N au bani pentru că la noi,nu s a luat mai nimic pe fiecare exercițiu bugetar UE,și acum e mai greu sa iei și cu ce bani...mai multe deodată. E adevărat,am văzut capitale europene care au luat 800 sau 1200 de bucăți,dar acolo mai are bani și primăria,pe când la noi...n au bani pentru mai nimic. Automat,doar sa împrumutăm dar și aici sa tot împrumuți pentru a lua autobuze și tramvaie...
Legat de sfertul de tramvaie Astra,să înțelegem că astea o dată ieșite din garanție,va fi dezastru cu ele pentru că tot așa,primăria nu va avea bani sa cumpere piesele și vom sta cu ele trase pe dreapta că și în cazul multor autobuze...pentru că nu vor avea bani.
Bun venit în cafeneaua virtuală Mobilitate.eu!
-
punmeister
- Utilizator avansat
- Mesaje: 761
- Membru din: Mar Mai 03, 2022 7:12 pm
- Localitate: Aviatiei City
Eu inteleg ca se poate face un contract de service cu Astra pentru Imperio fara licitatie, similar pe modelul SAERP la troleibuze.
-
Marian Andrei
- Administrator
- Mesaje: 7166
- Membru din: Vin Apr 29, 2022 5:27 pm
- Localitate: Bucuresti
- Contact:
Aia cu 15 Imperio e la optimism, ca vreo 15 cred ca stau acum mai mereu, eu zic in 2 ani ca minim 20 vor fi RIP. STBul nu mai stie sa repare CH-PPC care sunt facute de ei, ce sa mai zic de altele....
Se face service cu SAERP prin licitatie, dar participa doar ei, fiind evident singurii care stiu sa intervina asupra lor.
La un service per tramvai, pot sa apara si alti producatori/furnizori de servicii. Cum e si la metrou unde Alstom face mentenanta la Bombardier de zeci de ani.
Se face service cu SAERP prin licitatie, dar participa doar ei, fiind evident singurii care stiu sa intervina asupra lor.
La un service per tramvai, pot sa apara si alti producatori/furnizori de servicii. Cum e si la metrou unde Alstom face mentenanta la Bombardier de zeci de ani.
-
punmeister
- Utilizator avansat
- Mesaje: 761
- Membru din: Mar Mai 03, 2022 7:12 pm
- Localitate: Aviatiei City
Atunci orice efort de reinoire a flotei de tramvaie este egal cu ZERO, indiferent ca vorbim de Astra sau de giganti alde Alstom sau Siemens.Marian Andrei scrie: Joi Mai 28, 2026 2:32 pm Aia cu 15 Imperio e la optimism, ca vreo 15 cred ca stau acum mai mereu, eu zic in 2 ani ca minim 20 vor fi RIP. STBul nu mai stie sa repare CH-PPC care sunt facute de ei, ce sa mai zic de altele....
Se face service cu SAERP prin licitatie, dar participa doar ei, fiind evident singurii care stiu sa intervina asupra lor.
La un service per tramvai, pot sa apara si alti producatori/furnizori de servicii. Cum e si la metrou unde Alstom face mentenanta la Bombardier de zeci de ani.
Ori aduc URAC la nivel de 2026, atat cel actual cat si Hala Astra, ori externalizeaza mentenanta catre Astra (am MARI dubii ca ar vrea Alstom sau CAF mentenanta la tramvaie). Altfel ramanem tot la V3A-ul care alunga lumea catre masina personala.
-
Marian Andrei
- Administrator
- Mesaje: 7166
- Membru din: Vin Apr 29, 2022 5:27 pm
- Localitate: Bucuresti
- Contact:
Daca ne uitam in „istorie” cam orice serie de vehicule noi a inceput sa ajunga la gard imediat dupa iesirea din garantie...