Platforma de comunicare Mobilitate.eu

Marian Andrei scrie: Vin Aug 29, 2025 8:46 am Ceva modificari substantiale vor urma, doar ca nu cred ca vom vedea iar Militari in 19.

19 e posibil sa intoarca la Vitan incepand cu 06.09 (vitan-mihai bravu-dudesti)

Se închide circulatia și pe Camil Ressu ???

Nu , dar probabil nu poate sa le intoarca pe toate la FAUR

Da, se inchide. 49 o sa vina in Vitan, 27 la FAUR. Urmeaza comunicatul.

Stai că nu înțeleg,daca se închide și Camil Ressu,cum ajunge 27 la Faur? Mersi

pe 06.09.2025 se inchide Pallady, linia 19 va functiona intre terminalele Calea Vitan si Zatarilor, cu 11 tururi in zi lucratoare. 2 depoul Titan, 3 Depoul Alexandria, 6 depoul Dudesti. In zi de weekend 7 tururi, 3 depoul Titan, 1 Depoul Alexandria, 3 Depoul Dudesti.
Linia 27 va functiona intre terminalele Faur si Piata Unirii cu 9 tururi in zi lucratoare de la Depoul Titan. In zi de weekend 6 tururi, 5 Depoul Titan si 1 Depoul Dudesti.
Linia 49 va functiona intre terminalele Bd. Basarabia si Calea Vitan cu 11 tururi in zi lucratoare de la Depoul Titan si 7 tururi in Weekend tot depoul Titan.

Mai bine îl suspendau de tot pe 49 și îl prelungeau pe 640 la Teclu.

Se merge cat mai mult posibil pe utilizarea tramvaielor, vor fi multe linii scurtate sau suspendate, iar oamenii de la tramvaie nu vor avea ce lucra.

In mod normal proiectele trebuiau demarate de minim un an, dar cum un fost pseudoprimar a refuzat constant sa semneze, a iesit ce a iesit, inclusiv haosul liniei 5 pentru cativa copaci. Duca-se

Domnule Marian,bănuiesc că aveți influență în TPBI și știu că ați putea propune câteva modificări eficiente în estul Capitalei. Nu ar fi mai logic ca 27 să fie suspendat, 49 dus la Unirii, pe traseul Piața Unirii - Bd Basarabia, iar turele din rămase după suspendarea lui 27 să fie împărțite pe liniile 19 și 23?

Suplimentate 19 și 23 dar chiar ar fi loc și de o suplimentare a inelarului. Este loc de o suplimentare și nu ar strica sa vina și mai bine și să se ajunga la un număr de 25 de ture pe inel. Mai este o treabă,49 va circula mai mult gol,dublat și para dublat de 23 și 27 și o idee ar fi sa l ducă pe 27 pe la Vitan.

Dar voi nu va ganditi ca daca ar suplimenta turele din linia 19, manipulantii nu ar avea unde sa efectueze pauzele si stationarile la cap de linie. In capatul din Zetarilor mai mult de 10 minute nu prea ai voie sa stationezi, doarece blochezi liniile 23 si 11, iar daca tu stai in statia de coborare conform legislatiei nu prea ai voie sa stationezi. La Calea Vitan la fel, unde ai putea tu stationa??? Ca o sa te injure calatorii si etc conflicte. Oricum o sa fie un mare haos cat o sa se lucreze la linie....

La zețarilor sunt stationari in momentul actual de 2 3 minute , maxim o stationare de 5 minute pentru toate liniile.
Se cauta solutii pentru toata lumea, oricum exista surplus de oameni si acum cand e parcul redus, dar sa mai suspende din linii, va trebui sa trimită oameni acasa ...

Nu se trimit oamenii acasa se înființează linii scurte pe anumite trasee

Organizatoric e mai usor da o deviezi si sa pastrezi mare parte din ture, decat sa o inchizi, comasezi etc. Si oricum, sunt modificari substantiale in urmatoarele luni, deci vom mai vedea noutati.

tiberiu scrie: Sâm Aug 30, 2025 3:12 pm pe 06.09.2025 se inchide Pallady, linia 19 va functiona intre terminalele Calea Vitan si Zatarilor, cu 11 tururi in zi lucratoare. 2 depoul Titan, 3 Depoul Alexandria, 6 depoul Dudesti. In zi de weekend 7 tururi, 3 depoul Titan, 1 Depoul Alexandria, 3 Depoul Dudesti.
Linia 27 va functiona intre terminalele Faur si Piata Unirii cu 9 tururi in zi lucratoare de la Depoul Titan. In zi de weekend 6 tururi, 5 Depoul Titan si 1 Depoul Dudesti.
Linia 49 va functiona intre terminalele Bd. Basarabia si Calea Vitan cu 11 tururi in zi lucratoare de la Depoul Titan si 7 tururi in Weekend tot depoul Titan.

Din acest comunicat deduc ca nu se ataca și Bd. Camil Ressu. În acest caz consider ca ar fi putut fi activata bucla în intersecția cu Nicolae Grigorescu și limitarea unei linii de tramvai acolo pentru a avea capacitate de transport și pe segmentul dintre Piața Rm. Sărat și Salajan, un tronson destul de aglomerat. Ce e drept, în ipoteza în care am avea un 27 pe relația Unirii - Salajan, ar fi fost problema pauzelor de la cap de linie, dar cred ca s-ar fi găsit soluții în acest sens.
De asemenea cu eventualele probleme legate reglarea timpilor de parcurs de la capătul „Vitan", s-ar fi putut face un efort să se reactiveze și breteaua de la Dristor pentru 19 și 49. Acolo cred că ar fi încurcat mai puțin o staționare de câteva minute și nici nu mai bulversai călătorii cu aceste 2 linii care circula doar pe un sens pe Cal. Vitan.
Oricum, bine ca încep lucrările și pe acest tronson și sperăm sa vedem un ritm susținut și finalizat cât mai repede.

Da,de aia venisem și eu cu ideea și cu atât mai mult a aducerii lui 27 pe la Vitan pentru a nu a avea doar un traseu fragmentat. 19 și 49 se întâlnesc și pe Dudești,mai era și 23 iar pe la Vitan îl aveai pe 27. Și așa cele două linii 23 și 27 se vor dubla 99 % din traseu. Probabil,capătul va fi iar cel deja devenit celebru' de la Piata Vitan cu inelarul 1/10 și pentru 19/49. Mă rog,oricum foarte curând vor ajunge toate pe la Vitan,daca se închide circulației și Dudestiul.

O sa fie nasol cu stationarea la Piata Vitan, pentru ca, dupa cum stim, inelarul e deviat zilnic pe acolo. Asta ar insemna sa se blocheze inelarul si sa fie goluri imense intre tramvaie.

Marian Andrei scrie: Sâm Aug 30, 2025 5:47 pm In mod normal proiectele trebuiau demarate de minim un an, dar cum un fost pseudoprimar a refuzat constant sa semneze, a iesit ce a iesit, inclusiv haosul liniei 5 pentru cativa copaci. Duca-se

Aici dezinformați domnule Marian. Știu că nu îl simpatizați pe vechiul primar, dar nu el era cauza. La linia 5 s-a așteptat după STB să dea proiectul stațiilor, iar pentru restul șantierelor s-a așteptat deschiderea finanțării pentru fondurile UE dedicate pentru infrastructura mare de acum din vară.

De vreo 2 ani nu mai semna mai nimic. Nici dispozitii pentru derisarea copacilor uscati...

Porr lotul 1
https://clubferoviar.ro/modernizarea-li ... QLrca3K6xQ

De Ion Mihalache se știe ceva?

Din ce am înțeles,foarte curând se oprește circulația și pe Mărășești dar nu cu lucrările propriu zise la linie,deocamdată, ci cu lucrări la utilități,canal colector mare deci cel mai probabil acolo vom vedea niste sapaturi și nu linie scoasă,momentan.Iar pe Lacul Tei,din octombrie cică ar începe lucrările acolo.

Pe Marasesti, la fel ca in toate zonele mai vechi, va fi problema in special cu retelele de canalizare foarte vechi.

In luna septembrie incep lucrarile cam pe toate tronsoanele deja inchise. Va tin la curent!

Ar fi trebuit să se fi sincronizat Mărășeștiul cu Palladyul și eventual și cu Dudestiul. Aduceai toate tramvaiele de la început pe Vitan via Șincai. Așa din săptămâna în săptămâna vom avea modificări unde linii ca 49 vor fi istorie.