Platforma de comunicare Mobilitate.eu

Se distrug pe accesul in Dudesti si pe devierile de pe Sincai, stai linistit Dar da, lasand gluma la o parte, pana la intrarea pe 5, trebuia sa fie bagate pe alta linie. Nu era o idee rea cu ele pe 11 sincer, e si linie modernizata, are si calatori, si stateau si la Alexandria.

Nu știu dacă ar fi încăput în terminalul de la Zețarilor.Din diferite motive,32-ul mai era deviat prin Ferentari,dar turele mergeau până la CFR Progresul,în loc să întoarcă la Zețari.

Contrastele trecutului și viitorului, pe linia 12, în aproximativ același loc.

Asta este un FAKE 12 )). Cel cu care am copilarit prin anii 90 cand mergeam de la Gara Basarab pana unde stateam la Luica era o troaca nenorocita de V3A clasic care huruia din toate balamalele, iarna era mai frig ca afara, geamurile erau inghetate si suspensiile erau atat de uzate incat pe linia oricum praf, sunau de parca se rasturna o basculanta cu borcane.

Da,făceau legea tatrele cuplate prin 11 și 12,pe atunci și acele clasice V3uri cu ușile alea acordeon. Pe Viilor-Progresul le vedeam des...După aceea au apărut rozaliile și așa mai departe,țin minte și de tramvaiul "Tuborg"care era atracția liniei 15 pe atunci,îl întâlneam des mai ales pe la Dristor...

Si pana prin 2005 erau des si Rathgeber in 11 si 12.

Interesanta paralela atunci vs acum facuta de colegul Vlad D. Putem vedea cat de mult s-au schimbat anumite lucruri in ceea ce priveste arhitectura Bucurestiului dar si parcul circulant al regiei / societatii de transport
@Marian: legat de perioada pe care o mentionezi, eu pe atunci locuiam in Pantelimon si nu aveam prea mari tangente cu zonele strabatute de 12. Dar ce imi aduc aminte sigur este ca am ramas putin socat cand, cu o rara ocazie a unei plimbari pe Giurgiului am vazut unul din V3A-urile clasice de care povestesti, 349 cred ca era. Pe langa faptul ca avea pe el multiple nuante din celebrul portocaliu in care erau vopsite vehiculele RATB de atunci, si numarul de parc care probabil si eu la 8-10 ani cat aveam la momentul respectiv l-as fi scris mai drept, scotea niste sunete de utilaj agricol la deplasare , cred ca bandajele erau de domeniul trecutului in ceea ce privea vagonul respectiv

7 imperio lipsa in acest moment din linia 41...

Asa va fi o perioada.

3830, 3837, 3852

3801 = 103.000km
3806 = 108.000
3807 = 102.000
3808 = 106.000
3809 = 109.000
3810 = 104.000
3812 = 72.000
3813 = 104.000
Inlocuite cu CH-PPC : 131,136,172,4003,4006,4029,4030,4033

Mare majoritate sunt afectate de aceeasi problema tehnica.
Parerea mea ca aceasta linie 41 supun aceste tramvaie la niste uzuri mai mari fiind o linie care este foarte incarcata la ore de varf, viteza medie ridicata , calea de rulare cu denivelari in multe locuri.
Uzuri de care nu cred ca au parte tramvaiele din alte orase unde Astra le opereaza si anume : Arad , Cluj , Oradea , Galati.

Eu unul nu știu ce să zic. Să ne gândim ca pe inelare sunt condiții mult mai grele, cu linie mult mai proasta, blocaje, tamponări, devieri pe OR și așa mai departe.

TudorSt scrie: Vin Mar 29, 2024 11:25 am Eu unul nu știu ce să zic. Să ne gândim ca pe inelare sunt condiții mult mai grele, cu linie mult mai proasta, blocaje, tamponări, devieri pe OR și așa mai departe.

Sa ne gandim si la 21, unde daca se intampla ceva blocaj sau accidente pe Sos. Colentina, trebuie sa fie deviat pe la Gara Obor sau prin zona Lizeanu, unde si acolo este linia extrem de proasta.

Care este problema tehnica a celor 8 lipsa?

Pe linia 41 oricum a fost mereu uzura mai mare din cauza rulajului si vitezei comerciale mai mari decat pe alte linii.

3882 a ajuns la depoul Alexandria si in cateva zile intra in 41.

S a renunțat la inelar primele? Să ne așteptăm că va ajunge și 3881 la Alexandria pentru linia 41...

Probabil 3882-3885 vor ramane in 41 si dupa vor merge alte 9 la Dudesti. Saptamana viitoare vin 3883 si 3884. Probabil de la 1 mai cand se reface si parcul initial de 20 se va trece la noul grafic de 24 Imperio si 4 BN in 41.

Exista posibilitatea de a transfera Imperio la BN dupa modernizari?

Dupa ce se adapteaza depoul sigur. Oricum sunt mari sanse daca se cumpara sa primeasca din cele 40 de la Pascani, dar ramane de vazut. Oricum o perioada lunga va fi si izolat din cauza modernizarilor si a lucrarilor la metrou.

Da,am văzut că la metrou se mișcă repede cu lucrările.Sunt curios care va face transferul vagoanelor primul,dintre ei și cei de la Titan,că îmi spunea cineva că în curând și acolo începe organizarea de șantier.Ce vroiam sa te mai întreb,se termina luna și cand se face transferul la Colentina ultimelor 6 Imperio ale lui 21?

Mai dureaza, ca va fi nevoie de spatiu in Dudesti pentru cei de la Titan, probabil pana in luna mai se duc si ele la Colentina.

3881 la Sura Mare în linia 10

3882 circula de azi, momentan in 32.

Saptamana asta ar trebui sa vina 3883 si 3884. De maine 3882 ar trebui sa intre in 41.