Platforma de comunicare Mobilitate.eu

Deci observ ca la Alstom trebuie obligatoriu să treacă 6 ani de la semnarea contractului și până la intrarea în serviciu a unui tren. E bine, înseamnă ca anul ăsta vor intra în circulație și BM4.

Cică...deja se pierd niste bani UE. Deci,niste tronsoane de linii,se vor moderniza pe banii primăriei.Ma rog,luați din împrumuturi.
https://monitoruldebucuresti.ro/social/ ... pwjWwiYPBw

Pare,că se vor mișca repede dar de unde tramvaie noi??? Deja, s a imprimat ideea că vor vedea tramvaie noi bucureștenii,in liniile modernizare iar "isteria" de pe linia 5 se va muta in viitoarele linii (re)înființate

Anul acesta urmează să fie încheiate lucrările la lotul 9 (Bd. Chișinău, de la rond Pantelimon până la Bd. Basarabia); lotul 10 (de la Bd. 1 Decembrie – terminal Republica), unde trebuie finalizat și proiectul Primăriei Sectorului 3 – pasarela pietonală; lotul 11 (Bd. Expoziției, cu străzile adiacente).

https://newsbucuresti.ro/ciucu-e-nevoie ... XwRGk-aSYg

Cică,s ar fi semnat contractul pentru lucrările la pasajul de la Lujerului. Ne așteptăm să înceapă lucrările și ca acesta să deschidă seria de lucrări la pasajele din capitală.

https://oficiuldestiri.ro/pasajul-lujer ... oyfq95vg1w

Din ciclul...uite unde vom vedea siamezele mutate,din toamnă.Foarte bine că se face dar personal nu înțeleg,de ce nu s a apucat de acel pasaj până acum?
Să sperăm că nu vom vedea treburi de genul și cu Dudestiul,până vor începe acolo cu largitul sau eventual să se amâne și mai mult și să aibă treabă cu viitoarele pasaje de pe M.Bravu.

https://b365.ro/statia-groapa-de-la-rep ... 1qdjEbQcoA

Cică,a ar fi găsit hala pentru Pesa
https://adevarul.ro/politica/trenurile- ... 34062.html

Că tot spuneam zilele astea,cum că se suda la greu și ore bune la singura statie de pe Camil Ressu deschisa circulației.

Personal m am gândit și la ducerea lui 123 după modelul lui N111,pe Fizicienilor,până la Ikea Pallady în locul lui 627.
Sau invers 627 dus pe Fizicienilor până la celebrul capăt de la Cet Sud Vitan.
Sa nu aud treaba cu metroul de la Dristor,pentru că avem și la piata Titan și oricum majoritatea coboară acolo,unde 619(poate suplimentat)ar putea acoperi cererea fara probleme.

Încep restricțiile la consolidarea pasajelor. Și la Basarab,din ce am înțeles începe organizarea de șantier.

Restricții temporare de trafic în Municipiul București - Pasaj Lujerului
În noaptea de 09/10 iunie a.c., în intervalul orar 22.00-05.00, se va restricționa circulația în Pasajul Lujerului, pe sensul dinspre Bd. Timișoara către Bd. Uverturii, pentru efectuarea unor inspecții.


https://www.facebook.com/share/p/1TbHqMF1XX/

Cine a avut ideea genială de a monta semafor la Unirii, pe partea cu Dealul Mitropoliei? Fluența lui 32 este distrusă complet, chiar de la rond Coșbuc.

Credeți ca ar fi fezabil un green track și pe porțiunea cu o singură bandă pe sens? Am observat soluția asta în Viena și München, iar tramvaiele trec bine mersi. Chiar și la noi, pe Mărăști, unde linia 41 e delimitată cu stâlpișori și rămâne o singură bandă pentru mașini.

De la Chirigiu până la Unirii ar trebui făcut pe modelul de la Mosilor(linia21),accesul interzis circulației auto..Și doar 117.Ceva de genul.

Ca o completare,din ce am înțeles ar fi deja niste utilaje in intrarea de la capătul de la Basarab. Ceva de genul.

Intreb zilele viitoare.

TudorSt scrie: Mar Iun 09, 2026 9:08 pm Cine a avut ideea genială de a monta semafor la Unirii, pe partea cu Dealul Mitropoliei? Fluența lui 32 este distrusă complet, chiar de la rond Coșbuc.

Credeți ca ar fi fezabil un green track și pe porțiunea cu o singură bandă pe sens? Am observat soluția asta în Viena și München, iar tramvaiele trec bine mersi. Chiar și la noi, pe Mărăști, unde linia 41 e delimitată cu stâlpișori și rămâne o singură bandă pentru mașini.

iar ceea mai importanta modificare la semafoare nu au facut-o, respectiv verde intermiten la dreapta dinsre horoscop pe Bd. Unirii

De văzut ce schimbări vor fi.
https://b365.ro/primarul-ciucu-anunta-u ... vgz8DEC67w

Încă puțin...și începe extinderea la M4

https://b365.ro/lucrarile-la-noul-metro ... C7kwrLtgQQ

Ce vremuri...prima zi cu Bucur LF și implicit cu deschiderea circulației pe pasajul Basarab,unde se pare că de săptămână viitoare intra in modernizare.
https://vm.tiktok.com/ZNRcDSGkC/

Apropo de Bucur LF, mai stiti prin 2010-2011 cand ne plangeam ca 4 pe an cate se fac sunt prea putine? Daca se faceau atatea, acum aveam vreo 50 la strada, ca minim 10 erau oricum la gard, dar tot erau...

Că tot e vorba de LF-uri, s-au pus băieții de la Dudești să le repare, au revenit, de la începutul lunii, 409, 401 și 416, ultimul menționat după 3 ani și jumătate de absență.

Pai e o actiune comuna URAC-Dudesti, insa ar fi bine sa se tina de treaba si sa se apuce si de CH-PPC. Daca ar merge 90% din toate astea, s-ar reusi reducerea V3A cel putin cat sunt toate santierele.

Desi ar fi bine sa vedem prima data LFurile la traseu, alaturi de 406 care-i la RK. E un pas bun!

Dupa, CH-PPC si CA-urile imobilizate, mai ales alea de Colentina.

Cel mai probabil,multe din ele și mai ales cele revenite vor ajunge prin linia 5. Că tot se spunea de unde se vor face rost de ture de Dudești pentru linia 5 și mai ales de a ajunge cele Imperio.
In alta ordine de idei,sa mai înceapă lucrările până în toamnă,Baluta pe la pasajul de la Olteniței și/sau la metrou extinderea la M4. Și putem spune că inelarul va fi compromis.
Nu mai spun,de următoarele lucrări la celelalte pasaje,care ar urma să fie afectate alte linii.
Bine,că nu s a închis Mărășeștiul pentru că sigur o sa revedem o forma de inelar pe acolo.

Ai uitat si de lucrarile de la pasajele Victoria si Obor, plus pasajele S3 de la Dudesti.

Pasajele Obor și Lujerului
https://www.agendaconstructiilor.ro/sti ... sajul-obor