Platforma de comunicare Mobilitate.eu

70km/h? Limita de viteza a unui tramvai cel puțin în București nu era de 60km/h?

Nu. 41 avand sistemul de alimentare si fir contact diferit fata de restul liniilor din oras, poate circula la 70 km/h.

De-al doilea ce se mai aude,când iese si el pe teren mai ales in condițiile in care săptămână viitoare sosește cel de-al treilea si așa mai departe? Se va încerca sa se facă probe cu ele si pe celelalte linii sa se vadă ce si care sunt problemele sau se vor axa doar pe linia 41?

Legal viteza este de 50 km/h, iar vagoanele vor fi limitate electronic la 50 km/h. Dar in procesul de probe si receptie se cere si proba cu 70 km/h.

Momentan toate probele se fac pe linia 41, acolo ai toate formele de relief

50 stiu ca era valabil in centru.

Că tot vorbeam...alte doua tramvaie vom avea până pe 15 august.

https://mainnews.ro/interviu-patronul-a ... capitalei/

Totul se leaga perfect, se aduna 8-10 unitati pana la inaugurare cand sunt gata si peroanele si devierea de la Piata Drumul Taberei, desi dupa modificarea pasajelor de la Turda, tramvaiele deja pot circula fara probleme, dar trebuie incheiat procesul de receptie.

3802 a ajuns azi noapte in depoul Alexandria. Saptamana viitoare vine 3803.

Dacă nu sunt probleme aici unde sunt bordurile si stația înaltă,ar trebui să nu avem probleme si in alta parte

La Ghencea peronul e unul din cele mai bune peroane pentru Imperio, parca e facut pentru el

Ordinea traseelor pe care vor intra cele 100 de tramvaie si graficul de livrare al acestora din documentatia licitatiei. In ordinea traseelor era studiul exagerat care prevedea livrarea a 8 tramvaie pe luna, niciun constructor nu putea asta, asa ca licitatia a fost in final lansata pentru 4 tramvaie pe luna. De asemenea „calendarul” se refera la momentul anii contractuali, nu la ani calendaristici.

Marian Andrei scrie: Joi Iul 28, 2022 12:08 pm La Ghencea peronul e unul din cele mai bune peroane pentru Imperio, parca e facut pentru el

Ideea era ca la fel de înalte sau ceva pe acolo mai sunt si stațiile de pe pasajul Basarab,deci ar trebui să ne asteptam sa nu fie mari probleme pe acolo.Doar lifturile...le ar putea sta in cale,mai ales în problema oglinzilor.

Nu trebuie sa fie mai inalte, ci mai joase ca sa nu loveasca cu usile la deschidere. Dupa masuratorile pe Trafic Greu, teoretic cam toata reteaua are problema asta. Ma refer la lotul 2007-2009, liniile 1 si 21 mai ales. Vor fi de modificat treptat majoritatea. Culmea ca pe 41 corespund inclusiv statiile vechi. Iar cele noi sunt fix la standarde, singurele din Bucuresti.

Vor fi afectate probele din noapte ale noului tramvai,cu treaba asta de avarie de la Apa Nova? Sau n-are treaba ca se va lucra doar ziua...bănuiesc.

Nu afecteaza probele, reluam marti. Si oricum nici nu are cum sa le faca altfel decat iesind prin 32.

3803 a ajuns in jurul orei 4 si este deja in curs de asamblare.

Ar fi "mijto" si cu siguranta mai sunt doritori,ca să vii cu o filmare,bineinteles daca se poate,cu tot sistemul asta de prindere,montare ale noilor tramvaie.In alta ordine de idei,sa-l vedem lângă frații lui cat mai curând la Alexandria.

Vom face mai multe informatii si filme, poze cand se lanseaza tot proiectul si incepe iesirea in traseu. Momentan doar informatii generale despre evolutia livrarilor si probe.

Urmatorul tramvai ajunge in jur de 18 august.

Intre timp, 3802 in depoul Alexandria, pe linia unde va fi instalat si sistemul de ridicare pentru acest model de tramvai.

N-aveau si ei autocolant alb pentru numerele de parc?

Or fi zis,ca sa nu fie si sigla si numărul de parc de aceeași culoare,mai diversificat. Oricum,nu interesează pe nimeni acest aspect,doar o formalitate...mai ales ca tramvaiele vor avea si numere de înmatriculare,nu?

Da, vor fi puse sub tamponul de cauciuc.

Din septembrie...
https://mainnews.ro/surse-cum-vor-circu ... inalizate/

Se bat campii total aiurea. Luna asta sunt gata Brasov, Orsova si poate Parc Drumul Taberei iar in septembrie se va lucra la Casin si Agronomie, deci departe de a inchide statii.

3801 a continuat aseara probele pe linia 41 si probele de franare la viteza cerute pentru omologare, cu peste 70 km/h. A primit numar de parc si oglinda pe stanga. Deja a primit si echipaj titular.

Cred că până spre sfârșitul lunii actuale va intra pe traseu.

Dacă 3801 aparține de Alexandria (și următoarele care șosesc), va circula doar pe liniile depoului sau concomitent pe toate liniile propuse (1, 10, 21, 25, 32, 40, 41 și 55), cum s-a întâmplat și cu hibridele? Deși accesul ar fi destul de mare în cazul unora...