Platforma de comunicare Mobilitate.eu

Fix aceeasi presa de 2 bani care abereaza aiurea si in zilele noastre si toate babele obosite de le cauta popa pe acasa si ele sunt mari experte in mobilitate. Si acum cand se mai inchide din diferite motive ii vezi pe toti cum se vaicaresc ca e greu cu autobuzele

Doar anul s-a schimbat, in rest nimic, cetatenii la fel de neinformati, la fel de indoctrinati plecand capul la tot felul de teorii conspirationiste, la tot felul de zvonuri.
Presa la fel sa inflameze spiritele ...
Ziceam ca atunci nu aveau surse de informare si din cauza asta erau asa, dar ma uit acum si e fix la fel, dar cand ii vezi pe toti cu telefoanele in mana, dar la ce se uita : la tot felul de prostii pe tiktok,fb...

41 ala vechi era o frumusete, ce stiti voi, mai ales EP-urile care mai aveau putin si se dezmembrau in mers

EPurile, linia de pe Virtutii, care pe unde e Mecul acum era inglobata intr-o piatra cubica de sarea mereu si pe carosabil si pe sine, iar mai sus spre pasaj erau placile pentru OR tasate de nu gaseai doua cu diferenta mai mica de cativa cm intre ele ))

Au inceput lucrarile și pe linia lui 19.Chiar zilele astea am trecut prin zona și din mers,am văzut ca din loc în loc sunt și ceva utilaje.
Sper sa meargă treaba și aici ca la restul lucrărilor.

https://www.facebook.com/share/p/14SR7A2b3Ze/

Da, acolo se muta usor usor cei care au lucrat pe Expozitiei, in iunie cand termina totul la noi, se muta cu totul.

Ceva de genul ar trebui și la...capitală
https://www.facebook.com/share/r/14SEnWUPWQt/

Am rămas surprins placut la capitolul liniilor de noapte,unde am luat o pentru câteva stații pe N10.
Am rămas surprins(mă repet) la aglomeratia din stații,o fi fost și cu meciul,dar era trecut de orele 24,unde erau călători cam in fiecare statie de la Ștefan cel Mare până la Vitan,în medie 5-10 călători. Spre Berceni era deja full,atunci când am coborât semn că pe lângă faptul că lumea circula dar și folosește liniile de noapte tot mai mult.

Liniile de noapte sunt utile pentru cei care calatoresc noaptea de voie sau de nevoie, dar mai ales in cazul evenimentelor ce se incheie dupa ora 23.00 cand cele de zi nu mai circula.
Spre exemplu la noaptea muzeelor de anul trecut, la Unirii in statie era aglomeratie cam ca intr-o zi de lucru la ora de varf, desi era trecut de miezul noptii. Iar N105, cel pe care il asteptam, a plecat cu grad de ocupare 5/5, abia de la Piata Sudului incepand sa se mai goleasca.

Da da,circul des pe ruta inelarului,aproape zilnic s ar putea spune,personal am mai propus inclusiv pe aici ideea de a se extinde cat mai târziu trecerea liniilor urbane. Undeva la 24-24:30 sa fie ultimele plecări de la capete. După ora 01,începe să se mai facă din liniște prin București. Cu siguranță,daca se va merge cu actualul interval de jumătate de oră de așteptare în stații,curând nu vor mai face fata cererilor.
Trebuie adaptați și ajustați timpii de plecare și de așteptare în stații...din mers.

S au mișcat repede,dar și cata minte sa ai că sa faci așa ceva.
https://www.facebook.com/share/v/16xTHmtNev/

La și altele...au început să sparga și pe Nerva Traian,erau cu picamerele pe acolo până în Papazoglu.

Vor incepe mai intens in zona din iunie cand se termina Expozitiei si se muta toti acolo.

Ceva interesant in materie de linii de tramvai
https://vm.tiktok.com/ZNRgynCBx/

Interesant, nu stiam ca s-au folosit traverse din lemn la calea de rulare de pe 1 Decembrie.

https://www.economica.net/operator-fero ... 1.html/amp

De luni intră Ferotrafic pe București - Suceava.

Și site-ul: https://www.ferotrafic.ro/

Am facut subiect separat pentru Pasaj Aparatorii Patriei - viewtopic.php?t=788

Pe lângă faptul că este spectaculoasă filmarea,tot nu am reușit să înțeleg de ce stau trase pe dreapta?!?! Cei drept că nici nu am urmărit serios ..treaba

PESA au adus rame intr-o veselie dar inca nu au construit un centru de mentenanta, obligatoriu prin contract pentru punerea in functiune. Pe partea celalta, ARF, alti incompetenti, au inceput sa receptioneze ramele fara sa intre in parcul operatorilor si fara sa se implice activ pentru a pune presiune pe PESA sa isi faca centru de mentenanta. Si acum alti incompetenti - puterea si opozitia, au inceput sa se certe pe tema asta.

Mersi. Este de noaptea minții,ăștia le au adus prea repede iar Alstom a pornit cu greu livrarea. PESA ar urma să aibă și ei o hala în atelierele Grivița sau unde ar urma sa vedem că țin mentenanța? Asta daca se cunoaște...

Undeva tot prin Grivita era intentia sa isi faca centrul de mentenanta.
La Alstom urmeaza o pauza maricica de livrari la Coradia.

Am auzit o idee,cum că atunci când ar urma să înceapă lucrările la pasajul de la Victoria,ar urma să circule in sistem paleta. Și aici tot așa din ce am înțeles,ar fi discuții daca vor circula sau nu...cele Imperio.
Am mai auzit o varianta cu siamezele ca și acelea ar urma să fie mutate pentru lucrări. Aici,chiar nu știu mai multe în ce context și pentru ce lucrări.
Tot așa cel mai probabil,Marian știe mai multe,ce și cum în funcție de ce lucrări urmează să mai înceapă intre timp.
Cam asta ar fi...

Momentan sunt aberatii, nu exista nici licitatie lansata nici nimic, prima lopata poate la anul spre final.

Dar in mare cel mai probabil se va merge la paleta, au paleta aia nou achizitionata, compatibila cu unghiurile de Imperio, deci nu ar trebui sa fie probleme, oricum Imperio din inelare sunt țăndări, asa ca oricum nu se mai simt niste rulmeti rupti pe o paleta veche

Nu înțeleg cum a ajuns sa deraieze la acest mod