Platforma de comunicare Mobilitate.eu

De azi a bagat si un articulat in linia naveta 641.
Acum este prezent 6801

Da, am tot solicitat catre STB si TPBI, din pacate sunt destule defecte, dar inteleg ca se agita sa bage pe cat posibil.

Iar 11 azi are doar vagoane cu podea coborâtă. Deci iată ca se poate!

Da, pentru ca sunt doar BN si Alexandria si BN a mutat aici un tur din 19 de azi ca au intrat 2 Titan in 19 iar Alexandria are unu in plus in 11 si unul redus.

Marian Andrei scrie: Lun Aug 11, 2025 8:08 am Da, am tot solicitat catre STB si TPBI, din pacate sunt destule defecte, dar inteleg ca se agita sa bage pe cat posibil.

Daca nu se face garanție extinsă la toate vehiculele,nu se va rezolva nimic. Daca este situația care este acum cu cele Imperio,mai ales nu vreau să mă gândesc după ce acestea vor ieși din garanție cum vor sta trase pe dreapta,ca și Otokarurile,etc...pe măsură ce vor ieși din garanție

Șantiere peste șantiere in perioada următoare...
https://observatornews.ro/eveniment/cap ... 5Ea3VTA0Pg

Stirea nu spune de fapt nimic.

Insa, primaria ar vrea luna asta sa inceapa toate santierele liniilor de tramvai...

Asta ar fi foarte bine, dar au bani? Linia 5 sta blocata exact din motivul asta...

S-ar face pe fonduri europene. Ar fi festival sa se blocheze toate ca linia 5 si sa ramanem cu navete si santiere pana prin 2030

Nu s vreun mare cunoscător și specialist in fonduri europene dar nu vad ce probleme ar putea fi,doar daca după ce execuți lucrarea și te duci cu facturile la UE,își dau aia seama că ai facturat dublu sau triplu cat nu face lucrarea aia,la modul că ai băgat mai mult la materiale ca și cost sau altele de genul care au generat cheltuieli. Și atunci normal,sa nu primești banii pe lucrare și primăria după aia sa suporte toata lucrarea. Sper sa nu greșesc...și din ce mai știu.

Mai este o problema - contractele sunt semnate deja de 1-2-3 ani chiar, timp in care preturile au crescut, aici va fi o problema de aducere la zi a costurilor, probabil prin actualizari de indicatori si HCuri.

Ce vroiam sa mai zic ca idee,chiar nu vede nimeni aglomerația din stațiile de autobuze de la gara,in zilele de weekend? Pe partea cu Golescu, și nu ma refer doar la statia din fata parcului gării !? În ultima vreme stațiile sunt tot mai aglomerate,atât cele de la Basarab,cât și cele de la Gara de Nord,atât pentru liniile care merg spre centru' cat și cele care merg spre cartiere. In zona mai este și o autogara,chiar langa IDM,de principiu din ce știu fac curse și acoperă doar zona Moldovei și unde și de acolo mai vin oameni pentru că sunt curse și din ora in oră. Trebuie suplimentate liniile care ajung in zona gării,in zilele de weekend pentru că sunt situații în care se așteaptă și 15-20 de minute pentru un autobuz.

În același loc... 2 pantografe rupte lui 276 și 012

https://vm.tiktok.com/ZNdQX5ykp/
https://vm.tiktok.com/ZNdQVLdQS/

S-a slabit clema si s-a lasat, probabil de la caldura.

A fost demontat firul de contact pe Bd. Chișinău și s-a detensionat rețeaua. Locul incidentelor este la intersecția dintre Sos. Pantelimon și Bd. Chișinău.

Parcă își anunță revenirea pe Șincai LF urile pentru că astăzi cel puțin era 413 în 19. Oricum se tot spun treburi legate de starea liniilor,asta în timp ce chiar și prin inelar se trimit chopere la greu,iar în 27 erau Intr o zi...4 LF uri din cele 5 ture de Dudești avute.

Pentru ca Depoul Dudesti in linia 10 mai au doar 2 ture
Deci ch ppc care le vezi sunt de la Militari

Da,știu și de cele de la Militari în 10. Dar și în 1 intra destule de Dudești. Mă rog,aluzia era și pentru treaba cu mutatul circulației de pe Mărășești pe Șincai al resturilor liniilor din zona.Oricun cel mai probabil vor re(intra) în inelar și doar ocazional cate unul și prin celelalte linii,mai ales că vor avea vagoane cu revenirile lui 4031 și 4022. Întâi sa vedem modificările...

Sunt curios daca sunt aceleași infochioscuri care sunt și prin malluri montate deja. De exemplu la mine,doar De zeu știe că îți poți încărca și baga călătorii de acolo,asta in timp ce la ghereta de bilete de la mall de afară de multe ori se sta la coada. Și majoritatea tineret,ca sa nu zicem că domnii seniorii sau mai trecuți de vârsta a doua și nu știau ei de așa ceva!?

https://www.instagram.com/reel/DNYS2U8o ... Vhd281Yw==

Pe afara nu vezi chioscuri ca la noi, peste tot sunt automate de bilete unde poti plati cu card, cash, si cumperi orice, de la bilete locale pana la bilete de tren.

80% din cei 50 de km,reabilitați Intr un an???
La partea de linie de tramvaie...

De ce nu? Este realizabil, acum peste 20 de ani se faceau linii intregi in 8 luni, 41 a fost facuta din 21 februarie pana in 21 octombrie 2002, si a fost chiar gata in 15 septembrie totul, dar nu s-a deschis ca nu erau gata nici tramvaiele si semaforizarea. Si a fost mare scandal la vremea aia ca de ce a durat asa mult, iar acum cu atata tehnologie, AI, proiectare etc stam sa ne intrebam daca putem face cativa km de sina in 12 luni.

Din câte îmi aduc aminte, 41 a avut tronsoane modernizate CF de pe la finalul anilor 90. Podul Grant cel puțin prin ‘98 era făcut, nu mai știu dacă și pe la Ciurel ceva. E și o poză pe net cu un Faur roz pe pod

Tot a fost lucrare complexa, a fost reconfigurata linia pe mai multe tronsoane, intersectiile de la Plaza, M8halache, apoi capetele refacute complet. Plus ca s-au refacut complet toate retelele edilitare, de la Presei la Mihalache a fost excavat tot, inclusiv benzile auto.

Dupa exemplul lui Marian, cu linia 41, adaug exemplul liniei 32 care a fost reabilitata cu tot cu depou intr-un interval si mai scurt, aproximativ 4 luni.
Si ca un bonus, mai putem adauga inlocuirea caii de rulare tip OR inclusiv a dalelor de beton de pe Pache pana la intersectia Pantelimon x Iancului intr-un interval similar, in 2000.
Deci, daca exista bani si vointa se pot reface tronsoane lungi de cale de rulare in timp destul de scurt.