5361 revenit in circulație după vreo 6 luni, de la RK, nu prea circula!
La Irisbusuri, RK se face foarte greu și spre deosebire de tramvaie nu au niciun fel de îmbunătățire. Se menține constant numărul de Irisbusuri defecte plus cele la RK.
Din păcate, aceste vehicule defecte și nu numai, împiedică o repartizare mai consistentă a troleibuzelor pe trasee.
Din acest motiv, parerea mea, s-au grăbit cu 74. Autobuzele repartizate pe 74 puteau foarte bine să ajungă pe 312, cu 15-26 ture era mult mai bine. Iar dacă 74 ajută pe 73 și 381 intre Piața Sudului si Piața Unirii (Horoscop), acest ajutor putea fi făcut prin prelungirea lui 76, eventual cu vreo 4-6 ture in plus iar 73 să revină la 16 ture.
Silviu scrie: Dum Iun 07, 2026 10:08 am
5361 revenit in circulație după vreo 6 luni, de la RK, nu prea circula!
La Irisbusuri, RK se face foarte greu și spre deosebire de tramvaie nu au niciun fel de îmbunătățire. Se menține constant numărul de Irisbusuri defecte plus cele la RK.
Din păcate, aceste vehicule defecte și nu numai, împiedică o repartizare mai consistentă a troleibuzelor pe trasee.
Din acest motiv, parerea mea, s-au grăbit cu 74. Autobuzele repartizate pe 74 puteau foarte bine să ajungă pe 312, cu 15-26 ture era mult mai bine. Iar dacă 74 ajută pe 73 și 381 intre Piața Sudului si Piața Unirii (Horoscop), acest ajutor putea fi făcut prin prelungirea lui 76, eventual cu vreo 4-6 ture in plus iar 73 să revină la 16 ture.
A revenit 5382 după RK, conform infostb, pe linia 96 aseară.
La Vatra sunt 19 Irisbusuri defecte, lângă cele de ani buni s-au alăturat altele!
Din păcate și la Bujoreni încet-încet se mărește nr celor defecte. 5361, venit de cateva luni de la RK, după vreo 14 zile de circulație e iar defect!
5376 de la Vatra, a revenit de la RK și sta in continuare în depou, nu de bun! Din câte stiu, nu a mai circulat de cel puțin 6 ani!