Platforma de comunicare Mobilitate.eu

Ideea e ca, dupa cum am mai spus, pe traseul actualului 313 / posibil 73 de maine, sunt multe blocaje in trafic la ora de varf in centru plus chiar si in Metalurgiei, zona care s-a aglomerat foarte mult in ultimul timp. Iar o singura linie, chiar si cu mai multe ture, nu ar face fata din cauza golurilor in traseu care s-ar crea. Chiar si acum sunt momente cand la ora de varf exista intervale de 15 minute intre 2 ture de 313, ceea ce este foarte mult, si totul din cauza traficului care e cum e.
Acest 72 ar mai prelua din fluxul de calatori pe cea mai solicitata portiune din traseul lui 73, si ar evita zona centrala si sudul extrem al orasului.

Pe pagina primarului se spune și de stații de încărcare pentru electrice... Unde mai exact vor fi montate?

Odată cu repunerea în funcțiune a acestei stații de alimentare, aceasta va furniza energia necesară nu doar pentru tramvaie și troleibuze, ci și pentru autobuzele electrice, pentru care vor fi montate 55 stații de încărcare pe parcursul anului viitor.


https://www.facebook.com/share/p/SGsdwZuDk5CGaMyJ/

Da,vor fi 2 linii care practic se opresc nicăieri.Un fel de a spune...Cei drept,ai multe variante pentru coborâre...de la inelar până la metroul din zona,pentru folosit mai departe.
O varianta ar fi fost...ducerea lui 97,în locul lui 72 fie lui 76,Intr un fel de compensare la scurtarea traseului până la Străulești. Dar de unde troleibuze?!?! La cele noi,mă refer...

72 va fi cu Ikarus ramase din scurtarea lui 76.

Era logic sa fie asa, asta e compromisul existentei lui 72. Care apropo, va fi doar varianta electrificata a lui 673, sau va circula si in weekend?

Eu zic ca s-a gasit cea mai buna solutie, pastrand si partial o linie din proiectul Solaris.

Cate ture va avea în final...noul 73?

15-16 ture are 73 in zi lucratoare si 8 in weekend.

De asemenea, din cauza lipsei de troleibuze, incepand de azi, in weekend linia 95 va fi deservita in general de autobuze.

10 are 13 ture de militari...de astăzi.

Si se circula mai prost decat se circula oricum prost si inainte. Tot ai goluri de 10-20 minute.

Oricum este mult mai bine și important că nu mai stau in stradă tramvaiele/la capăt precum la Sura Mare...Se circulă mult mai fluent,contează ca tramvaiele sa se regăsească în traseu.

Foarte fluent...

Să se monteze înapoi și gardurile pe Olteniței și o să fie ceva mai bine. Chiar, sunt intenții în sensul ăsta?

Marian Andrei scrie: Lun Dec 16, 2024 7:46 pm Foarte fluent...

Screenshot_20241216_190110_Info TB.jpg

Acolo sigur e problema de la Răzoare,cu semaforizarea.De multe ori,am învățat lecția și iau ce vine până la stația Piața Danny Huwe,după care cobor și sigur in coloana de tramvaie formata acolo,mă aștept să prind și inelarul,daca nu unul după altul,la cel mult diferența de un vagon din alta linie.

Nu are treaba cu Razoare cand daca il pierzi pe Pasaj Basarab dinspre Obor, stai 10-20 minute.

Dintr-o banala linie de cartier, 95 a devenit linia unde putem vedea aproape orice tip de vehicul din flota STB, mai ales de cand au plecat Solaris la Berceni este un real mix de autobuze Euro 3, Euro 4, Ikarus, Otokar, Hibrid, ZTE și Solaris, momentan nu au venit Otokar de 10 metri. Singurele pe care sigur nu le vom vedea sunt Otokar 18.

Si un Irisbus n-ar fi stricat pe acolo:))

Marian Andrei scrie: Joi Ian 09, 2025 4:28 pm Dintr-o banala linie de cartier, 95 a devenit linia unde putem vedea aproape orice tip de vehicul din flota STB, mai ales de cand au plecat Solaris la Berceni este un real mix de autobuze Euro 3, Euro 4, Ikarus, Otokar, Hibrid, ZTE și Solaris, momentan nu au venit Otokar de 10 metri. Singurele pe care sigur nu le vom vedea sunt Otokar 18.

Never say never...!

A existat intentia ca 2-3 Irisbus sa ramana aici, dar asta in situatia in care nu se utilizau Solaris, insa pentru ca este parte din 97 care e modernizat, au ramas si Solaris. Initial trebuiau sa fie 3 Solaris si 5 Ikarus in zile lucratoare si 3 Solaris si 2 Ikarus in weekend.

Trebuia așa de la început,adică avem autobuze prin alte linii,începând cu 97 și le folosim pe cele cu autonomie în linii care circulă doar pe sub rețea.

Irisbus pe 95 e un vis frumos.

(Re)infiintata in ziua de Ajun, linia 322 acopera noua artera din Sectorul 6, anume Drumul Valea Larga.

Daca pana acum am vazut in repartizari autobuze Otokar Kent C12, astazi au fost sau mai sunt si Mercedes-Benz Euro 3 si Euro 4. Conform Info TB.

Autobuzele asigura legatura intre cartierele Drumul Taberei si Militari, precum faciliteaza accesul cate Magistralele 3 si 5 de metrou. De asemenea, vehiculele au statii in apropiere de liniile metropolitane cu plecari de la Ghencea, Valea Cascadelor sau 485 - catre Bragadiru-Diamentului.
Totodata, publicul calator poate ajunge la tramvaiele liniilor 25 si 41. Poate cele mai importante din oras.

Va las cateva imagini personale realizate saptamana trecuta de pe Drumul Valea Larga.

ZTE-urile mi s ar parea foarte potrivite pentru aceasta linie.

Si pe 221 ca tot tine locul tramvaielor pe portiunea aceea de pe Timisoarei, asa ca tot ar fi o optiune nepoluanta de transport plus ca e linie scurta si autobuzele s-ar putea incarca fara probleme in depou (Bujoreni) fiind oricum situat pe traseul liniei.