Platforma de comunicare Mobilitate.eu

Dudestiul se pare că a mai luat un tur de astăzi,în linia 19 ajungând la performanta de a avea 9 ture de la acest depou. Un parc aproape de complet modernizat și accesibilizat ajungând la performanta de a avea 13(chopere),puteau fi 14 dar astăzi mai este și 217,iar la capitolul accesibilizat putem chiar spune că sunt 14 pentru că se mai regăsește și veșnicul 169(de la Titan). Apropo,de titan a mai rămas doar cu 3 ture in zilele lucratoare.

19: 9 Dudești/5 Alexandria/3 Titan

Prietenul Bujduveanu anunță că în perioada următoare intra in reabilitare și restul de 50 de km. Înseamnă că s au deschis și ghidurile pentru fondurile UE...

https://www.facebook.com/share/r/14F9YeUKaM3/

Pe Iancu de Hunedoara în zona spitalului Grigore Alexandrescu s-a făcut bandă unică pentru autobuze.

Înseamnă că urmează să scoată liniile de autobuze de pe celebrul inelar 1/10.

Lucian scrie: Joi Iul 10, 2025 8:17 pm Prietenul Bujduveanu anunță că în perioada următoare intra in reabilitare și restul de 50 de km. Înseamnă că s au deschis și ghidurile pentru fondurile UE...

https://www.facebook.com/share/r/14F9YeUKaM3/

Tot din același videoclip, dar postat pe TikTok, am găsit această informație, utilă cred. Să vedem dacă se va ține de cuvânt, deși sunt sceptic.

https://vm.tiktok.com/ZNd5xX2U6/

Înseamnă că vor închide tot. Au închis ei din linii fara sa aibă banii. In schimb va fi nebunie...

Una e sa inchida, alta sa se si apuce de treaba. Sunt 2 lucruri diferite.

Ar fi bine sa dispara autobuzele de pe linia de tramvai, dar am impresia ca acolo au delimitat pentru a nu se mai parca pe prima banda.

Sa nu fie după modelul de la Diham,sa se pregătească terenul pentru viitoarele linii naveta care vor face virajul la dreapta cu tot ce înseamnă viitoarele lucrări din spate de la Obor,începând cu tot ce înseamnă zona Tei/Chișinău și Reînvierii și terminand cu zona Lizeanu. Mă gândesc ...

Sunt in continuare nemulțumiri, pentru că circul des cu 19 pe drumul spre casa,mai ales în zona Șincai/Tineretului cu parcul,pentru că ultimul tramvai pleacă de la capăt de la Zețari undeva la 22:15,maxim și 20 și în zona parcului Tineretului ajunge la maxim 22:45. Sensul spre Titan...Este inadmisibil ca nici ora 23 sa nu o prindă,pentru că foarte mulți pleacă din parc mai târziu iar în zona,cel puțin de la Șincai/Tineretului până în Mărășești/Nerva Traian nu este nici măcar o linie de noapte. Se retrag 3 ture de Alexandria,urmat de un tur de Dudești,dar acela la intoarcere in zona Șincai este undeva la 23:45. Deci după o oră... Acel tur de Dudești,chiar nu se poate baga printre acele 3 ture de Alexandria ? Am mai spus-o, la ora 23 lumea inca mai circula,după ora 24, 24:30,începe sa se lase liniștea peste capitală. Trebuie ajustate aceste ultime plecări de la capetele de traseu...
P.S:Am uitat sa precizez,asta in zilele lucrătoare. In weekend este ceva mai bine...

Pai daca se fac sesizari la TPBI ar trebui sa se rezolve.

Ar trebui ca acel ultim tur de Dudesti sa faca semicursa completa pana in Pallady si de acolo sa se retraga. Asta cel putin pana se redeschide depoul Titan si va fi mai simplu in privinta asta. Plus ca spre Giurgiului pe langa turele de 19 care merg incolo exista si 116 si 323 care ajuta la preluarea fluxului de calatori pe directia aia.

Exact,cu acel tur de Dudești. Titanul,din ce știu și am mai lăsat pe aici ca idee,nu se mai deschide până la modernizări.
Spre Zețari de la Titan,ultima plecare este după ora 23,undeva la și 10,tot așa din ce știu,majoritatea liniilor pleaca cam pe la aceea ora de acolo,în ultima cursa pentru că se ține și s a ținut cont,că este și zona comerciala.
Personal,tot am făcut sesizari,important că a început să vina mai bine,dar mai sunt genul asta de mici detalii care ar trebui puse la punct.

Am facut subiect dedicat pentru lucrarile la planseu si consolidare din zona Piata Unirii

viewtopic.php?f=98&t=655

Că tot am văzut pe la concurenta și nu mai eram la curent cu numărul de ture al lui 104...21 de ture la ora actuala. Mi se pare o bătaie de joc,pentru că înseamnă că nimeni nu vede aglomerația de pe Unirii unde de cele mai multe ori se dau lupte sa apuci sa urci intr un autobuz. Înainte cred că avea undeva la 28-29 de ture,deci de a lungul timpului a pierdut 7-8 ture.
Asta cu atât mai mult,că din ce am mai vorbit cu unii și cu alții,din cauza lucrărilor de la Unirii plus traficul,in medie ajung să aibă întârzieri de 8-12 minute intre vehicule.
Încep să cred tot mai mult că ar fi o soluție mai viabilă scurtarea lui 104 la Unirii,mai ales în condițiile date. La schimb cu suplimentarea lui 123(2-3 ture cel puțin).

La concurenta sunt unii care bat campii cu gratie vizavi de modificarea traseului lui 104. 21 de ture are acum si inainte de aplicarea programului de vara avea 28 de ture. Chiar si avand in vedere ca circula singur doar pe portiunea Lucian Blaga - Vatra Luminoasa, si in rest e dublat, de 123 in centru, troleibuze pe Vatra si tramvaie in Pantelimon fluxul de calatori e consistent. Aici s-a facut o greseala, trebuiau reduse mult mai putine ture.

Da,nu comentez pentru că la concurenta din ce am mai băgat cate un ochi sunt mai multe propuneri de modificare al lui 104. Eu spuneam că m am inspirat de la ei și am văzut referitor la numărul de ture...104.Personal as fi pentru modificare în detrimentul suplimentarii lui 123,deoarece din zona Vitan făceai undeva la 40-45 până la gara. Acum,faci ceva mai bine mai ales pe sensul dinspre gară spre Vitan.

Se pregătește ceva...sau sunt lăsate pentru eventuale alte devieri cauzate de maratoane,etc??? În celebra intersecție de la Vitan/Mihai Bravu...

Plăcuța aia are cel puțin 3 luni de când e acolo.

Tot insuficiente, cele 63 de tramvaie pot completa liniile actuale cu Imperio si alte maxim 2-3 linii. Este una alocarea din start a 16 vagoane pentru linia 47.

Ideal ar fi in aceasta situatie sa fie suficiente pentru a scoate Tatra si V3Aurile fara mansa din circulatie.

Marian Andrei scrie: Vin Iul 25, 2025 10:54 am Tot insuficiente, cele 63 de tramvaie pot completa liniile actuale cu Imperio si alte maxim 2-3 linii. Este una alocarea din start a 16 vagoane pentru linia 47.

Ce inseamna asta? Ai idee?
M-am saturat de cate ori am vazut anuntul asta si de la vechiul primar si de la viceprimar cand era in trecut, acum interimar. Anunt facut la cateva luni.
Ce inseamna pentru proiectele gata semnate pentru modernizare de linii si tramvaie, nu vorbesc de cele depouri ca alea sunt abia la inceput procedural.
Daca va trece de ultima sedinta din CGMB, se va trece la demararea lucrărilor, adica gata banii sunt aici? Vor primi si cei de la mari-villa pentru linia 5?
Sau sunt anunturi asa de show ca pana acum?