Platforma de comunicare Mobilitate.eu

Statia de la Ciurel este in lucru, va fi cam cea mai lunga statie de pe traseu, cu peroane de aproape 100 de metri, dupa ce acestea sunt prelungite atat spre Crangasi cat si in zona fostei intersectii, noua trecere de pietoni fiind la capatul fostei intersectii spre Lujerului. Aici vor putea opri chiar doua Imperio de 45 metri

Macar acum vom fi preventivi cu statiile pentru viitoarele tramvaie care vor veni.Sa speram ca si la modernizarile celorlalte peroane se va lua in calcul si noile tramvaie care ar urma sa treaca pe acolo.

Din pacate toate proiectele facute au peroane in general de 40 metri. Inclusiv la Iuliu Maniu pe Vasile Milra au fost scurtate peroanele la modernizare )

Statia de la Pod Ciurel este gata, se lucreaza la noua semaforizare si finisaje la garduri, in cateva zile se redeschide. Este in curs de finalizare achizitia noilor refugii, urmand sa fie montate toate pana la finalul anului.

De saptamana asta a revenit polizorul pe linia 41, azi noapte pleca sa lucreze in zona Crangasi.

Linia 41 va fi inchisa 4 zile, cel mai probabil perioada cu weekendul 15 octombrie, pentru montarea paletei la podul Grant.

Inteleg ca doar sambata pe 14 va fi inchisa linia, asteptam comunicatul.

41 ramane baza

STB SA:

PODUL GRANT RĂMÂNE DESCHIS PENTRU CIRCULAȚIA TRAMVAIELOR
STB a identificat o soluție tehnică pentru a menține deschisă circulația tramvaielor pe Podul Grant, obiectiv care, începând din 16 octombrie, va intra în reabilitare. Lucrările de punere în siguranță a pasajului vor afecta traficul rutier general, pe sensul dinspre Crângași spre strada Turda, însă tramvaiele vor circula.
Legătura dintre VESTUL și NORDUL Capitalei rămâne, astfel, deschisă, cu ajutorul transportului public.
În acest weekend, în noaptea de sâmbătă spre duminică, o echipă STB Infrastructură va monta un macaz, care va permite circulația tramvaielor peste pasajul Grant pe o singură linie, în sistem alternativ.
Lucrările vor fi finalizate duminică și, începând de luni - când Podul Grant va fi închis circulației rutiere - tramvaiul 41 va rămâne principala SOLUȚIE DE MOBILITATE pentru legătura cartierelor Drumul Taberei, Militari și Crângași cu zona de Nord a orașului.
______
Lucrăm, zi de zi, pentru a crește calitatea serviciului public de transport în București.
Modern. Digital. Avantajos. Acesta este noul STB.

Deci nu se mai inchide circulatia,il vor monta noaptea pentru a nu afecta linia 41. Raman doar cele Imperio in traseu?

Doar maine va fi inchisa.

La ora asta se fac probe, nu este niciun fel de problema din fericire.

Turatia valabila pe weekened ramane la 20 ture. In zile lucratoare se reduc 2 ture de la BN, raman 20 Alexandria si 6 BN. Daca cumva va fi aglomeratie, se vor mai reduce de la BN, dar oricum cele 20 raman de la Alexandria.

La cateva zile de circulatie pe un singur fir pe Pasajul Grant s-a reglat si mersul tramvaielor. Ca ture au ramas 20 de Alexandria si 6 de BN. Iar in weekend cele 20 deja traditionale de Alexandria. Tramvaiele trec cate doua pe semafor.

Pe 21 octombrie metroul usor a implinit 21 de ani de la punerea in functiune, iar de astazi pe linia 41 sunt alocate 26 de tramvaie Imperio, tot parcul necesar liniei.

Cateva imagini de azi de pe traseu...

In weekend a fost inlocuit cu unul nou macazul de separare a celor doua linii de la Piata Presei. Ultima data fusese inlocuit in jurul anului 2011.

Paletele au fost unse? Pentru ca e mult mai ok fata de acum 4 ani, nu se mai aude scârțâitul la curbe.

Nu este de la palete, Imperio au un sistem de ungere automata a buzei bandajelor. Din cauza asta nu se aud scartaind nici pe paleta nici in curbe. Cand mergeti cu ele, in zona curbelor se aude cand porneste compresorul sistemului, in zona din spatele cabinei.

In ultimele nopti din 2023 au inceput lucrarile de inlocuire a ultimelor garduri model 2002, in statiile de la Pasaj Grant si Turda, urmeaza ca odata cu finalizarea lucrarilor la pasaj sa fie realizate reparatii si in statiile care nu au intrat in procesul de modernizare si prelungire fiind deja compatibile cu vagoane de 36m.

Azi noapte a inceput inlocuirea gardurilor la Piata Presei. Sunt folosite gardurile care trebuiau montate pe Oltenitei, se pare ca acolo nu vor mai fi montate, urmand ca stocurile sa fie utilizate pe liniile ce vor fi modernizate.

Se pregateste inlocuirea curbei la Piata Presei intre statiile de sosiri si plecari.

Curbele sunt pregatite, se va lucra noaptea la montarea lor.

Noptile trecute au fost inlocuite curbele de care vorbeam mai sus.

De weekendul viitor se pare ca revenim la normal si pe Pasaj Grant.

Într-un fel este bine că se rezolva cu aceste palete până la noi modernizări de linii.

Dupa mult timp a inceput montarea refugiilor si in statiile lui 41, sunt cate doua pe fiecare peron, momentan in curs de montare.