Platforma de comunicare Mobilitate.eu

Ultima oară cand l-am vazut fizic pe 5164, a fost, acum aproximativ 3 săptămâni.

Am intrebat. Toate 5 sunt active, la traseu in functie de necesitate.

5299 a luat ITP-ul zilele trecute si a inceput sa circule.

L-am gasit ieri in 69, pe la Razoare.

De la Bujoreni, mai sunt apte de traseu doar 4 troleibuze (cel putin asa stiu eu): 5161, 5284, 5286 si 5299.

5216 de care spuneam ca e defecta, este ramasa in acelasi loc si acum si a inceput sa fie descompletata. Sa vedem daca e doar temporar, sau nu o vom mai vedea niciodata la strada.

5249 a aparut si ea in zona defectelor din BN, totusi posibil sa nu fie de durata.

5249 parcă a fost o perioadă și troleibuz de școală, teoretic ar trebui să fie mai in regulă decât celelalte.

A fost de traseu pana prin 2008 cand a fost transformat in troleibuz de scoala, erau necesare mai multe pentru ca era festival de casat DAC si soferii trebuiau sa treaca rapid pe ele. Prin 2013 a revenit la traseu cand a fost transferat la BN.

A revenit 5249. Momentan nu mai sunt alte schimbari la BN.

STB SA a scos la vanzare ca fier vechi pe BRM un lot de 42 troleibuze Ikarus – 5106, 5110, 5117, 5119, 5122, 5123, 5125, 5126, 5128, 5130, 5131, 5136, 5140, 5141, 5142, 5162, 5168, 5174, 5178, 5179, 5182, 5188, 5191, 5198, 5199, 5202, 5205, 5210, 5227, 5234, 5248, 5260, 5261, 5265, 5272, 5275, 5276, 5281, 5285, 5291, 5292, 5297.

5104 rula ieri in 95 . Troleibuzul Ikarus 415T a fost fabricat in 1997.

Conform numarului de parc, este cel mai in varsta troleibuz din parcul STB. Cel activ.

5102 este in conservare din Septembrie 2024 in unitatea STB din cartierul Bucurestii Noi.

De cand a fost reactivat, 5104 este mai mult prin Pajura, la fel in ultima vreme au fost mentinute aici 5215 si 5236, sunt masini decente fata de alte ruine din ciclul 5237 si 5238, mai ales 5238 are ITP pana pe 16 si mici sanse sa il mai treaca, fiind mancata de rugina pe toate partile.

5296 a fost adusa in linia moartelor de la BN, inteleg ca piese de la ea au fost folosite la alta masina din vele crapate.

Luna trecută se vorbea că 5270, cel mai probabil nu va reveni. Azi e deja pe 86! Cu Ikarusurile astea e cum zicea Vodă Lăpușneanu, " Dacă voi nu mă vreți, eu vă vreau" !

Conform INFO TB, 5238 este acum in 86, semn ca a luat un nou itp

L-am văzut și eu aseară, arată la fel de rău iar motorul are un zgomot destul de urăt! Se pare că vrem sau nu vrem , vom vedea Ikarusuri multe luni de acum înainte !

Noutati din BN, recent au aparut in curte 5132, cel mai probabil defecta, ca are ITP pana in octombrie, vedem cand revine, dar si 5277, cu ITP expirat, vedem cand si daca revine. 5296 este in aceeasi pozitie, deci probabil e RIP definitiv. La fel 5216 este sigur definitiv, este in curs de descompletare.

5132 a revenit in 86, dar 5277 ramane in linia defectelor, vedem pentru cat timp.

Oricum odata cu venirea Yutong pentru 86, vor mai ramane putine Ikarus active la BN, in general cele care au trecut prin reparatii la URAC, estimativ - 5104, 5118, 5213, 5214, 5215, 5218, 5236, pe langa ele probabil mai raman 5132 si 5249..

Probabil că Ikarusurile respective vor rămâne pentru linia 95 și, posibil pentru 79 până când această linie va putea fi full cu Irisbusuri.

Se intentioneaza sa ramana doar pe 95 si 76 dupa venirea tuturor Yutong, insa nu m-ar mira sa le mai vedem izolat si pe alte linii.

Și 72, banuiesc.

Da, ca si aia e locala si nu ajunge in centru.

Totuși, de la Vatra vor fi în continuare Ikarusuri pe traseu, de o perioadă lungă, circula de L până V 4-5 Ikarusuri, fără să mai punem la socoteală că pe 79 sunt și 2-3 autobuze! Acest lucru nu cred că se poate schimba nici după venirea celor 22 de troleibuze noi.
Din această cauză mi-am schimbat ideea care am avut-o cu comasarea lui 69 cu 70 și i-am spus-o lui @Cristi când m-a întrebat! Deci, prin comasare vor rămâne aproximativ 9 troleibuze în plus, care pot fi folosite în locul celor 5 Ikarusuri, plus completarea liniei 79 cu troleibuze.

Vin din nou cu situatia estimativa a troleibuzelor Ikarus 415T active, am scazut la aproximativ 38 de vehicule, dupa cum urmeaza:

- Depoul Bucurestii Noi - 5118, 5132, 5209, 5211, 5213, 5214, 5215, 5218, 5221, 5222, 5236, 5237, 5238, 5249, 5270.
- Depoul Vatra Luminoasa - 5144, 5164, 5167, 5177, 5194
- Depoul Bujoreni - 5299
- Depoul Berceni - 5115, 5116, 5127, 5129, 5138, 5143, 5204, 5207, 5208, 5225, 5229, 5230, 5233, 5239, 5240, 5241, 5247.


La Bucurestii Noi au disparut recent 5216, 5217 (are ITP expirat din iunie), 5223 si 5277. La Bujoreni este teoretic activ doar 5299, insa e posibil sa mai fie 1-2 masini functionale, care sa apara la cresterea parcului.
De la Berceni a disparut in ultimele luni 5206 cu ITP expirat in iunie, 5231 cu ITP expirat in august.

Vatra momentan vad ca le foloseste pe toate 5, probabil treptat vor pica 5144 si 5164, iar Bujoreni inteleg ca va renunta de ele, urmand sa fie date cel mai probabil la Berceni sau Vatra.

La finalul lui august au fost scoase din nou la vanzare ca fier vechi 18 troleibuze - 5110, 5119, 5122, 5136, 5141, 5178, 5182, 5188, 5191, 5198, 5199, 5260, 5264, 5265, 5272, 5281, 5285, 5291.

Pe langa cele mentionate anterior, au fost vandute la fier vechi la procedura din vara un total de 25 vehicule - 5106, 5117, 5123, 5125, 5126, 5128, 5130, 5131, 5140, 5142, 5162, 5168, 5174, 5179, 5202, 5205, 5210, 5227, 5234, 5248, 5261, 5275, 5276, 5292, 5297.

Și cele de la Platforma Alexandria? Plus cele retrase între timp, precum 5103,5107,5134,5212,5271.