Platforma de comunicare Mobilitate.eu

M2 nu va fi prelungita in noua statie, va exista o pendula intre Berceni si Tudor Arghezi.

De ce nu va fi prelungita? E cale dubla acolo...

Nu sunt trenuri suficiente plus ca nu va fi implementata si semnalizarea pe acest sector.

Nici pe viitor nu se are in plan sa se implementeze semnalizarea pentru a sa se circule direct Tudor Arghezi - Aurel Vlaicu?

Ba da, dar nu prea curand. Plus că pe M2 si in prezent este deficit de 5 trenuri.

Si in continuare trenul zburator este in Berceni. Stiu ca bataliile din instanta dintre CAF si Metrorex - Alstom continua pentru despagubiri.

Ala zburator acolo ramane, il facem landmark

Pe pendula vor circula rame IVA?

Cu siguranta nu. Un Bombardier.

Alte 3 stații...
https://mainnews.ro/magistrala-m2-de-me ... abilitate/

Daca nu se cumpara si trenuri si semnalizarea degeaba.

Primarul S4 pomenise la semnarea contractului pentru SPF+SF anul trecut ca se vor achizitiona 8 trenuri pentru a pastra intervalul de 120 de secunde, lucru care imi semnaleaza faptul ca pe M2 va ramane CITYFLO 350 mult si bine.

Erbasu a finalizat lucrarea de la M2 Tudor Arghezi.
https://www.linkedin.com/posts/construc ... er_desktop

Divergente...
https://www.antena3.ro/emisiuni/news-ho ... 61527.html

Metorex a lansat pe SEAP o procedura simplificata pentru elaborarea SF in vederea introducerii portilor noi de acces pe M3 NG2 - Anghel Saligny si M4 GdN2 - Straulesti.

https://e-licitatie.ro/pub/notices/simp ... /100178723

As fi incarcat si CS-ul dar nu merge sa atasez pdf-uri.

Observ ca, dupa ce M2 a fost extinsa intr-un final la Tudor Arghezi, magistrala a fost si suplimentata din ce observ, de la 16 trenuri, cate avea inainte sa fie prelungita, acum are in jur de 18/19 trenuri la orele de varf. Foarte bine ca a fost in sfarsit suplimentata, s-au intors vremurile cand trenurile de pe M2 veneau la doua minute..

Nu prea vine la 2 minute M2, din păcate… Vine la minim 4 (4 minute e chiar bine, sunt zile când dimineața se circulă chiar la 6-8 minute).

TudorSt scrie: Joi Mai 16, 2024 12:22 pm Nu prea vine la 2 minute M2, din păcate… Vine la minim 4 (4 minute e chiar bine, sunt zile când dimineața se circulă chiar la 6-8 minute).

Astazi a venit intre 2 si 3 minute, am calatorit azi cu M2, desi calatoresc foarte des cu aceasta magistrala.

De la b365.ro… Daca in Dr. Taberei a durat aproape 10 ani constructia primului segment de pe M5, aici ma astept sa dureze mai mult de 15 ani, ca mai mult ca sigur o sa apara la licitatie niste contestatii…

Magistrala 5: Tronsonul dintre Eroilor și Piața Iancului ar urma să fie gata în anul 2033, estimează Metrorex. Lista completă a celor șase stații de metrou incluse.

Tronsonul Eroilor – Piața Iancului de pe Magistrala 5 de metrou ar urma să fie finalizat în prima jumătate a anului 2033, asta dacă licitația pentru executarea lucrărilor va avea loc anul viitor, după cum estimează Metrorex. Astfel, în circa nouă ani, în București ar urma să fie dați în folosință 5,2 km de traseu pe care se vor afla șase stații de metrou.

Încep discuțiile și predicțiile pentru realizarea tronsonului Eroilor – Piața Iancului din Magistrala 5 de metrou. Astfel, ar urma ca Metrorex să demareze licitația pentru lucrările de execuție anul viitor, potrivit Economica. În cazul în care se va respecta acest prim prag, atunci ar urma ca întregul proiect să fie gata în aproximativ nouă ani, adică în prima jumătate a anului 2033.

„Pentru realizarea Secțiunii II – Eroilor (PS Operă) – Piața Iancului, aferentă obiectivului de investiții Magistrala 5 (Drumul Taberei – Pantelimon), în prima etapă Metrorex S.A. a încheiat în anul 2021 un contract având ca obiect servicii de proiectare și asistență tehnică. La acest moment este finalizată etapa de proiectare pentru secțiunea Eroilor – Piața Iancului”, a spus directorul general Metrorex, Mariana Miclăuș, pentru sursa menționată.

Când estimează Metrorex că va fi gata tronsonul Eroilor – Piața Iancului de pe Magistrala 5.

Urmează ca Metrorex să obțină avizele, aprobările și autorizațiile necesare de la cei care dețin rețelele de distribuție a utilităților, dar și de la instituțiile competente, în vederea dobândirii autorizației de construcție. Apoi, instituția care gestionează transportul în subteran va lansa procedurile de achiziție, urmând ca în mai 2026 să fie semnat contractul pentru executarea lucrărilor. În cele din urmă, potrivit estimărilor Metrorex de la acest moment, proiectul ar urma să fie gata în primăvara anului 2033.

Tronsonul se va întinde pe 5,2 kilometri și va include șase stații, toate aflate în subteran. Traseul metroului pe acest segment va fi următorul: de la Piața Operei metroul va ajunge la intersecția dintre bd. Mihail Kogălniceanu și str. Vasile Pârvan, unde va fi amplasată prima stație nouă: Facultatea de Drept. De acolo, traseul continuă până la intersecția dintre bd. Regina Elisabeta și bd. Nicolae Bălcescu, unde se va afla stația Cișmigiu. Următoarea stație este deja existentă – Universitate, după care metroul o va lua spre Calea Moșilor, unde se va afla stația cu același nume, unde va fi realizată corespondența cu Magistrala 7. La intersecția bd. Pache Protopopescu x Popa Nan va fi amplasată stația Traian, urmând ca ultima stație din tronson să fie stația Piața Iancului, unde se va realiza corespondență cu M1.

Primul tronson din M5, care unește cartierul Drumul Taberei de rețeaua deja existentă, are 10 stații și a fost dat în funcțiune în 2020. Un an mai târziu, în 2021, a fost semnat acordul pentru proiectarea continuării magistralei între Eroilor și Piața Iancului.

Ba o sa fie diferit de M5.1.

Odata, aici avem PTul pe masa, fata de M5.1 care a necesitat licitatie PT+Executie, deci lucrul acesta simplifca flowul.

Doi la mana, la o licitatie unde se liciteaza doar executia lucrarii. Aici nici n-ai ce sa contesti, pentru ca aici vorbim doar de utilaje gen TBMuri si mana de lucru efectiva.

Trei la mana, la M5.1 ai avut problema Ponta si taierea finantarii in 2012. La M5.2 n-ai sa vezi asa ceva din nou.

punmeister scrie: Mie Mai 29, 2024 9:41 am Ba o sa fie diferit de M5.1.

Odata, aici avem PTul pe masa, fata de M5.1 care a necesitat licitatie PT+Executie, deci lucrul acesta simplifca flowul.

Doi la mana, la o licitatie unde se liciteaza doar executia lucrarii. Aici nici n-ai ce sa contesti, pentru ca aici vorbim doar de utilaje gen TBMuri si mana de lucru efectiva.

Trei la mana, la M5.1 ai avut problema Ponta si taierea finantarii in 2012. La M5.2 n-ai sa vezi asa ceva din nou.

Da, asa e. Bine, si problemele din perioada aceea cu finantarea lucrarilor au tot intarziat cu mult finalizarea M5.1… Sper ca la M5.2 sa se termine lucrarile mult mai devreme, chiar ar fi de tot sa fie deschisa in 2033. Pana, una alta, sunt curios daca M5-ul va mai ajunge vreodata în Pantelimon, si cum va face corespodenta cu M1, avand in vedere ca statia are doar un singur peron…

Nici macar nu am inceput lucrarile la M5.2 si la M6, si deja se vorbeste de M7..

Primăria Sectorului 5 demarează procedurile pentru realizarea magistralei de metrou M7, între Piaţa Unirii şi Bragadiru.

Primăria Sectorului 5 demarează procedurile pentru realizarea magistralei de metrou M7, între Piaţa Unirii şi Bragadiru, potrivit reprezentanţilor autorităţii locale, relatează Agerpres.

Aceştia au scris, luni, pe Facebook, că, prin asocierea cu Ministerul Transporturilor, Metrorex şi Consiliul Local, autoritatea locală s-a angajat să lanseze săptămâna aceasta procedura de achiziţie pentru realizarea studiului de fezabilitate al acestui proiect.

Primăria a anunţat că acest proiect va cuprinde cincisprezece staţii pe o lungime de treisprezece kilometri, între Piaţa Unirii şi Bragadiru şi va aduce beneficii comunităţii: reducerea poluării, economii, prin decongestionarea traficului rutier, reducerea accidentelor şi îmbunătăţirea sănătăţii populaţiei.

Staţiile incluse în proiect sunt: Piaţa Unirii 3, Regina Maria, George Coşbuc, Tudor Vladimirescu, Mihail Sebastian, Piaţa Rahova, Mărgeanului, Antiaeriană, Autogara Rahova, Albeni, Şoseaua Alexandriei, Independenţei 1877, Linia de Centură Bragadiru, Dumbravei şi Bragadiru.

𝐏𝐑𝐈𝐌𝐀̆𝐑𝐈𝐀 𝐒𝐄𝐂𝐓𝐎𝐑𝐔𝐋𝐔𝐈 𝟓 𝐃𝐄𝐌𝐀𝐑𝐄𝐀𝐙𝐀̆ 𝐏𝐑𝐎𝐂𝐄𝐃𝐔𝐑𝐈𝐋𝐄 𝐏𝐄𝐍𝐓𝐑𝐔 𝐑𝐄𝐀𝐋𝐈𝐙𝐀𝐑𝐄𝐀 𝐌𝐀𝐆𝐈𝐒𝐓𝐑𝐀𝐋𝐄𝐈 𝐃𝐄 𝐌𝐄𝐓𝐑𝐎𝐔 𝐌𝟕 – 𝐈̂𝐍𝐓𝐑𝐄 𝐏𝐈𝐀𝐓̗𝐀 𝐔𝐍𝐈𝐑𝐈𝐈 - 𝐁𝐑𝐀𝐆𝐀𝐃𝐈𝐑𝐔

Suntem bucuroși să vă anunțăm că Primăria Sectorului 5 își asumă inițiativa de a contribui activ la dezvoltarea urbană durabilă a Municipiului București, prin realizarea Magistralei de metrou M7 Voluntari - Bragadiru.

Primarul Sectorului 5, Cristian Popescu Piedone, a anunțat că acest proiect esențial va cuprinde 15 stații pe o lungime de 13 km între Piața Unirii și Bragadiru și va aduce numeroase beneficii comunității noastre: reducerea poluării, economii prin decongestionarea traficului rutier, reducerea accidentelor și îmbunătățirea sănătății populației.

Stațiile incluse în acest proiect sunt: Piața Unirii 3, Regina Maria, George Coșbuc, Tudor Vladimirescu, Mihail Sebastian, Piața Rahova, Mărgeanului, Antiaeriană, Autogara Rahova, Albeni, Șoseaua Alexandriei, Independenței 1877, Linia de Centură Bragadiru, Dumbravei și Bragadiru.

Prin asocierea cu Ministerul Transporturilor, Metrorex și Consiliul Local Sector 5, ne-am angajat să lansăm în această săptămână procedura de achiziție pentru realizarea Studiului de Fezabilitate al acestui proiect.

Magistrala M7 va oferi un transport public sigur, confortabil și modern, dotat cu tehnologii de ultimă generație. Prin acest proiect, ne propunem să facilităm mobilitatea urbană, să promovăm utilizarea transportului în comun în locul celui privat și să sprijinim dezvoltarea economică viitoare.

În conformitate cu angajamentele noastre la nivel european, acest proiect va contribui la reducerea emisiilor de carbon și la creșterea coeziunii sociale și economice. Invităm toți cetățenii să ni se alăture în efortul de a construi un viitor mai bun și mai sustenabil pentru București!

#dininimapentrusectorulnostru
#magistralam7
#primariasectorului5

Sursa pozelor și a descrierii: G4media și Primăria Sectorului 5.