Platforma de comunicare Mobilitate.eu

Bine,pare mai mult o cosmetizare,n-au nici podeaua macar partial coborata,dar daca noi nu ne am hotarat ce vom face cu ele...Sa ajunga la ei,propun.
https://piataauto.md/Stiri/2023/09/Echi ... 126ueNrr4U

În niciun caz. Dacă ei încă nu pot pune podeaua parțial coborâtă, pur și simplu nu au ce căuta la ei.
Doar Skoda ar putea, deși are multe contracte pentru tramvaie noi în alte țări din Europa. Așadar, ori Skoda, ori să se renunțe la orice modernizare, pentru că nouă ne trebuiesc ne acum încolo tramvaie de mare capacitate, precum Astrele

PPC la Tatra nu se pune chiar asa usor, trebuie modificata si prelungita structura vagonului cu aproximativ 1,1 metri, modificata total schema de cablare si mutarea echipamentelor pe acoperis.

Eu sper ca modernizarea la Tatra nu inseamna doar tractiune CA si o revitalizare estetica, ci si o marire a capacitatii de transport. Altfel cadem din lac in put daca ramane acelasi vagon mic inghesuit.

Pai la Tatra inafara de ce spui tu, plus modificare PPC, nu prea ai ce sa faci, ala e. La STB ce se intentioneaza, momentan inca nu se stie daca se va mai concretiza, este modernizarea asincron, cu PPC si modificare a designului, ceva de genul celor din Praga, dar cu design modificat al extremitatilor. Despre cele din Praga am povestit aici viewtopic.php?f=123&t=448.

Da, eu ma gândeam ca “lipesc” doua vagoane și iese un fel de Bucur 1. Tot e ceva fata de un vagon simplu.

Avem director nou
https://www.gandul.ro/actualitate/exclu ... j8ncSNoAuY

Interimar vrei sa zici. Eu zic ca dacă se întrunește CA, nu e imposibil sa revină Crit.

Este ok si cu actualul director tehnic, desi nu inteleg mutarea.

Sa aibă legătura cu negocierile pe CCM? Mi se pare ca s-a întâmplat prea dintr-o data.

Cel mai probabil, ca sa detensioneze situatia, fiind un conflict permanent intre sindicate si conducere.

Mda, sindicaliștii nu îl suferă pe Crit. Și nu de acum, probleme sunt inca din 2010-2011.

Sigur,la STB nu mai ajunge...
https://www.puterea.ro/stb-a-ramas-fara ... wDyTeiQniP

Si o filmare cu cel incendiat,de la Braila...
https://fb.watch/n9K4fT4rkc/

Pare cam gata,noua statie de pe Sincai si cu siguranta va avea calatori,mai ales daca vor ajunge si 23 si 27 le pe aici pentru atunci cand se vor apuca de modernizat linia ramasa de modernizat pe Marasesti.

Iarba si pe linia din pantelimon

https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 7498726373

Pai era deja, doar au refacut-o.

70 de Imperio pana la sfarsit de an...
https://bursadestiri.ro/index.php/2023/ ... GTiWui7NcM

Bun,bun...dar unde i bagi sau intra tot mai multi? Deja este full pe multe din linii iar vehicule...pauza

In ritmul asta la anu pe vremea asta mergem doar cu cele 100 Imperio )))

De la 1 octombrie sa vedem primele santiere deschise?

Nu incepe nimic, nici nu au fost semnate contractele.

Doar asa de piar treaba cu anuntul? Pe mine nu m ar mira sa vedem ceva de genul termoenergetica cu 25-ul,sa se anunte si treburi de genul si pana se ocupa ei cu organizarea de santier si inceperea propriu-zisa al lucrarilor,sa mai treaca 2-3 luni.

Ideal ar fi sa nu mai vedem inca un episod Termoenergetica, in momentul in care un tronson se inchide pentru modernizare, in maxim 2-3 zile sa se si inceapa lucrul. Desi la modul in care sunt abordate marile santiere de niste ani incoace, slabe sanse...

Din ce stiu lucrarile actuale vizeaza calea de rulare, nu si retelele edilitare, la fel ca pe Vasile Milea, unde au fost acoperite si galeriile termo si cele electrice fara sa se intervina. Oricum dureaza pana sa inceapa vreo lucrare, pentru ca dupa semnarea contractelor firmele trebuie sa aduca oameni, utilaje, dureaza predarea amplasamentelor etc.