Platforma de comunicare Mobilitate.eu

Marian Andrei scrie: Sâm Mar 25, 2023 10:55 am Nu se poate monta AC pe acoperisul de V3A CA. Asta e, ne mai duc asa 10 ani pana cand va fi inlocuit tot parcul de tramvaie cu modele noi.

Normal se poate ca nu e obligatoriu sa se puna si pe tronsonul A. Nici pe tramvaiele noi nu se pune tocmai pentru ca tronsonul A este rezervat invertorului, pantografului, intrerupatorul ultrarapid, auxiliare, HVAC vatman, etc.

La noi nu cred că este neapărat o problemă cu aerul condiționat, la cât de repede merg unele tramvaie, dacă deschideți mai multe geamuri se va aerisi imediat, sau la capăt de linie tramvaiele să rămână cu ușile deschise

Și la cele care se merge ca melcul, ce faci? Plus ca se "încălzește" tabla... Dacă nu s-ar circula aglomerat, nu ar fi problema cu căldură în ele, dar dacă stai ca în sardina???

#076 și #204 pe Linia 44, la Gara de Nord

Marian Andrei scrie: Joi Mar 09, 2023 9:36 pm 204 nu a iesit astazi, tocmai pentru rezolvarea problemei de mai sus. Oricum din cauza aparatorilor de pe acoperis cele doua vagoane pot fi usor confundate.

Problema tot nu a fost rezolvată! Oricum, nu cred că e cine știe ce

Nu vad mare subiect legat de tabla aia. Este in depou pregatita dar va fi pusa la loc cu ocazia vizitei la URAC.

204 si 076 la datorie, le vedem in general in linia 44, urmand ca dupa ce devin verzi sa fie mai mult in 41.

Seria de Tramvaie V3A-2010-CA ale Depoului Colentina, rulând pe Linia 14.
Indisponibile - #027, #045, #053 și #067
#016, #017, #030, #056, #063, #069, #149, #202, #210, #242.

Rathgeber2523 scrie: Dum Apr 02, 2023 2:50 pm Seria de Tramvaie V3A-2010-CA ale Depoului Colentina, rulând pe Linia 14.

#320 si #350

În ce stadiu se afla acum 025?

CAurile de Colentina sunt facute praf, ar trebui luate de acolo si date de urgenta la alte depouri, la Militari si Bucurestii Noi, unde oamenii aia chiar au grija de vagoane. Am mers cel putin cu 242 nu cred ca mai are bandaj, axa, rulment, reductor intreg, in mers la cea mai mica viteza vibreaza si smuceste, iar zgomotul este infernal, nu poti auzi ce vorbeste cine este cu tine nici daca striga. O imensa extrema bataie de joc, mai ales ca toate vagoanele CA de Colentina sunt in halul asta.

Pai ar exista posibilatea de a fi transferate cateva CA-uri de la Colentina la Militari/Giurgiului/BN dupa ce intra Imperio pe 21?

Azi 204 a intrat in 24, la schimb cu 4008

O sa le tot vedem in 24, chiar toata linia la un moment dat.

Cel putin pana la vopsirea in verde pe 204 o sa il vedem in general in 44 unde e titular.

Ar fi tare cand se intoarce de la URAC sa intre in circulatie cele 10 Imperio alocate lui 40

Pai oricum BN va pierde total linia cand intra de la Alexandria restul de ture cu Imperio, probabil nu 10, doar 8, se descurca bine linia cu 28 ture la ora de varf, doar inafara orelor de varf posibil sa ramana 22 ture, nu 20 cat sunt acum.

#149 pe Bulevardul Theodor Pallady

#218

204 azi prin 24. A ajuns la modernizare 311 si urmeaza cu noroc sa iasa pana la finalul lunii 025, apoi in iulie 158, in septembrie 318.

#204 ieri

#218 si #273 si-au adus aminte de linia 45
N-au mai circulat pe aici de cand erau sub forma de M2000.

#218 si #273

025 a facut probele de traseu noaptea trecuta, fiind in etapa finala de echipare. Ar trebui ca saptamana viitoare sa ajunga la depou.

La Depoul Bucurestii Noi?