Platforma de comunicare Mobilitate.eu

Marian Andrei scrie: Vin Noi 08, 2024 4:34 pm Nu este la RK, sunt mai multe trimise pentru reparatiile punctuale ale structurii pentru a trece ITP, insa ritmul este foarte greoi si nu se stie cat de repede ies, in acest timp altele cazand. La ora actuala la ora de varf mai circula in jur de 30-35 bucati, iar in weekend doar rar cand este nevoie.

Stiam din surse interne ca il trimisera la URAC pentru RK. Dar totusi, bine macar ca il repara…

Ba da, 5102 a fost oprit pentru evenimente speciale la solicitarea TPBI. Nu stiu pe ce au trecut titularii lui, dar oricum fac la Solaris. 5476 la sch1 are pe fostul sch1 de pe CA 273.

Nu mai bateti campii, de unde in conservare? Informatii total false, sa nu mai vad asa ceva aici. 5213 era ieri in 86, 5211 e acum in 86, 5132 era ieri in 86, 5144 era ieri in 85 cel putin. Si daca mai iau situatia de azi va dau cu serveru in cap, nu stiu de unde le scoateti
Singurul care este pastrat strict este 5102.

Cristi scrie: Vin Noi 08, 2024 5:19 pm

Pentru ca a fost revopsit cu o saptamana inainte de SEM in depou.

Da, logic, cred că nu a mai circulat cel puțin o lună înainte de eveniment dar în sfârșit, e excelentă ideea de a păstra și troleibuze funcționale pentru astfel de evenimente!

5213 prin traseu, in prezent majoritatea Ikarus ramase la BN circula in 86 din Vatra Luminoasa, pe 79 unde mai erau sunt in general autobuze de ceva timp, iar pe 95 momentan au ramas Solaris.

NU sunt la RK, doar trimise pentru reparatii sau incercari de reparatii la caroserie, pentru a trece ITP sau a mai fi mentinute o perioada in circulatie. Poate doar daca e de taiat prea mult exterior sa fie trecute la RK, dar nu stiu ce sanse sunt.

Pai sa justifice cei care au scris asta si pe care ii tot urechez pe aici si care probabil vor ramane fara cont in scurt timp, sa nu ajungem si aici ca pe un forum ongist care masoara tricolorurile de pe locomotive. Dupa cum am zis, 5118 e ultimul cu RK, daca cumva se va decide sa treaca printr-o reparatie majora vreunul din uzina, va fi doar daca e necesara si justificabila o interventie mai serioasa, cu decopertare mai ampla. Insa ele, sunt oficial plecate pentru reparat sasiu, punti si ce probleme mai au. 5104 de exemplu nu a trecut ITP, se incearca reparatia pentru a trece ITP.

Marian Andrei scrie: Dum Noi 17, 2024 11:31 am NU sunt la RK, doar trimise pentru reparatii sau incercari de reparatii la caroserie, pentru a trece ITP sau a mai fi mentinute o perioada in circulatie. Poate doar daca e de taiat prea mult exterior sa fie trecute la RK, dar nu stiu ce sanse sunt.

Pai RK urile la troleibuze in general este o “carpeala” ieftina marca URAC, cat sa mai mearga cativa ani pana crapa respectiva masina de tot…

Marian Andrei scrie: Dum Noi 17, 2024 5:00 pm Pai sa justifice cei care au scris asta si pe care ii tot urechez pe aici si care probabil vor ramane fara cont in scurt timp, sa nu ajungem si aici ca pe un forum ongist care masoara tricolorurile de pe locomotive. Dupa cum am zis, 5118 e ultimul cu RK, daca cumva se va decide sa treaca printr-o reparatie majora vreunul din uzina, va fi doar daca e necesara si justificabila o interventie mai serioasa, cu decopertare mai ampla. Insa ele, sunt oficial plecate pentru reparat sasiu, punti si ce probleme mai au. 5104 de exemplu nu a trecut ITP, se incearca reparatia pentru a trece ITP.

Ia hai sa justific, ca tot vad ca sunt tras la “raspundere”. )) Te as intreba acum, logic. Pai tu ce vezi schimbat la cele 6 Ikarus, care au fost la URAC si trecut prin asa-zisul “RK”?…, dar in realitate, insa, au fost CARPITE si sunt CARPELI in toata regula…RK-urile la troleibuze, cum am mai si zis, sunt niste CARPELI, cat sa mai mearga si ele cativa ani, pana vor crapa de tot si vor ajunge intr un final la fiare vechi. Pai zi mi si mie doar, ce “schimbari” au avut cele 6 + 3 troleibuze “verzi”, (as include si Irisbusurile 5348, 5366 si 5386, dar nu suntem pe topicul potrivit) , si in functie de asta eu te cred pe cuvant! Aaaa ca sunt verzi, prea putin. Daca era RK “PE BUNE”, erau schimbate multe, inclusiv afisajele, motorul reparat capital, poate chiar schimbat cu altul in CA etc. Ma rog, nu mai zic nimic, ca altfel imi iau “vacanta definitiv” de pe forum. )

5107 este in curte la BN dupa reparatii, nu stiu cand va fi retrimis la ITP.

Iar legat de RK, la URAC nu se intervine electric nici la Ikarus nici la Irisbus, ei doar repara caroseriile si interioarele, dar deja nu mai ai mare lucru sa le faci pentru ca sunt foarte uzate.

Cristi scrie: Lun Aug 19, 2024 8:02 pm Au ajuns destul de recent si niste Ikarusuri la URAC pentru RK, si acelea sunt:

Berceni: 5228, 5242.
Bujoreni: 5269.
Bucurestii Noi: 5107.

Din ce informatii am cel putin 5104 si 5242 nu vor mai fi reparate si trecute prin ITP din cauza volumului mare de lucrari necesare, posibil decizia sa fie definitivă.

Marian Andrei scrie: Mar Noi 19, 2024 4:52 pm Din ce informatii am cel putin 5104 si 5242 nu vor mai fi reparate si trecute prin ITP din cauza volumului mare de lucrari necesare, posibil decizia sa fie definitivă.

Sper sa nu fie asa, si asa ca mai avem de tras de ele mult si bine, ca troleibuze noi nu se mai cumpara momentan…

A fost adus si 5104 din URAC, s-a intervenit doar in limita trecerii ITP, vedem daca il si trece.

5104 revenit la depou recent dupa reparatii la URAC, la fel ca 5107 nu se stie daca va mai reveni in traseu. Momentan la BN singurele troleibuze din seria 51xx functionale mai sunt 5132 si 5118.
Recent a ajuns la gard si 5296, sa vedem daca revine sau e mort de tot.

Amintiri din anul 2006 cu Ikarus 415T 5296 pe linia 71, cu fosta Tricodava pe fundal. Recent a fost retras in depoul Bucurestii Noi, nu se stie cand revine si daca revine in circulatie. Pentru ITP nu este retras, avand pana in martie.

Troleibuzele Ikarus 415T incep sa fie prezente mai des prin Bucurestii Noi.

Ieri au fost 3 Ikarus-uri in 95: 5222, 5223, 5238.

Conform InfoTB, astazi sunt turate: 5223, 5236, 5238.

In weekend si sarbatoare de regula sunt 2-3 Ikarus si 2-3 Solaris, in functie de disponibilitatea Solaris. In zile lucratoare de cand au plecat cele pentru Berceni, este un amestec de de toate, Ikarus, Solaris si autobuze de toate tipurile

Marian Andrei scrie: Vin Ian 03, 2025 7:47 pm In weekend si sarbatoare de regula sunt 2-3 Ikarus si 2-3 Solaris, in functie de disponibilitatea Solaris. In zile lucratoare de cand au plecat cele pentru Berceni, este un amestec de de toate, Ikarus, Solaris si autobuze de toate tipurile

Astazi 95 este aproape full Ikarus, singurul tur ce nu este deservit cu Ikarus este Solaris 5455 ))

Sa vedem ce va fi in zile lucratoare, ca inseamna ca sunt minim 2 Solaris care nu au putut iesi astazi. Probabil 95 va ramane cu combinatia ultimelor saptamani de Ikarus, Solaris si majoritar autobuze in zile lucratoare. Ikarusurile pe care le-am tot vazut in ultimele zile prin 95 fiind titularele lui 86...

Fix cum ma asteptam si cum este situatia de la plecarea celor 4 Solaris de BN la Berceni, in zile lucratoare Ikarus au plecat inapoi la Vatra in 86, azi odata cu trecerea la program de zi lucratoare, 95 a revenit la combinatia de dinainte se sarbatori, cu majoritatea autobuze si ce Solaris au ramas prin depou.

Ca sa sintetizam situatia vehiculelor active la ora actuala:
- Depoul Bucurestii Noi - 5118, 5132, 5209, 5211, 5213, 5214, 5215, 5216, 5217, 5218, 5221, 5222, 5223, 5236, 5237, 5238, 5249, 5270, 5280
- Depoul Vatra Luminoasa - 5144, 5167, 5177, 5194
- Depoul Bujoreni - 5161, 5169, 5250, 5284, 5286

La Berceni mai greu, nu am monitorizat in ultima vreme, insa estimez ca mai sunt in jur de 18 masini active.

5164 de la Vatra, nu este menționat! Ultima oară l-am vazut fizic, pe 70, in ziua de 24 dec 2024 dar de atunci până azi, nu a mai circulat nici un Ikarus de la Vatra! Posibil să fie defect?

Cazuse recent, vedem daca va fi reparat.

La Berceni active ar fi: 5115,5116,5127,5129,5138,5143,5204,5207,5208,5225,5229,5230,5231,5233,5239,5240,5241,5245 (are ITP luat de aproape 2 luni dar nu a revenit încă la traseu) și 5247.

Silviu scrie: Mie Ian 08, 2025 9:02 am 5164 de la Vatra, nu este menționat! Ultima oară l-am vazut fizic, pe 70, in ziua de 24 dec 2024 dar de atunci până azi, nu a mai circulat nici un Ikarus de la Vatra! Posibil să fie defect?

Nu mai circula pentru ca are ITP ul expirat… Personal imi doresc ca 5164 sa dispara de tot, fiind oricum un cazan…

5164 este in hala la ora actuala, se lucreaza la el pentru a creste sansele sa treaca de ITP, insa nu se stie. Daca trece asta ar fi ultimul ITP, daca nu, e RIP. In mod normal Vatra nici nu ar mai trebui sa aiba Ikarus, date la BN/Berceni verzile, iar 5144 si 5164 la Buzau

La Buzău!? Adică, la casare?