Platforma de comunicare Mobilitate.eu

Credeam că mai baga din electrice...

Lucian scrie: Lun Apr 29, 2024 3:45 pm Credeam că mai baga din electrice...

Am intrebat eu in legatura daca o sa mai suplimenteze Floreasca cu ture in plus in 311, momentan s-a zis ca nu.

5 zile cu program de weekend! Unele linii nu circula deloc, exemplu 79, 70 are 7 ture, 311 are 8 ture! Cei care au hotărât așa ceva s-au gândit că nu toată lumea are liber intre 1 si 6 mai? Eu schimb 3 mijloace de transport până la servici! Si in mod sigur mai sunt multi care folosesc cel puțin 2 până la servici! Consider o sfidare la adresa celor ce folosesc stb-ul și incurajare pe față pentru folosirea autoturismelor personale, această hotărâre, 5 zile cu program de weekend!!!

Da, nici mie nu mi se pare foarte inspirata decizia asta. Se putea circula cu un parc redus cu 15-20% fata de o zi obisnuita sa zicem, maine si poimaine.

Exact. De parcă toată lumea se baga in case,daca nu pleacă pe undeva. Și dacă unii pleacă,alții pot veni de la părințiii până la prieteniii celor care studiază sau lucrează în capitală. Alt aspect,transportul trebuie adaptat in funcție de locurile și zonele unde sunt tot felul de activități,de la zonele cu parcuri până la cele cu malluri. Mai sunt și cele cu teatre și opere(mai ales)dar mai puțin.

Mai baieti este vorba de o singură zi : 2 mai care a fost incadrata si ea in zi de sarbatoare , in rest 1 , 3 , 4 , 5 si 6 sunt sarbatori legale respectiv zi de weekend sambata , practic doar in ziua de 2 trebuia sa fie parc complet , adica 1 mai parc de weekend , 2 mai parc complet , 3,4,5,6 parc de weekend...

Ca tot se vorbea de 70 acum ceva timp, o idee ar fi ca 70-ul sa fie comasat cu 136, ca totusi, 136le circula pe o mare parte din traseu in paralel cu reteaua de troleibuze de pe Iuliu Maniu.

Ca idee nu este rau, dar ai avea nevoie de o turatie mare.

punmeister scrie: Joi Mai 02, 2024 11:00 am Ca idee nu este rau, dar ai avea nevoie de o turatie mare.

Pai undeva pe la 28-32 de ture este suficient ca sa asiguram o frecventa buna pe 70+136.

Problema e ca nu stim cate troleibuze Solaris pot fi alocate pentru un 70+136, ca asa daca faci o linie cu 50% troleibuze si 50% autobuze diesel, nu este mare afacere.

97 da, este o mare afacere cu doar 4 Citaro Hybrid in cursul saptamanii teoretic.

punmeister scrie: Joi Mai 02, 2024 11:37 am Problema e ca nu stim cate troleibuze Solaris pot fi alocate pentru un 70+136, ca asa daca faci o linie cu 50% troleibuze si 50% autobuze diesel, nu este mare afacere.

97 da, este o mare afacere cu doar 4 Citaro Hybrid in cursul saptamanii teoretic.

Sau ar mai fi o varianta ca 70 sa fie comasat cu 61, si eventual extins, daca se poate, mai departe de Bd. Basarabia, sa fie dus pe traseul lui 102 de la Basarabiei pana la Complex Pantelimon si 102 scurtat la Basarabia.

Ieri am trecut prin statiile ,,Sura Mare", aferente liniilor 1, 7, 10, 19 si 25. Am observat ca se scoteau copertinele. Urmeaza desfiintarea acestora si infiintarea unei noi statii care sa ramana la Poarta Eroilor?

Da, va ramane doar statia centrala si dispar trecerile de pietoni.

Pe Șerban Vodă statia de la Eroii Revoluției pentru 19,se pare că nu va mai fi. Ultima data mi se păruse că au spart pentru a face loc noii statiei,dar m am înșelat. Cred că au decopertat și apoi asfaltat din nou,acolo pe Șerban Vodă colt cu Mitropolit Dosoftei,cred că de 3 ori am văzut doar eu,atunci când am mai trecut prin zona.

Stația Piața Eroii Revoluției, aferentă liniilor 1,7,10,25 a fost suspendată începând de astăzi! Motivul dat de STB este "lucrări de modernizare a persoanelor".

Ceva mai devreme,statiile de pe Viilor deja erau desfiintate

Turatia liniilor de troleibuz din data de 01.05.2024:

Depoul Vatra Luminoasa:

61 - 4/0 (14/9 Bujoreni + 2/0 Militari)
66 - 9/6
69 - 13/6 (8/4 Bujoreni)
70 - 13/7
79 - 2/0 (8/0 Bucurestii Noi)
85 - 12/7
86 - 3/2 (13/10 Bucurestii Noi)
90 - 9/7

Depoul Bujoreni:

61 - 14/9 (4/0 Vatra Luminoasa + 2/0 Militari)
62 - 14/8
69 - 8/4 (13/6 Vatra Luminoasa)
93 - 15/10
96 - 10/5

Depoul Berceni:

76 - 16/7
97 - 12/7 (11/7 Bucurestii Noi + 4/0 Obregia)

In total: 186/102 ture.

Nu am mai scris si turatia depoului Bucurestii Noi deoarece deja am scris-o pe topicul dedicat respectivului depou.

Deci exista sanse reale sa scapam de Ikarus?

punmeister scrie: Vin Mai 10, 2024 11:41 am Deci exista sanse reale sa scapam de Ikarus?

Tu chiar ai impresia ca o sa scapam de Ikarus prea curand? Intai sa vina toate 100 de Solaris si sa repare din Citelisurile retrase si poate asa scapam de Ikarus..

Linia 335 a primit doua ture in plus in weekend, de la Titan, in mod normal deservite cu articulate, vom mai avea modificari in 335 pe parcurs, prin introducerea de articulate si migrarea unei parti din electrice in alte linii, din cauza capacitatii mici de transport. Tot cu aceasta mutare, nu ar trebui sa mai vedem Otokar 18 in 104.

De asemenea, tramvaiele Bucur LF au fost scoase din linia 19 din cauza infrastructurii precare. Le vedem ca pana acum pe 1, 10, 23 si 27.

Marian Andrei scrie: Sâm Mai 11, 2024 9:54 am Linia 335 a primit doua ture in plus in weekend, de la Titan, in mod normal deservite cu articulate, vom mai avea modificari in 335 pe parcurs, prin introducerea de articulate si migrarea unei parti din electrice in alte linii, din cauza capacitatii mici de transport. Tot cu aceasta mutare, nu ar trebui sa mai vedem Otokar 18 in 104.

De asemenea, tramvaiele Bucur LF au fost scoase din linia 19 din cauza infrastructurii precare. Le vedem ca pana acum pe 1, 10, 23 si 27.

Foarte bine ca s-a renuntat trimiterea lor in 19! Decat sa le vedem macelarite prin linia aia, mai bine sa ramana unde sunt, pe 1/10, 23/27. Si intrebarea e, in ce linii vor migra acele electrice?

De văzut,ce soluție se va opta pentru ele atunci când va intra în modernizare Mărășeștiul și toate liniile o vor lua Șincai via Viilor?
Mă refer la 23 și 27...

Dar de ce sa o ia pe Sincai? De la Dristor ar putea sa mearga pe Mihai Bravu - Vacaresti - Oltenitei - Viilor. E un ocol mai mare intr-adevar, dar e infrastructura mai buna.

Eu știu de varianta cu Șincai-Viilor. Varianta adusa in discuție de tine, pe lângă faptul că ar duce la niște intervale prea mari prin ocolul făcut pentru cele doua linii,ar mai încurca și inelarul.De multe ori,se face coada înainte de intrare la capătul de la Sura Mare pe Olteniței,deci ar duce la niste conflicte de trafic,orare,plus că nu s ar justifica un astfel de ocol de mare...făcut.

Se pare ca s-a renunțat la ideea cu troleibuzul 70 in Cotroceni, așa scrie in publicația "Gândul "!