Platforma de comunicare Mobilitate.eu

Marian Andrei scrie: Dum Iun 16, 2024 8:39 pm 86 posibil sa fie limitat la gara sau Clabucet, nu stiu ce se va intampla. Nu sunt Solaris suficiente...

Dacă TPBI nu are alte planuri, ar fi Solarisuri pentru 86.

9 pentru 90
21 pentru 93
28 pentru 97
18 pentru 61
18 pentru 86

Aproximativ 94 Solarisuri! Ăsta ar fi calculul meu! Depinde ce vrea TPBI!

punmeister scrie: Dum Iun 16, 2024 9:54 pm Cu ocazia asta, pot folosi CH/CA-urile pentru completarea liniei 5 dupa modernizare. Nu de alta dar cu 10 Imperio nu cred ca o sa fie suficient, avand in vedere cererea de care va avea parte.

86 posibil sa fie limitat la gara sau Clabucet, nu stiu ce se va intampla. Nu sunt Solaris suficiente...

Mai degraba la Gara, ca la Clabucet ar insemna sa faca o bucla.

Daca se poate face stanga de pe Clabucet pe Mihalache spre capatul lui 381, nu vad problema ca 86 sa fie limitat acolo. Desi in cazul in care nu va beneficia de Solaris ar trebui montata retea in tosta intersectia

Turatia liniilor de troleibuz din data de 17.06.2024:

Depoul Vatra Luminoasa:

61 - 2/0 (14/8 Bujoreni + 4/0 Militari)
66 - 9/6
69 - 14/5 (7/4 Bujoreni)
70 - 15/8
79 - 2/0 (8/0 Bucurestii Noi)
85 - 12/7
86 - 3/2 (13/9 Bucurestii Noi)
90 - 9/7

In total: 66/35 ture.

Depoul Bujoreni:

61 - 14/8 (2/0 Vatra Luminoasa + 4/0 Militari)
62 - 14/8
69 - 7/4 (14/5 Vatra Luminoasa)
93 - 17/12 (4/4 Bucurestii Noi)
96 - 10/5

In total: 62/37 ture.

Depoul Bucurestii Noi:

79 - 8/0 (2/0 Vatra Luminoasa)
86 - 13/9 (3/2 Vatra Luminoasa)
93 - 4/4 (17/12 Bujoreni)
97 - 11/6 (12/8 Berceni + 4/0 Obregia)

In total: 36/19 ture.

Depoul Berceni:

76 - 16/7
97 - 12/8 (11/6 Bucurestii Noi + 4/0 Obregia)

In total: 28/15 ture.

———————————————————————————

In total: 200/106 ture.

- din cele 200 de ture, 192 de ture sunt asigurate cu troleibuze, iar restul de 8 ture sunt asigurate cu autobuze Hybrid si Otokar de la autobazele Obregia si Militari. In weekend, cele 106 de ture vor fi asigurate doar cu troleibuze.

Daca nu ar fi zeci de Solaris si Irisbus defecte, s-ar merge lejer cu 90% din parc cu aer conditionat si in zile lucratoare...

Sunt Solaris defecte deja?

Din pacate da, si nu putine...

Ca numar de imobilizate sunt doar cateva, si acelea sunt: 5431 de la Vatra Luminoasa, retras cu geamul spart, si 5473, 5475 de la Bucurestii Noi venite de la Bujoreni, respectiv Berceni cu probleme. 5473 a sosit la Bucurestii Noi cu probleme la invertoare si la tractiune, 5475 la fel. 5476 cel putin nu a circulat deloc de cand a venit la Bucurestii Noi pana cand nu au fost remediate problemele pe care le au in prezent troleibuzele 5473 si 5475, care la ora actuala stau retrase pana cand vor fi reparate…

Marian Andrei scrie: Lun Iun 17, 2024 1:36 pm Daca nu ar fi zeci de Solaris si Irisbus defecte, s-ar merge lejer cu 90% din parc cu aer conditionat si in zile lucratoare...

Odata ce a venit vara si incepe canicula sa isi faca simtita prezenta, o sa avem parte de multe Irisbusuri cazute ca mustele din cauza supraincalzirii echipamentelor de tractiune, valabil si in cazul Ikarusurilor.

BN a revenit în 11 în cursul săptămânii, cu 2 ture.

Vin si cu actualizarile pentru inchiderea zonei Carpati, ce s-a stabilit in cursul zilei de azi si cel mai probabil va ramane varianta finala.

- BN muta toate CH/CA in depoul Victoria, de unde vor iesi cele 4 ture in 41 si 8-10 ture in 42 (Vasile Parvan - Piata Presei)
- BN muta 2 vagoane clasice in Alexandria, de unde va iesi cu cele 2 ture in linia 11
- in BN raman vagoanele clasice, inclusiv 008, 164, pentru linia 53 (Mezes - Damaroaia)
- BN cedeaza majoritatea troleibuzelor Ikarus la Vatra Luminoasa, care preia liniile 79 si 86, alte 6 Ikarus vor fi duse la Bujoreni rezerve
- BN ramane cu 6 ture in 97 si 4 in 93, alte 8 urmand sa circule in 95 (Dridu - Straulesti), unde vor circula si Solaris

Dar acel 42 nu va fi suspendat în august când încep lucrările pe Expoziției la M6? Ca linie, e foarte bună, dar bănuiesc ca nu va apuca să circule foarte mult.

Marian Andrei scrie: Mie Iun 19, 2024 2:57 pm Vin si cu actualizarile pentru inchiderea zonei Carpati, ce s-a stabilit in cursul zilei de azi si cel mai probabil va ramane varianta finala.

- BN muta toate CH/CA in depoul Victoria, de unde vor iesi cele 4 ture in 41 si 8-10 ture in 42 (Vasile Parvan - Piata Presei)
- BN muta 2 vagoane clasice in Alexandria, de unde va iesi cu cele 2 ture in linia 11
- in BN raman vagoanele clasice, inclusiv 008, 164, pentru linia 53 (Mezes - Damaroaia)
- BN cedeaza majoritatea troleibuzelor Ikarus la Vatra Luminoasa, care preia liniile 79 si 86, alte 6 Ikarus vor fi duse la Bujoreni rezerve
- BN ramane cu 6 ture in 97 si 4 in 93, alte 8 urmand sa circule in 95 (Dridu - Straulesti), unde vor circula si Solaris

Deci ca sa inteleg, deci in 95 vor circula si Ikarus in paralel cu Solaris sau 95 va fi full Solaris? Si troleibuzele Ikarus ce vor fi mutate la Vatra Luminoasa vor fi utilizate si pe liniile lor cu echipaje de Vatra sau doar vor fi utilizate doar pe 86 si 79 si doar cu echipaje de BN?

Pai daca baga Solaris și în 95 înseamnă că nu vom mai vedea prea curând în alta linie băgate...Cu ocazia asta poate se completează și 97 plus rezerve și hibridele sa le vedem băgate prin alte linii.

S-a stabilit si cum se va circula in zona respectiva? Se va circula pe strazi care ocolesc zona?

Cand se vor aplica aceste modificări?

Iulie, nu stim o data exacta.

Cel mai probabil,de la mijlocul săptămânii viitoare sa se vina cu acel comunicat. Acum,depinde de cat de mare este graba,urgenta...

In jur de 6-7 iulie.

Dle Andrei, stiti cumva de ce TPBI a hotarat ca linia 86 sa nu circule pana la Dridu? Asa cum 97 circula pana la Straulesti , la fel si 86, dotata cu Solaris, 16 vehicule cum sunt si acum 16 Ikarusuri, putea circula normal pana la Dridu! Mai ales ca, dupa cum se spune, Apa Nova va efectua lucrari in Zona Occidentului-Buzesti, chiar trebuia facut acest lucru, 86 mergand in paralel cu 97, de la Piata Romana, pana la Pajura! Acea linie 95, nu face altceva decat legatura intre Dridu si bd Bucurestii Noi, zona depoului! E vorba de 2 ani, Ikarusurile arata deplorabil din toate punctele de vedere, vor sa le mai tina inca 2 ani?
Astazi, de exemplu, in jurul orei 11, erau pe traseu, 58 de troleibuze Solaris pe cele 4 linii, 61, 90, 93 si 97!

Va fi foarte aglomerat si greu de traversat zona Carpati. Si 97 va fi afectat destul de rau. Nu m-ar mira chiar sa fie limitat la Clabucet ca 86 la un moment dat.

Marian Andrei scrie: Vin Iun 21, 2024 7:23 pm Va fi foarte aglomerat si greu de traversat zona Carpati. Si 97 va fi afectat destul de rau. Nu m-ar mira chiar sa fie limitat la Clabucet ca 86 la un moment dat.

In legatura cu 97, am si eu mari dubii ca va fi scurtata la Clabucet la un moment dat…

Dar au loc troleibuzele, autobuzele pe străduțele alea?

N ar avea rost și nu s ar justifica sa fie băgat în acel malaxor...97. La o statie cel mult,vor fi variantele cu 95 și 53 deci nu s ar merita sa fie sacrificat,97. Problema ar fi că s au cam grăbit cu 93 dus la Presei,mai ales daca se știa treabă cu lucrările la metrou din zona,pentru că ar fi fost o idee sa fie dus acolo... chiar 97.

Ne invartim in jurul unui santier? Cum s-a mai spus si pana acum, dar vad ca tot trebuie sa repetam, asteptam comunicatele din partea TPBI, vom sti exact ce linii vor deviate. Nu are rost sa avem discutii inutile pe baza unor modificari recente (sa zicem).

Statia de la Sura Mare/Soseaua Giurgiului a fost adusă la nivel de asfalt.La fel ca cea de pe Viilor,deci practic fizic nu mai exista. In schimb am văzut oameni nemulțumiți cu transbordarea pentru linia 1 pentru că trebuie să urce din cea de la Eroii Revoluției și să coboare în cea de la Cimitir,dar foarte multi încurca tramvaiele pentru că nu stau să vadă dacă vin cele care fac dreapta de pe Giurgiului și se urca în cele care vin de pe Viilor și se mai cearta cu vatmanii din călători,că aceștia nu au de unde să știe ce și cum pentru Sudului.