, costurile pentru achiziția vehiculelor – tramvaie mai lungi decât cele prevăzute inițial – sunt estimate la 65–75 milioane euro, sumă separată de bugetul infrastructurii.

Municipalitatea evidențiază beneficiile economice și urbane ale proiectului. Construcția ar genera un volum semnificativ de locuri de muncă, iar experiențele altor orașe nordice arată că investițiile private în locuințe și spații comerciale cresc accelerat în zonele deservite de tramvai. Conform scenariilor de dezvoltare urbană, aproape jumătate din noile proiecte imobiliare din Turku s-ar concentra de-a lungul traseului de 12 km, generând până în 2060 venituri de circa 840 milioane euro din valorificarea terenurilor.

Proiectul nu vizează doar instalarea șinelor, ci o reconfigurare completă a coridorului urban, de la fațadă la fațadă, incluzând modernizarea trotuarelor, pistelor pentru biciclete și carosabilului. Aproximativ 40% din buget ar fi direcționat către aceste lucrări de reamenajare urbană.

Evaluarea impactului asupra bugetului local arată că investiția ar pune presiune asupra finanțelor orașului în primii ani, însă ar accelera creșterea veniturilor din dezvoltarea imobiliară și din taxele asociate. Comparativ cu varianta unui sistem de autobuze rapide (superbuss), tramvaiul ar genera venituri mai rapide și ar atrage investiții mai consistente, deși presupune un cost inițial mai ridicat.

Actualizarea studiului privind alternativa superbuss estimează un cost de aproximativ 241 milioane euro, însă cu un grad ridicat de incertitudine. Deși investiția ar fi mai mică, beneficiile ar fi limitate: imagine publică mai slabă, atractivitate redusă pentru investitori și un potențial de creștere urbană inferior celui generat de tramvai.

Procesul de consultare publică este în desfășurare, cu un sondaj online deschis până pe 22 februarie și o sesiune publică de informare programată pentru 29 ianuarie. Rezultatele consultării și sinteza avizelor vor fi publicate în martie–aprilie, înainte ca proiectul să ajungă pe masa Consiliului Local pentru decizia finală.

https://mobilitate.eu/capitala-finlandei-sud-tram/