Platforma de comunicare Mobilitate.eu

Pana la urma vor veni pe 41 cele 10 Imperio destinate liniei 40?

Da, linia 41 va fi full Imperio.

Asta până se modernizeaza infrastructura,bănuiesc lui 40?

Definitiv, 40 va fi bagata in urmatoarea achizitie, unde oricum trebuia bagata restul de 41.

Păi dacă este așa de ce nu le iau si din 55 sau alte linii si fac full Imperio si alte linii in afara de 41? Eu as miza pe inelar...full Imperio.

55 a mai ramas putin de modernizat, ar trebui sa fie gata prima. Doar 40 poate fi redusa din program. Pe inelare sunt suficiente cate 12 vagoane, cu diferenta de Bucur LF.

Da, plus ca in momentul in care vor incepe lucrarile, 55 va fi limitat pana la bucla de la Iancului, deci se poate circula fara probleme cu cele 10 Imperio alocate.

A fost definita turatia liniei 41 incepand cu 1 ianuarie, initial in weekend trebiuau sa ramana 3 de BN, dar ramane astfel:

Zi lucratoare - 20 Alexandria / 10 BN
Zi weekend - 20 Alexandria / 1 BN

Asa va ramane pana in 2024 cand vin ultimele 10 Imperio aici.

De peronul de la cașin ce se mai aude?

A fost finalizata modernizarea gardurilor si pe tronsonul Piata Crangasi - Pasaj Grant. Acum garduri vechi au mai ramas doar pe Turda si la statiile de la Pasaj Grant. Statia de la Casin sens Ghencea, Ciurel și stațiile de la Pasaj Grand intra pe proiectul de modernizare pe 2023.

O imagine cu zona Crangasi si noile garduri.

Turatia si parcul titular al liniei 41 incepand cu 1 februarie 2023

Zi lucratoare - 20 Alexandria / 10 BN
Zi weekend - 20 Alexandria / 1 BN

Vagoane titulare:
Alexandria - 20 - 3801-3820
Bucurestii Noi - 11 - CA 044, 076, 218, 273, CH 224, 4008, 4014, 4021, 4036, 93-PPC 008, 164

Asa va ramane pana in 2024 cand vin ultimele 10 Imperio aici, modificari urmand sa aiba loc doar la depoul BN pe masura ce mai vin vagoane modernizate din URAC.

Imperiile văzute de sus, la Ghencea

Incepand de saptamana asta depoul Alexandria are toate 20 de ture normale pe linia 41, astfel cele 20 de Imperio vor circula de dimineata pana seara, ca rezerve sunt CH PPCuri care mai pot sa apara in zilele de revizie ale Imperio.

De la Depoul Bucurestii Noi se stabilizeaza de asemenea parcul, fiind scoase din turatie clasicele PPC 008 si 164, care vor mai aparea in 41 doar ca rezerve.

Astfel linia 41 este modernizata total cu 20 de Imperio si alte 8 tramvaie toate CH PPC si CA PPC, disparand de pe acest traseu tramvaiele clasice.

Stația „Cașin”, de pe traseul liniei 41 – închisă temporar pentru lucrări la carosabil

Tramvaiele liniei 41 nu vor mai opri în stația „Cașin” (pe sensul spre terminalul „Ghencea”), începând cu data de 21.02.2023, a decis Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București – Ilfov (TPBI).

Măsura a fost luată pentru a permite Trustului de Clădiri Metropolitane Bucureşti să efectueze unele lucrări la carosabil în zona stației menționate.

https://tpbi.ro/statia-casin-de-pe-tras ... carosabil/

Gata, incep lucrarile la peron?

Intai se largeste trama stradala, apoi se face peronul. Este necesara inchiderea pentru ca traficul auto va fi deviat pe linia de tramvai in zona statiei.

Foarte bine. Se mai rezolvă încă o mică problemă.

Casin - 24.02.2023

Tramvaiul 41 va circula pe un singur sens pe Podul Grant, în sistem pendulă: „Vom schimba linia. Reparațiile la Podul Grant vor dura 24 de luni”
https://fb.watch/jg7q-2Izh5/

Se va face lucrarea pe acelasi model al sensului spre Ghencea iar pe un singur fir se va circula doar pe timp de vara.

De azi se redeschide statia Casin sens Ghencea.

A inceput modernizarea gardurilor pe ultimul tronson ramas cu garduri model 2002 - Pasaj Grant - Mihalache.

STB SA a demarat lucrările de reabilitare a terasamentului liniei 41

De câteva săptămâni, în fiecare noapte, echipele STB SA Infrastructură au demarat lucrările de reabilitare a terasamentului liniei 41, la peste 20 de ani de la punerea în funcțiune a liniei de metrou ușor, timp în care lucrările s-au concentrat în special pe burări ocazionale și lucrări de reparații punctuale. Lucrările actuale constau în curățarea și burarea pietrei sparte, completarea și reprofilarea pietrei sparte pe toată lungimea traseului, față de zone punctuale anterior, urmate de o nouă etapă de burare și polizarea căii de rulare.

Lucrările vin în contextul creșterii performanței pe linia 41 odată cu introducerea primelor 20 de tramvaie moderne Imperio Metropolitan, fiind redus timpul de parcurs și crescută viteza comercială. Linia 41 va primi o nouă serie de tramvaie Imperio odată cu redistribuirea parcului alocat liniilor 40 și 55, trasee nemodernizate, unde tramvaiele noi nu vor putea circula.

Foto: mobilitate.eu

https://mobilitate.eu/stb-sa-terasament-41/

De maine se inchide si incep lucrarile la statia Pod Ciurel, ultima ramasa de facut pe traseu.

Pana la urma s-au inteles cu WeBuild?

Asa ar trebui, oricum TCMB face lucrarea.