Odata cu sosirea noilor autobuze in 2020 conditiile de calatorie au crescut maxim, totusi din pacate orarele de circulatie nu s-au schimbat prea mult, de exemplu la gara sunt intervale si de o ora intre autobuze, in conditiile in care oricum pana in centru faci pe jos la mers normal maxim 30 de minute.
De asemenea, desi au inceput si implementarea unui sistem de eticketing, inca se folosesc pe scara larga biletele clasice, care se cumpara de la casieria CFR de la gara si prin oras in general de la magazinele alimentare.
402941898_7313648778665403_2479959749802579673_n.jpg (134.97 KiB) Vizualizat de 2556 ori
Municipiul Dej a lansat procedura de achiziție pentru proiectarea, furnizarea, instalarea și punerea în funcțiune a zece stații de încărcare pentru vehicule electrice, investiție finanțată prin proiectul „Pași spre Smart‑City în municipiul Dej”. Licitația, publicată în SEAP, are o valoare estimată de 1.230.675 lei fără TVA și vizează extinderea infrastructurii locale de mobilitate electrică, prin amplasarea stațiilor în parcări publice din mai multe zone ale orașului.
Proiectul include realizarea documentației tehnice, livrarea echipamentelor și instalarea acestora în șase locații: parcarea de pe strada Carpați – Regina Maria, parcarea de pe strada C.D. Gherea, parcarea din Piața 16 Februarie, parcarea Pieței Agro‑alimentare, parcarea de pe strada N. Titulescu și parcarea blocului UM (fosta centrală CT8). Configurația prevede stații rapide și lente, fiecare cu câte două puncte de încărcare, în funcție de necesitățile fiecărei locații.
Pentru zonele unde este necesar, proiectul include și realizarea punctelor de alimentare, cu distanțe maxime de conectare între 25 și 30 de metri. Stațiile vor respecta cerințele tehnice din caietul de sarcini și vor fi integrate în infrastructura electrică existentă a municipalității.
Operatorii economici interesați trebuie să demonstreze experiență similară în furnizarea de stații de încărcare, cu contracte însumând cel puțin un milion de lei în ultimii trei ani. Ofertele pot fi depuse până la 17 martie 2026, iar criteriul de atribuire este cel mai bun raport calitate‑preț, cu accent pe preț, garanție, protecția echipamentelor și sustenabilitatea materialelor.
In urma cu o luna de zile, am vizitat orasul Dej si am calatorit cu autobuzele de la Transurb. Va invit sa urmariti un scurt videoclip
Autobuzele Karsan e-ATAK si e-Jest nu au numere de parc. Bilete de 2 calatorii se pot cumpara doar de la casieria din gara Dej Calatori, nu de la soferii de autobuze si nici in oras nu am vazut vreun punct de vanzare deschis.
Site-ul https://transurbdej.ro/programe-de-circulatie/ cu siguranta are nevoie de o actualizare serioasa, deoarece nu se ofera toate informatiile necesare despre trasee, de unde pana unde merg autobuzele, iar orare exista doar pentru capetele de linii, nu pentru fiecare statie in parte. Cat despre numerotarea liniilor... 0, 1, 2, 2B, 2BB, 3, N4, 5V, 6, 7, N8, 14, ce sa mai inteleg de aici?
Cu Karsan e-ATAK CJ22WGP am calatorit pe linia 3, de la gara la Ocna Dejului. Din pacate, aerul conditionat nu functiona, insa am remarcat ca afisajele Bustec si Thoreb din interior mergeau corespunzator. Ulterior am mai mers cu Karsan e-Jest CJ22KOT si CJ22KOU pe liniile 6 si 2BB, care mi-au lasat o impresie mai buna, avand AC functional.
