Platforma de comunicare Mobilitate.eu

Cineva nu a respectat distanta de siguranta intre vehicule, si combinata cel mai probabil cu neatentie, aia a fost. Vinovatul sa plateasca, desi ma indoieac ca asta se va intampla.

Vlad M. scrie: Lun Dec 01, 2025 5:07 pm https://b365.ro/foto-doua-tramvaie-s-au ... ta-587658/

https://vm.tiktok.com/ZNRdTMyA1/

Daca au trecut și alegerile,nu mai vedem linia 5 cel puțin până în primăvară. Tăblițele daca s au pus, așa bine se pot și lua,părerea mea...

Cum adică? Nu s-a anunțat că linia se va deschide pe 9 decembrie?

Era o părere și cred că heirupismul asta de a se deschide circulația liniei 5...se va pierde imediat după alegeri. Nu am auzit de nicio data că ar urma să se deschidă circulația. Sau poate nu am auzit,..eu.
Cei drept am văzut,zilele trecute inclusiv că dădeau ture cei de la poliția rutiera pe linia de pe Barbu Văcărescu,mai mult și că stationau pe linie in dreptul cu Ștefan cel Mare. Probabil,se va aștepta deschiderea șantierelor in centru pentru a se baga și Imperio pe relația cu Ștefan cel Mare/Pantelimon.

Inițial nu credeam că se vor ține de promisiune cu linia de tramvai pe actualul traseu al lui 102... chiar mă "roade" oleacă curiozitatea să urmăresc evoluția cazului.

E cred că pentru prima dată când o infrastructură de tramvai inițial scoasă prin anii '90 cred că (pe care circula fosta linie 9), va reapărea după o pauză de aproape 3 decenii, că de regulă doar se desființa tramvaiul... cum s-a întâmplat și-n istoria recentă cu linia de la Laromet.

Linia 5
https://www.gandul.ro/actualitate/prima ... e-20731326

Un scurt colaj cu Tramvaiele din Viena

Un scurt colaj cu Autobuzele din Viena

Grecii desființează partea de troleibuze
https://economedia.ro/sfarsitul-unei-er ... DCtsA4kZ2A

Un scurt colaj cu Trenurile de Metrou din Viena

M5
https://m.zf.ro/companii/cum-arata-dupa ... o-22974296

Greu de deschis...linia 5
https://www.gandul.ro/actualitate/linia ... TzgdkReJdg

Poate din weekend. Dar nu full Imperio si ce se mai abereaza acolo.

Probe pe linia 5,inclusiv cu Imperio. Din ce am înțeles, s au făcut probe și cu alte tipuri de tramvaie.
https://vm.tiktok.com/ZNRN5RdJo/

Cel mai probabil se testeaza statia electrica sa vada daca rezista la un consum mai mare de curent.

Linia 5
https://clubferoviar.ro/tramvaiul-corpo ... JoKczvOK8A

Nu inteleg 2 lucruri:

1. De ce se bate atat apa in piua prin presa legat de linia asta de tramvai, atata atentie nu cred ca a primit nici 41 la modernizare. Cand STB / TPBI va decide ca se poate circula pe acolo, vor veni cu comunicatul de rigoare.

2. Ce inseamna faptul ca:

fiind vorba de o substație nouă, este nevoie de timp pentru ca ea să poată genera suficientă electricitate pentru a putea circula un număr sporit de tramvaie, cu pasageri la bord

Nu sunt electrician de meserie, dar din cunostintele mele de baza legate de functionarea unui circuit electric, substatia ori furnizeaza curent la tensiunea si intensitatea necesara circulatiei tramvaielor pe segmentul respectiv ori nu, nu exista jumatati de masura.

Problema e ca nu e gata substatia. In rest doar se abereaza prin presa.

N am înțeles la ce mod bidirecțional,daca nu are uși pe ambele părți? Practic va circula pe aceeași parte fara a schimba linia dintr o parte în alta ? Aici,cine știe mai multe să mă lămurească,mersi.
https://www.facebook.com/share/p/17dG72gdgB/

In Oradea exista o Tatra modificata (corectati ma daca gresesc), mai exact #44, care circula pe o linie in mod bidirectional, cu usi doar pe o singura parte. Cel mai probabil o schimba.

Genul asta de tramvai ar fi o gura de aer pentru șantierele pe care s ar putea circula pe un singur sens,în timp ce pe celălalt s ar putea lucra in toata aceasta perioadă.