Platforma de comunicare Mobilitate.eu

5338 o fi ruginit atât de tare încât să nu mai fie sigur pentru circulație? Ultima oară când l-am văzut prin depou, nu arăta chiar așa rău.

Nu prea inteleg un lucru, de ce poate sa refuze URAC un vehicul pentru RK. Ce are 5338 de nu poate fi refacut? Vorbim despre el la trecut, la fel ca despre vehiculele arse si dauna totala din ultimii ani?

Marian Andrei scrie: Sâm Ian 03, 2026 9:30 am Probabil este putrezit la cat a stat in curte, in mod normal ar fi trebuit tinut in hala. Mai este 5385 inca nemiscat, posibil sa fie si el mutat in urmatoarea perioada.

Iti dai seama, oricum nu cred ca va reveni prea curand, cel putin anul asta... 5338 a fost o petarda de masina, ma mir ca a rezistat pana in 2024, cand a fost retrasa, din cauza starii precare a caroseriei si a podelei, care nu mai avea mult si se rupea cu tot cu oameni... In legatura cu 5385, e posibil si ea sa plece la RK anul asta, daca s-or grabi cu finalizarea reparatiei la 5311/5376...

Acum ceva timp a plecat la RK si 5304. In prezent avem troleibuze Irisbus la RK in felul urmator:

VL - 5311, 5376.
Bujoreni - 5304, 5382.

Propuse pentru RK:

VL - 5313, 5338, 5339.
Bujoreni - 5322.

Ice scrie: Dum Ian 04, 2026 12:27 am Nu prea inteleg un lucru, de ce poate sa refuze URAC un vehicul pentru RK. Ce are 5338 de nu poate fi refacut? Vorbim despre el la trecut, la fel ca despre vehiculele arse si dauna totala din ultimii ani?

5338 a avut si are multe probleme, in plus de a lungul timpului de cand a fost retrasa a tot fost chelita de piese. Oricum o sa fie mult de lucru la ea, dar pe moment nu este prioritara revenirea ei. Prioritar la Vatra este revenirea masinilor mai ok-ish dpdv tehnic si estetic (5337 etc.), abia dupa se vor apuca si de astea mai chelite de piese.

Deci cel mai probabil, la RK vor fi propuse 5313, 5339 si 5337 (in lloc de 5338)?

Silviu scrie: Mie Ian 14, 2026 10:14 pm Deci cel mai probabil, la RK vor fi propuse 5313, 5339 si 5337 (in lloc de 5338)?

Sa vedem, nu se stie nimic concret momentan. Deciziile si planificarile se pot schimba oricand, in orice moment.

5385 a disparut din curtea depoului BN.

Bănuiesc că la BN nu mai este nici un Irisbus.

Cu 5338 au mai făcut ceva?

Conservat in Vatra Luminoasa. In BN nu mai e niciun Irisbus, iar Ikarus retrase pleaca la Giulesti cam toate.

Albert scrie: Joi Ian 29, 2026 11:38 am Cu 5338 au mai făcut ceva?

5338 ramane in VL momentan, nu este prioritara revenirea lui. 5385 va pleca la RK cat de curand, a fost adus recent in VL. Recent a plecat si 5313 la RK.

La Vatra sunt multe Irisbusuri defecte. dacă am numărat bine, 16 troleibuze cu defecte de la cel puțin o lună, în sus!

Si tot cad zilnic, multe revin chiar in aceeasi zi, dar tot nu e bine. Acum o saptamana cand am fost din centru pana la Gara Obor, am numarat 3 asteptand tractarea pe traseu...

Destul de rău. Dacă vor fi mai multe cu probleme, posibil să mai ia din ture!

E foarte oscilantă situația. În unele zile avem în jur de 65 funcționale, în altele avem spre 75. Nu reușim deloc să atingem pragul de 80 funcționale. Partea bună e că se repară repede și revin de pe o zi pe alta.

In urma unor discutii in conducerea depoului Vatra Luminoasa, s ar putea ca 5385 sa fie reparat si sa revina fara RK, din lipsa de masini... Desi 5385 de cand e la Vatra Luminoasa, nu cred ca a mers mai mult de 3 ani, si acei 3 ani evident ca a mers in reprize... Ultima data cand a fost reactivat, in 2024, a mers doar o luna si ceva, dupa iarasi i au pus capac...